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Thread: La Aviacion de transporte, pasado, presente y futuro

  1. #1817
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    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    https://www.defensa.com/espana/asi-h...l-peru-uruguay




    ¿Y no se ha sabido nada? O es delirio de defensa.com


    Saludos.
    ej que ej venta jecreta ejtratejica de uso dual peeee....

    En serio, si lees el resto del articulo ahi dice que habrian "dificultades" del gobierno Peruano de tener los 20 millones de euros para pagar los aviones, despues citan que papi USA quizas no apruebe la venta por lo de la ley de derribo de avionetas narcos...lo cual me parece mas excusa que nada

    salu2
    Duck
    Last edited by Duck Hunter; 14-09-2020 at 06:24 PM.
    Opinions are like a$$holes...everybody's got one

  2. #1818
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    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    ej que ej venta jecreta ejtratejica de uso dual peeee....

    En serio, si lees el resto del articulo ahi dice que habrian "dificultades" del gobierno Peruano de tener los 20 millones de euros para pagar los aviones, despues citan que papi USA quizas no apruebe la venta por lo de la ley de derribo de avionetas narcos...lo cual me parece mas excusa que nada

    salu2
    Duck
    Lo que mas tiene Peru ahora, es dinero para invertir en aviones de transporte, politicamente aceptados por la coyuntura. Deberian meter en el bolo a los tanqueros.

    saludos,
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  3. #1819
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    Hola Duck Hunter
    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    En serio, si lees el resto del articulo ahi dice que habrian "dificultades" del gobierno Peruano de tener los 20 millones de euros para pagar los aviones, despues citan que papi USA quizas no apruebe la venta por lo de la ley de derribo de avionetas narcos...lo cual me parece mas excusa que nada
    Esa es información de Defensa España y no de Alejo Marchessini. Son por esas wvds que la FAP no quiere saber nada con los EEUU pero no hay alternativa en algunos casos. Veremos si nos venden los KC-130 y si llegan capados...

    Este es un ejemplo claro de que es ITAR y que es LOA. Porque se tiene que pedir permiso a los EEUU si ya venimos operando aviones similares y nos dan el soporte? Porque los EEUU tienen que autorizar la entrega de todo aquello que ellos consideran potencialmente peligroso de ceder, tan amplio que incluye incluso equipos o componentes casi civiles, pero tiene la ventaja que una vez autorizado no hay problema con el soporte. Tuvimos que pasar por la autorización para ciertos componentes de los KT-1 pero una vez lograda no tenemos problemas con ellos. Por eso los C-130 venezolanos siguen volando y si compramos el Gripen y aprobamos la autorización de venta, no tendríamos que pasar por LOA. Eso no aplica para los KT-1 porque nosotros firmamos un acuerdo con los EEUU donde no haríamos interdicción aérea de avionetas civiles. No cumplimos, adiós soporte...

    En cambio el LOA es una carta de obligaciones entre comprador y vendedor donde si no cumples puedes perder el soporte. Cuales son las obligaciones? Se negocian con cada país. Por ejemplo Pakistán solo recibió una advertencia por usar sus F-16 en defender su territorio y ellos deben estar un peldaño por debajo de un país OTAN, sin incluir a Turquía por salirse del redil. Chile debe estar un peldaño por debajo de Pakistán y nosotros debemos estar un peldaño por debajo de Chile. Que significa eso? Probablemente que no nos entregarían misiles BVR...

    Saludos

    CarlosC
    "Un pueblo que olvida su historia está condenado a repetirla", Marco Tulio Cicerón, 50 años antes de Cristo.

  4. #1820
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    Esa es información de Defensa España y no de Alejo Marchessini. Son por esas wvds que la FAP no quiere saber nada con los EEUU pero no hay alternativa en algunos casos. Veremos si nos venden los KC-130 y si llegan capados...
    ¿Y quién es el gran wea Marchesini?

    ¿ Tú lón Conoces Jorista CarlosC???

    Un Hércules humanitario capado!!!...

    Lo que hay que leer..
    Vienen los chilenos...

  5. #1821
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    Hola C-7
    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    ¿Y quién es el gran wea Marchesini?
    Periodista de Defensa.com Perú pero él no escribe el artículo porque es de Defensa.com España.

    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    ¿ Tú lón Conoces Jorista CarlosC???
    Si lo he visto en varias oportunidades...

    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    Un Hércules humanitario capado!!!...
    Inflate los cachates y repite... "Que cosas no?"

    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    Lo que hay que leer..
    Entonces no leas...

    Saludos
    CarlosC
    "Un pueblo que olvida su historia está condenado a repetirla", Marco Tulio Cicerón, 50 años antes de Cristo.

  6. #1822
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    Quote Originally Posted by CarlosC View Post
    En cambio el LOA es una carta de obligaciones entre comprador y vendedor donde si no cumples puedes perder el soporte. Cuales son las obligaciones? Se negocian con cada país. Por ejemplo Pakistán solo recibió una advertencia por usar sus F-16 en defender su territorio y ellos deben estar un peldaño por debajo de un país OTAN, sin incluir a Turquía por salirse del redil. Chile debe estar un peldaño por debajo de Pakistán y nosotros debemos estar un peldaño por debajo de Chile. Que significa eso? Probablemente que no nos entregarían misiles BVR...
    Todavía le debes una explicación al foro luego de años de armar un muñeco para convencer al mundo que los F-16 MLU FACh no pueden usar AMRAAM. O de los míticos candados y bloqueos en los misiles, cosa que se te vino abajo precisamente luego de su utilización por los pakistaníes en febrero del año pasado.

    Eso de que debemos (vaya uno a saber por qué) estar un peldaño debajo de Chile, etc. etc., no es sino otro invento tuyo sin sustento.

    Saludos
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  7. #1823
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    Ah si, claro, de repente quieren vendernos los KC130 sin el módulo láser para derribar narco avionetas y de paso cafeteras, o el FTL (faster than light) drive y cloaking devices para poder lanzar paracaidistas detrás de líneas enemigas burlando todas las defensas enemigas...

    Lo que hay que leer de 'periodistas' y joristas serios. Razonen: si papi USA quisiera nos quita autorización de comprar soporte para los Spartan que tienen equipos y sistemas de gringolandia. Sin embargo son los transportes más usados gracias a soporte stock cero.

    El único problema es que no se despeja el dinero, pero por siaca si las cosas otra vez no se aprovechan ya están buscando poner el parche.

    Saludos
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

  8. #1824
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    Bueno, Uruguay compró 2 Hércules a España por EUR 22 millones, Colombia acaba de recibir el primero de 3 Hércules adquiridos en 2017 a USA bajo el programa EDA (Excess Defence Articles) pagando por puesta a punto por un total de USD 30 millones.

    Y Perú... continúa mirando. Otra vez.
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

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