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Thread: El estado actual de las FFAA Argentinas

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    Default El estado actual de las FFAA Argentinas

    Argentina descuida el gasto militar
    Lunes 02 de abril de 2012
    The Wall Street Journal Americas

    La presidenta Cristina Fernández de Kirchner ha presionado con fuerza para reclamar las Islas Malvinas, 30 años después del inicio de una guerra en la que Argentina no logró recuperarlas. En la actualidad, sin embargo, hay poco riesgo de que el país lleve a cabo otro ataque sorpresivo, ya que sus fuerzas armadas a duras penas pueden realizar un desfile decente.

    Durante la celebración del bicentenario de Argentina en 2010, el Ministerio de Defensa sostuvo que no utilizó los anticuados tanques del país porque estaba tratando de "desmilitarizar" el desfile.

    El diputado Julio César Martínez, quien presidió la Comisión de Defensa de la cámara baja ese año, dijo que la verdadera razón fue que los organizadores temían que los viejos tanques sufrieran fallas durante los festejos.

    Tampoco hubo vuelos de la Fuerza Aérea porque 15 de sus aviones se han estrellado en los últimos 11 años por su antigüedad y falta de mantenimiento, añadió. Muchos aviones "solamente servirían para entrenar pilotos a ser kamikazes", manifestó Martínez. Ni el Ministerio de Defensa ni el gobierno de Kirchner respondieron a varias solicitudes de comentarios.

    Pese a sus duras declaraciones sobre las Malvinas, la presidenta no ha estado financiando adecuadamente a las fuerzas armadas de 60.000 efectivos como parte de una estrategia para suprimir el militarismo y eliminar cualquier posibilidad de otra dictadura como la que mató a miles de personas en los años 70 y 80. El gobierno militar también invadió las Malvinas en 1982, lo que dio lugar a una breve guerra con el Reino Unido, en la que Argentina resultó derrotada.
    un trabajo reciente, el intelectual argentino Carlos Escudé describió la estrategia de Kirchner como "uno de los experimentos pacifistas más radicales de todos los tiempos". El gasto militar de Argentina, que había bordeado 3% del Producto Interno Bruto en la época de la Guerra de las Malvinas, cayó gradualmente a 0,9% del PIB en 2010, según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo. En la actualidad, pese a que la presidenta ha elevado el gasto público a niveles récord, el presupuesto militar se encuentra en mínimos históricos como porcentaje del PIB y del presupuesto total, señala el politólogo Rosendo Fraga.

    Alfredo Dato, un diputado que asumió la presidencia de la Comisión de Defensa de la cámara, dijo en una entrevista que la política de defensa de Kirchner y su castigo a los abusos de los derechos humanos cometidos por el gobierno militar tiene amplio apoyo entre los argentinos.

    Hoy, Kirchner estará en la ciudad austral de Ushuaia donde encabezará los actos para honrar a los veteranos de la Guerra de las Malvinas y probablemente intensificará las reivindicaciones del país.

    Pocos en Argentina lamentan el colapso de la dictadura, pero algunos dicen que la presidenta ha llevado el pacifismo demasiado lejos y que la frontera norte que el país comparte con Paraguay y Brasil está llena de narcotraficantes, contrabandistas y vendedores de armas.

    Entre tanto, muchos países latinoamericanos han aprovechado el auge de los precios de las materias primas para fortalecer sus fuerzas armadas, dice Alejandro Corbacho, especialista en defensa del Centro de Estudios Macroeconómicos en Buenos Aires.

    Chile, vecino y rival de Argentina, tiene unas fuerzas armadas que son casi 1,5 veces más grandes en un país con sólo un tercio de los habitantes.

    El descuido de las fuerzas armadas contrasta con la feroz campaña diplomática por las islas, dicen muchos analistas. Aunque Martínez no apoya otra guerra por las Malvinas, dice que mejorar las fuerzas armadas podría ser un respaldo para el esfuerzo diplomático al obligar al Reino Unido a responder, convirtiendo las islas en una mayor carga financiera y política para el gobierno británico. "Inglaterra terminó devolviendo Hong Kong a China porque China es China", agregó el diputado
    http://www.lanacion.com.ar/1461555-a...-gasto-militar
    Last edited by 300+; 02-04-2012 at 10:01 AM.

  2. #2
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    GC-185 “Correa Falcón”: de buque potero coreano a guardacostas de la Prefectura Naval Argentina

    Por Mariano Agostini


    En el acto celebrado el pasado 29 de junio en Zárate para conmemorar el “Día de la Prefectura Naval Argentina”, la Ministra de Seguridad anunció en su discurso que se están llevando a cabo en Tandanor los trabajos finales de puesta a punto, para la próxima incorporación al servicio activo de la mencionada fuerza, del buque guardacostas GC-185 “Correa Falcón”. Pero... ¿Qué historia guarda este “nuevo” buque que se incorporará al Servicio de Navegación como guardacostas?

    Para saber sobre ello hay que remontarse a la noche del martes 27 de abril del 2010, cuando el guardacostas GC-24 “Mantilla” detecta al buque potero [1] “315 Sun Hae” de bandera de Corea del Sur, pescando en forma ilegal dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de 200 millas, a la altura del Golfo San Matías, al sur de la localidad de Quequén. Cuando el Comandante del “Mantilla”, Prefecto Principal Fernando Gustavo Satucci, dió la orden de detención al buque coreano para proceder a su inspección, este intentó evadirse apagando todas sus luces de navegación, recogiendo todo su sistema de pesca por "poteras", desconectando sus sitema AIS (sistema de identificación que permite establecer la posición del buque en tiempo real) y poniendo proa a toda máquina hacia aguas internacionales.


    Sin embargo tras una persecución que incluyó maniobras veloces del GC-24 “Mantilla”, el buque coreano se vió obligado a detener sus máquinas y aceptar la inspección de personal de Prefectura. Una vez abordo se comprobó que el buque no tenía permiso de pesca y que llevaba en su bodega unas 80 toneladas de calamar, por lo que se labró un acta por infringir a Ley Federal de Pesca nº 24.922 y se lo condujo escoltado al Puerto de Quequén para que las autoridades de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación aplicaran las sanciones correspondientes.


    Un mes más tarde 30 de sus tripulantes fueron conducidos desde la ciudad de Necochea hacia el Aeropuerto de Ezeiza, a fin de tomar un vuelo para regresar a su país de origen (Corea del Sur), permaneciendo detenidos sólo el Capitán, el Primer Oficial de Cubierta, el Jefe de Máquinas y el Primer Oficial de Máquinas (Estos recuperarían su libertad en el mes de agosto). Por otra parte las 80 toneladas de calamar confiscadas fueron donadas a hospitales y comedores escolares de la Provincia de Buenos Aires.


    Finalmente la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca dictaminó una multa de 6.000.000 pesos a pagar por su armador, cifra que jamás fue abonada. En virtud de esto, el buque pasó a ser patrimonio del Estado Nacional, que lo cedió a la Prefectura Naval Argentina. Una vez bajo su órbita fue conducido desde el Puerto de Quequén al Puerto de Buenos Aires. Para sus tareas de remodelación y conversión (de buque potero a guardacostas) la embarcación fue enviada al astillero Tandanor.


    Del anuncio de la Ministra de Seguridad se desprende que estarían concluídos los trabajos de puesta a punta en el astillero, por lo que el GC-185 iniciaría sus pruebas de navegación en breve antes de su incorporación plena al servicio operativo con Prefectura.


    Origen del nombre de bautizo de Prefectura
    El nombre de este buque se debe al que fuera el "primer Jefe de las filas de la Prefectura en llegar a la máxima conducción de la Institución", Prefecto Mayor (en aquel entonces Prefecto Nacional Marítimo) Oscar Aníbal Correa Falcón. Asumió el cargo de Jefe de la entonces "Policía Marítima" por Decreto nº 19.390 del 29 de octubre de 1951 firmado por el Presidente Juan Domingo Perón al que le atribuye la frase pronunciada por esos días de "La única autoridad en el puerto es la Prefectura"

    CARACTERÍSTICAS GENERALES

    Nombre actual: "Correa Falcón"
    ID: GC-185
    Tipo: Guardacostas (ex buque potero)
    Astillero encargado de la remodelación: Tandanor


    Datos anteriores:
    Año de construcción: 1974
    Astillero: Mie Shipyard Co Ltd, Yokkaichi, Japón.
    Tipo: Buque potero (pesca de calamar)
    Nombre: Nº 315 “Sun Hae”
    Bandera: Corea del Sur
    IMO: 7373822
    ID de llamada: DTBV8


    Otros nombres anteriores:
    Nº 501 “Haeng Bok”
    Nº 56 “Oryong”


    Características principales:
    Arqueo bruto: 443 tn
    Desplazamiento: 510 tn.
    Eslora: 55,65m
    Manga: 9m
    Calado: 3,4m
    Planta motriz: motor Akasaka AH30 (s/d de potencia)
    Velocidad máxima: 12 nudos (estimada)
    Tripulación: 34/40 hombres (como buque potero)


    [1] Buque potero:
    El calamar se pesca mayoritariamente con barcos que utilizan artes de pesca selectivas (poteras). Los buques poteros son una especialidad de los países de Lejano Oriente. Hasta el momento, excepto Argentina, ningún país de Occidente posee una flota potera propia.
    Los buques poteros pescan normalmente de noche, utilizando máquinas automáticas (poteras o jiggins), diseñadas sobre la base del comportamiento de los calamares.
    Los cardúmenes son concentrados durante la noche smediante la iluminación provista por fuertes lámparas ubicadas en la cubierta del barco, que también suelen complementarse con lámparas submarinas (Fuente: CAPA - Cámara de Armadores Poteros Argentinos).

    Fuentes:
    - prefecturanaval.gov.ar / Boletín Informativo Perióodico (BIP)
    - shipspotting.com
    - nuestromar.org
    - marinetraffic.com
    - clarín.com
    - zonamilitar.com
    - ahorainfo.com.ar
    Publicado por Macaed en 15:50 Sin comentarios:
    Etiquetas: 315, buque potero, captura, Correa Falcón, GC-185, guardacostas, PNA, Prefectura Naval Argentina, Sun Hae, Tandanor


    Comentario: Muy buen blog y recomendable ver las fotos del artículo directamente.
    http://patrullerasargentinas.blogspo...&max-results=7
    "Es inusual y muy dificil que un engaño cree nuevos conceptos al enemigo. Es mucho más fácil y eficaz reforzar aquellos que ya existen"

  3. #3
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    Quote Originally Posted by Tempano View Post
    Comentario: Muy buen blog y recomendable ver las fotos del artículo directamente.
    Es increíble pero coincidimos
    http://argendef.blogspot.com.ar

  4. #4
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    ¿Será real el presupuesto de Defensa argentino?

    Ha entrado al honorable Congreso Nacional el borrador del presupuesto de Defensa para el ejercicio 2013 y que será aprobado, como ha ocurrido en los últimos años, a pie juntillas sin modificaciones ni preguntas. Con un cierto aumento en las asignaciones monetarias debido exclusivamente a las obligaciones salariales que van en aumento continuamente por la alta inflación y una excesiva burocratización de la plantilla de personal, el presupuesto nacional dedicado al tema es muy engañoso, existiendo numerosos ítems que confunden al observador poco avispado.

    También debe tomarse en cuenta que tal cual la costumbre del superior gobierno, los recortes de las asignaciones o la movilidad de las mismas son habituales , aún con el objetivo aprobado, para dar un ejemplo práctico y concluyente los montos asignados a la fabricación de una partida de jets IA-63 Pampa para el Comando de Aviación Naval por una cincuentena de millones de dólares -aprobados y asignados- fueron desviados por el Jefe de Gabinete con la excusa de paliar los efectos de una inundación. Esta medida tomada en su momento por Alberto Fernández, Jefe de Ministros del extinto Néstor Kirchner privó a la Armada de los aviones que sustituirían a los veteranos Aermacchi MB-326. ¿El resultado final?: Ya no existen los viejos MB-326, ni su escuadrilla de adiestramiento y ataque, perdiéndose una capacidad. Tampoco se fabricaron los Pampas.

    La lectura de las pocas páginas de este borrador de presupuesto nos muestra la repetición de ítems para los cuales se asignan montos de importancia, la prosecución de los trabajos en el rompehielos ARA Almirante Irízar y el tema radárico del INVAP se lleva buena parte de lo asignado para inversiones. La niña mimada de la señora presidenta, la empresa de ingeniería INVAP se lleva la modernización de los radares AN/TPS-43 de la FAA por un monto equivalente a un centenar de millones de dólares y la prosecución del programa radárico 3D también por cifras millonarias.

    Las tareas de adaptación de las instalaciones de la planta cordobesa de FADEA para la construcción de aviones Pampa nuevos y la remotorización de los ya en servicio y la adecuación de máquinas y herramientas para el programa brasileño KC-390 se toma buena parte del presupuesto.

    Se ordenan fondos para el reemplazo de material de los ingenieros del Ejército y también para la modernización de tanques TAM, con tecnología israelí de ELBIT, al igual que una pequeña cifra para el programa de modernización de fusiles FAL. El aumento de un 19% en el presupuesto con referencia al ejército anterior se produce por un blanqueo ó legalización de montos adicionales en los sueldos del personal, con lo cual las cifras se disparan.

    Los emolumentos totales tienen ítems que no se usan para el cálculo de retiro ó jubilación representando un básico muy bajo y luego un sinfín de puntos adicionales no remunerativos que varían de un uniformado a otro por funciones, tareas , personal a cargo y zona de asentamiento de su unidad, ya en ediciones anteriores mencionábamos esta explosiva situación, que además no incluye al personal en situación de retiro con lo que se provoca una separación de hecho entre activos y retirados , que ha sido utilizado como elemento de presión por parte de las autoridades para contener el ambiente castrense , nadie quiere pasar a retiro ya que significa el aislamiento personal y económico.

    El blanqueamiento ó legalización de ciertos capítulos en los sueldos es lo que provoca un importante aumento en los gastos, además con la presión de miles de juicios y presentaciones que más tarde ó temprano le darán la razón a los uniformados.

    La actual crisis con las fuerzas de Gendarmería Nacional y la Prefectura Naval explota justamente porque en dichas instituciones la eliminación de suplementos, adicionales y otros artículos provocó un caos en la liquidación de sueldos, con reducciones de haberes de gravedad lo que causo la movilización y protesta- inéditas- del personal y eso que estas fuerzas eran las preferidas por el gobierno, a diferencia de los militares que siempre son los ogros para la Casa Rosada.

    Continúa el relego a la Fuerza Aérea: el brutal descenso de las horas de vuelo

    Pero volviendo a los puntos claves de la lectura del presupuesto 2013 apreciamos una violenta reducción de las horas de vuelo asignadas a la Fuerza Aérea de unas 28,769 HS. en el 2012 a solo 13,641 HS. para el ejercicio 2013 con una baja que algunos la explican por la salida por mantenimiento mayor de varios sistemas de armas y una baja tasa de disponibilidad de los que están en servicio.

    La FAA siempre es una institución pobre y olvidada del diabólico trío, con estos números tan alejados de los cincuenta mil horas anuales que eran normales tiempos pasados al desastre actual el ejemplo es demoledor, aunque no se libra tampoco la Aviación Naval la cual directamente desaparece del Atlántico Sur, ya que sus horas de patrulla disminuyen a ridículas 70 horas de vuelo lo que significa cinco ó seis vuelos de un P-3 Orión en las inmensidades del Mar Argentino , todo esto para alegría y negocio de las flotas pesqueras ilegales que podrán depredar sin vigilancia alguna.

    El COAN solo recibe una asignación por 1009 horas de vuelo, contrastando con las 3000 del año anterior ó las casi 4000 de 2011, un verdadero desastre operativo. Tengamos en cuenta que los aviones de la Prefectura Naval sólo volarán 200 horas en la Zona Económica Exclusiva lo que sumado al COAN representa nada, ante los requerimientos operativos y las necesidades del país.


    Al mismo tiempo se abren profundos interrogantes a los cuales nadie responde, como qué significa una asignación presupuestaria en los cuatro próximos años de casi 170 millones de dólares para la compra de helicópteros pesados off shore, de modelo desconocido, ó los casi 250 millones de la verde moneda asignados para la re motorización y modernización de la flota de IA- 59 Pucará con nuevos propulsores Pratt & Whitney más electrónica moderna.

    También se proveen los fondos por casi veinticinco millones de dólares para la prosecución de los trabajos en el rompehielos Irízar , que se espera puedan estar concluídos hacia finales del 2013 , para la construcción de un nuevo Liceo Naval, la erección de los emplazamientos para los radares 3D , una confusa y sorpresiva asignación de casi cuatrocientos millones de dólares para la modernización de las aquí denominados destructores de Clase MEKO 360 y las corbetas MEKO 140 , con un equipamiento desconocido, la modernización de cabina de un número incierto de Hércules C-130 de la FAA por unos 55 millones de dólares, la continuación de un plan -que avanza lento por cierto- de compra de vehículos de transporte, un sorprendente plan de casi novecientos millones para la fabricación de aviones Pampa, una nueva etapa de casi setenta millones para el Sistema Aéreo Robótico Argentino , más conocido como SARA que incluye UAV de altas prestaciones, satélites y aviones AWACS, casi doscientos millones de dólares para munición, recordemos que el EA requiere quinientos millones para restablecer los niveles mínimos de munición en los depósitos , la modernización de los sistemas de tiro y control de la flota de tanques TAM con equipamiento israelí por doscientos cincuenta millones de dólares.

    Para el avión de entrenamiento básico sudamericano, rocambolesca designación para un proyecto que nace tarde y para un mercado que ya cubrió sus necesidades en buena parte de los países del continente, se entrega una partida de casi treinta y cinco millones de dólares, con un importante avance de diseño y creación en los dos primeros años demostrando la importancia política que el gobierno le confiere a este avión del UNASUR.

    A ritmo lento continuarán las tareas de modernización de la flota de los vehículos blindados M-113 del EA, que se realiza en los talleres de Boulogne con una cifra equivalente- al dólar usado por el gobierno – de casi veinticuatro millones de dólares.

    Con una planificación a cuatro ejercicios que habla de más de dos mil millones de dólares para adquisiciones de bienes y servicios con incidencia en esos ejercicios futuros, así los dice el Folio 373 del Proyecto de Presupuesto presentado por el Ministerio de Economía, solo esperamos que se cumpla con lo cual podría empezar a revertirse la tendencia destructiva hacia las FFAA. Con los resultados concretos a través de años de experiencia podemos instalar una sombra de duda sobre estos proyectos, esperamos que no se conviertan en otra nube de humo.

    http://www.defensa.com/index.php?opt...jes&Itemid=199

  5. #5
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    Gobierno de GHANA vende Velero con Poco USO...a precio de Ganga...!!!!
    se ira en remate al mejor posto....

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    Wink

    Quote Originally Posted by LEUTRARU View Post
    Gobierno de GHANA vende Velero con Poco USO...a precio de Ganga...!!!!
    se ira en remate al mejor posto....
    Ya hasta hablan de enviar a rescatar al ARA Libertad al ARA Espora que esta en el ejercicio ATLASUR,hasta hablan de enviar un SSK y una MEKO 360 como apoyo a la operacion "rescate" todo para no pagar a los segun ellos fondos "BUITRES"

    Pd,Pequeño detalle que olvide mencionar es que Ghana es miembro de la commonwealth,asi que ir a hacer la broca por alla daria pie a que la RN les diera una paliza de padre y señor mio,como para no olvidar con quien se estan metiendo no?

    saludos!!! ENIGMA
    Last edited by enigma; 13-10-2012 at 07:00 AM.

  7. #7
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    La corbeta ARA Espora se encuentra varada en Ciudad del Cabo, aquí una nota que describe la situación actual de la Armada y la Fuerza Aerea y lo planificado para el 2013. Lamentable situación y sombrio porvenir.

    http://www.territoriodigital.com/not...06882156536843

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