Page 21 of 22 FirstFirst ... 1119202122 LastLast
Results 161 to 168 of 172

Thread: Us navy

  1. #161
    Join Date
    Feb 2009
    Location
    Quillabamba, valle del vilcanota
    Posts
    2,273
    Rep Power
    11

    Default

    Falla en el sistema de refrigeración deja fuera de servicio motores de 4,400 MILLONES... casi mismo caso del T45
    CANAL DE PANAMA





    T45 ES MANIOBRA DESENCALLADO Y LLEVADO A REMOLQUE HASTA PLYMOUTH
    http://www.telegraph.co.uk/news/2016...o-days-sailed/

    Last edited by Vulcano; 24-11-2016 at 01:37 PM.
    La ignorancia se mide por la cantidad de adjetivos usados cuando faltan argumentos (aprox. Coelho)
    Legalmente anti norteamericano.. no marxistoide, si republicano,

  2. #162
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    TRUX
    Posts
    1,043
    Rep Power
    9

    Default

    Tiene un parecido al Kuznetsov , lo digo por la remolcada.

    Y resulta que el HMS Destroyer Duncan también anda en las mismas...


    http://charly015.blogspot.pe/2016/11...uctor-hms.html
    saludos,
    Last edited by albaz; 24-11-2016 at 07:13 PM.
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  3. #163
    Join Date
    Dec 2011
    Location
    Lima, Perú
    Posts
    2,801
    Rep Power
    9

    Default

    Quote Originally Posted by albaz View Post
    Tiene un parecido al Kuznetsov , lo digo por la remolcada.
    Sí claro, resulta que sistemas de propulsión navales que están a la vanguardia y representan lo más novel "tienen un parecido" con un trasto soviético que prácticamente anda a leña...

    La clase Zumwalt hace uso de un sistema de generación de energía integrado, por medio del cual las turbinas y generadores a gas alimentan dos motores de inducción avanzados que a su vez se encargan simultáneamente de proveer propulsión y energizar todos los sistemas eléctricos y electrónicos de a bordo; ello no solamente proporciona ventajas relacionadas a baja firma acústica y térmica, así como alta eficiencia a la hora de convertir energía en propulsión, sino que se hace necesario dada la alta demanda energética de los sistemas electrónicos actuales y proyectados para su instalación en el futuro. El Type 45 también incorpora un sistema extremadamente avanzado de propulsión eléctrica.

    Las nuevas tecnologías, sobre todo aquellas revolucionarias que representan saltos respecto de lo que ya existe, tienen un periodo de ajuste y enmienda. Es de esperar que presenten fallas no detectadas durante la fase de desarrollo y pruebas, las cuales naturalmente se tienen que corregir.

    Por otro lado, el Kuznetsov tiene un sistema de propulsión compuesto por calderas de alta presión y turbinas a vapor, por lo que yo no entiendo qué es peor: que buques con propulsión tecnológicamente de la más avanzada y vanguardista en todo el mundo presenten fallas durante sus respectivas etapas iniciales de entrada al servicio o que le pase lo mismo a un cacharro que ya tiene más de 25 años comisionado y que emplea un concepto de propulsión utilizado en aplicaciones navales por más de 100 años, que además se reconoce como tan poco confiable que el buque no se hace a la mar si es que no lo acompaña un remolcador por si las dudas

    Saludos
    Aforismo forístico: "si está en Internet, debe ser cierto".

  4. #164
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Calgary, Canada
    Posts
    4,762
    Rep Power
    16

    Default

    El Mig29K del Kutnetsov que se estrello en el mediterraneo la semana pasada fue porque el Mig29 que aterrizo antes daño dos de los tres cables de sujecion que de tienen a los aviones y la tripulacion no los pudo reparar a tiempo. No hubo quien retanqueara al avion y este se quedo sin combustible y el piloto se tuvo que ejectar
    Felizmente solo faltaba aterrizar un avion, sino se quedaban sin aviones.
    Ese tipo de errores elementales que no puedan solucionar a tiempo no los veras nunca en la USNavy, con decadas de experiencia operando verdaderas ciudades flotantes que ya han pasado por todo tipo de peripecias.
    "No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que mejor responde al cambio."

    Charles Darwin

  5. #165
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Calgary, Canada
    Posts
    4,762
    Rep Power
    16

    Default

    Del nuevo comandante de las fuerzas USA que nombrara Trump.

    http://www.businessinsider.com.au/vi...marines-2013-5
    "No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que mejor responde al cambio."

    Charles Darwin

  6. #166
    Join Date
    Nov 2005
    Location
    Calgary, Canada
    Posts
    4,762
    Rep Power
    16

    Default

    Hace tiempo pulse un articulo sobre las capacidades anti stealth de los E-2D.

    Ahora ya lo mencionan abiertamente hasta en la CNN.
    Va de la Mano con el poco interes de la USNAvy en el F-35.
    Como ya lo dijera el almirante Greener

    Stealth esta sobrevalorado.

    http://www.cnn.com/2017/01/05/politi...commended_pool
    "No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que mejor responde al cambio."

    Charles Darwin

  7. #167
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    América
    Posts
    1,739
    Rep Power
    8

    Default

    Quote Originally Posted by Arquitecto View Post
    Hace tiempo pulse un articulo sobre las capacidades anti stealth de los E-2D.

    Ahora ya lo mencionan abiertamente hasta en la CNN.
    Va de la Mano con el poco interes de la USNAvy en el F-35.
    Como ya lo dijera el almirante Greener

    Stealth esta sobrevalorado.

    http://www.cnn.com/2017/01/05/politi...commended_pool
    Evidentemente Ud. no entiende el concepto de baja observabilidad ("stealth").

    El stealth es mucho más que la reducción de RCS. La verdadera baja observabilidad es incorporada desde el diseño de la plataforma para reducir emisiones y firmas en todo el espectro: incluyendo el IR, RF, y visual (esto en adición a la reducción de RCS). En el caso del manejo de emisiones RF, no se trata simplemente de "no emitir" (como lo era en las épocas del F-117A), sino mas bien de capacidades de networking que garantizen superioridad informacional al piloto, con mínima probabilidad de intercepción.

    Del mismo modo, la baja observabilidad ("stealth") no es una condición binaria. No se trata de "ser invisible" o de "no ser invisible". Las capacidades de LO se entienden en un espectro. Existe una gran diferencia entre: (1) detectar un objecto de baja observabilidad, (2) trackear un objeto de baja observabilidad, y (3) obtener una solución de tiro de calidad suficiente para guiado de armas contra un objeto de baja observabilidad. Cada paso es sustancialmente más complejo que el anterior, y a menos que se logren los tres, la cadena de kill no está completa. El diseño LO del F-35 (en adición a sus capacidades de ataque electrónico) reduce tremendamente el envelope efectivo del IADS enemigo: (1) puede operar con mucho más libertad que que cualquier alternativa de 4ta generación antes de ser detectado, (2) aún habiendo sido detectado, puede seguir operando con libertad antes de ser trackeado, (3) aún habiendo siendo trackeado, puede seguir operando con libertad antes de que se logre solución de tiro.

    Y eso del "poco interés de la USN en el F-35" es invención suya. El F-35C se envisiona como los ojos y oidos de la futura red NIFC-CA (Naval Integrated Fire Control - Counter Air) de la USN. Dentro de esta arquitectura, el F-35C operaría dentro del espacio aéreo enemigo (oh sorpresa... gracias a su diseño de baja observabilidad) usando su suite de sensores para proveer de imagen situacional a los E-2D, que a su vez la comparten con toda la flota. El F-35 inclusive llega a amplíar la zona de influencia de la flota proveyendo guía de armas más allá del rango de sensores embarcados (como ya se probó en el 2016, cuando un F-35B hizo guiado de un SM-6 via MALD). A diferencia de alternativas de 4ta generación, el F-35 fue diseñado para hacer esto desde su incepción.
    Last edited by Goliath; 13-01-2017 at 06:40 PM.

  8. #168
    Join Date
    Dec 2004
    Location
    Eagle's nest USA
    Posts
    5,039
    Rep Power
    18

    Default En camino a su destino

    En camino a las costas coreanas,para ponerle presion al dictador, con el peor corte de cabello de la historia, desde que Dios creo al hombre,





    Mikoyan.
    "We want you, Peru"

Page 21 of 22 FirstFirst ... 1119202122 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •