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Thread: Noticias sobre la Fuerza Aérea de Perú

  1. #4337
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    Quote Originally Posted by user140av View Post

    La guerra es un choque de voluntades opuestas.

    Para la Fuerza Aérea Colombiana, la disuasión está enfocada en inducir al enemigo en el desistimiento de su propósito, para convencerlo de que sus pérdidas serán mayores que las ganancias obtenidas en la consecución de su objetivo. La disuasión emite la percepción al oponente sobre las capacidades, tangibles e intangibles, y si existe la decisión política clara para el empleo de la fuerza, la disuasión será maximizada.

    La aviación de caza brinda libertad de acción a las demás fuerzas para cumplir sus objetivos, busca obtener la superioridad aérea (libertad del espacio aéreo), posee gran capacidad de penetración y profundidad, las operaciones de caza se realizan de manera rápida y decisiva, la aviación de caza potencia las capacidades militares y es la primera línea de defensa.
    La fuerza aérea colombiana vio con agrado las capacidades de los Mig-29, lamentablemente en ese país es obvio que mas va a pesar la amenaza de Estados Unidos (si se decide por material ruso) que la libertad para elegir cual es el material idóneo para su defensa.

    Que viva el libre mercado suena a chiste pero es la realidad que se vive hoy.

    Sobre corrientes izquierdistas y demás yerbas sugiero que los que analizan temas militares (y que tiene capacidad de decision a nivel del estado) dejen de usar ese tipo de argumentos en los análisis que hacen, con ese argumento se instauro una dictadura en Chile (apoyada y promovida por Estados Unidos) que lo que han hecho es tomar el poder para llenar esa nación de empresa buitres que lo único que han hecho es sangrar al pueblo chileno, y esa (y no otra) es la causa de lo que hoy vive ese país.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  2. #4338
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    Dos KAI KT-1P y un Leonardo C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú en FIDAE 2020


    Alejo Marchessini, 11 de marzo de 2020



    La Fuerza Aérea del Perú confirmó que se alista para volver nuevamente a Chile para participar en FIDAE 2020, del 31 de marzo al 5 de abril en Santiago, desplegando dos aviones de instrucción básica KAI KT-1P Torito y uno de transporte medio Leonardo C-27J Spartan para la exhibición estática y demostración aérea. Además, participara un L-100-20 Hércules que se encargara del soporte logístico. Los KT-1P Torito a ser desplegados a FIDAE 2020 operan a órdenes de la Escuela de Formación de Pilotos (EFOPI) ubicada en la Base FAP “Capitán FAP Renán Elías Olivera” (Pisco), mientras que el C-27J Spartan y el L-100-20 son dotación del Grupo Aéreo Nº 8 asentado en la Base FAP “Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias” a un lado del Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez”.

    El Servicio de Mantenimiento (SEMAN) también estará presente en FIDAE 2020 para promocionar sus capacidades de reparación y mantenimiento, tanto de aeronaves civiles como militares, especialmente de la inspección mayor de los Sukhoi Su-25 que viene realizando actualmente. Además, dará cuenta del Programa de Coproducción – de la mano de Korea Aircraft Industries (KAI) - de los KT-1P y del Programa CH-2000 Alarus, así como del Convenio de Cooperación Técnica con Helicópteros del Centro SAC (Helicentro) y Helicópteros de Rusia, orientado inicialmente a la reparación y mantenimiento de Helicópteros de Transporte del tipo Mi-8T, Mi-8MTV1, Mi-8AMT, Mi-17 y Mi-17-1B, así como a los Mi-171/Mi-171E, y el área de motores a los de las series TV3-117-BMA. Dicho convenio permitió que en 2019 se realizara la reparación e inspección mayor a 4 Mi-17-1B a la Fuerza Aérea, y de un Mi-17-1B de la Policía Nacional, que fue entregado en febrero pasado.

    Esta será la cuarta ocasión en que aeronaves de la Fuerza Aérea del Perú participan en FIDAE. La primera tuvo lugar en 1994 cuando dos Mirage 2000P del Grupo Aéreo Nº 4 – al mando del entonces Comandante FAP Walter Vojdovic Vargas y del Mayor FAP Héctor Mosca Sabate - realizaron una serie de demostraciones de sus capacidades tanto en tierra como en el aire. La segunda y tercera ocasión tuvieron lugar, respectivamente, en 2016 y 2018 con la presentación de dos KAI KT-1P Torito y un C-27J Spartan. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)

    Fotografía: Leonardo C-27J Spartan de la Fuerza Aérea del Perú.



    KAI KT-1P Torito





    https://www.defensa.com/peru/dos-kai...rea-peru-fidae

  3. #4339
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    - "Oiga, Dr. Strange, ¿cuántos futuros posibles visitó?"

    - "Catorce millones seiscientos cinco"

    - "¿Y en cuántos es verdad esa piedra de que Colombia quiere comprar MiGs machos?"

    - "Uno"




    Seguro era el de Superman: Red Son.



    Saludos
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  4. #4340
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    Quote Originally Posted by ChrisBV View Post
    Seguro era el de Superman: Red Son.

    Aún en ese universo Chile tendría cafeteras F-16s, al ser el último país de la tierra junto a EE.UU. en no se ha impuesto el comunismo

    Saludos

  5. #4341
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    Quote Originally Posted by red_star View Post
    Aún en ese universo Chile tendría cafeteras F-16s, al ser el último país de la tierra junto a EE.UU. en no se ha impuesto el comunismo
    Once lacayo, always lacayo.

    Quote Originally Posted by user140av View Post
    Para la Fuerza Aérea Colombiana, la disuasión está enfocada en inducir al enemigo en el desistimiento de su propósito, para convencerlo de que sus pérdidas serán mayores que las ganancias obtenidas en la consecución de su objetivo. La disuasión emite la percepción al oponente sobre las capacidades, tangibles e intangibles, y si existe la decisión política clara para el empleo de la fuerza, la disuasión será maximizada.
    Valgan verdades, la Fuerza Aérea Colombiana es hoy lo que es (y más importante aún: lo que aspira a ser) gracias a décadas de influencia estadounidense. El colombiano, siendo caribeño y tropical, es todavía más relajado y huevero que el peruano. Si no hubiese llegado el gringo a cambiarles el cassette a la fuerza, sabrá Dios donde estarían ahora (quizás como nosotros, o hasta peor).

    Existen intereses que han motivado nuestra degradación como el narcotráfico, minería ilegal, traficantes de recursos forestales, existen corrientes de pensamiento que consideran que se puede prescindir de la aviación de caza (...)
    Tristemente, en nuestro país no se termina de entender que, aparte de aquello que constituye la raison d'etre de cualquier fuerza armada (la defensa de la soberanía e integridad de la Nación, que ya de por sí está bastante descuidada), estas nuevas amenazas también requieren ser enfrentadas con capacidades convencionales. Los colombianos, considero, son los que mejor lo entienden así en la región, pues ha sido el empleo decisivo de su aviación de combate en apoyo a las operaciones terrestres lo que les ha permitido consolidar avances significativos en su lucha contra la guerrilla y el narcotráfico.

    Hoy en día es usual que las fuerzas aéreas optimicen sus recursos, aplicando sus medios militares propiamente dichos a enfrentar estas y demás nuevas amenazas (pesca ilegal, tala indiscriminada de bosques, apoyo ante catástrofes naturales o amenazas a la paz social) en tiempos de paz, lo cual aporta beneficios tales como inversión permanente y sostenida en capacidades, adiestramiento, etc. etc. que retribuyen al alistamiento del personal y los medios de combate para enfrentar amenazas tradicionales en una guerra. Eso ya es lo normal.

    Saludos
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  6. #4342
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    A la fecha en Colombia no ha podido con la lucha contra los grupos narcoterroristas o sea a la fecha, si a esos grupos narco-terroristas les da la gana de retomar la lucha armada lo pueden hacer, plata les sobra y cultivos de droga también.

    Lo que le ha dado un poco de estabilidad a Colombia es que algunas facciones (no todas) se han cansado de años y años de ver sangre y prefieren optar (de momento) por pactar con el gobierno una salida política, así que no se de donde sacan ese cuento de que Colombia ha tenido avances gracias a las armas o tecnología gringa. El gobierno colombiano ni siquiera es capaz de brindarle seguridad a los cabecillas de los grupos arrepentidos, si esto sigue así se van a cansar y van a mandar el pacto por al garete, ya varios colaboradores del gobierno colombiano han sido asesinados, y no se ve solución a ese tema importante por darle estabilidad a los acuerdos con los grupos insurgentes que quieren negociar con le gobierno.

    Igual pasa en Afganistán, Estados Unidos asesoro a ese país en su lucha contra los grupos terroristas y Afgansitan prácticamente ya oficialmente ha tenido que aceptar que ha perdido la lucha contra esos grupos terroristas, inclusive los norteamericanos ya que están negociando con los grupos terroristas y no con el gobierno afgano.

    En ese caso tenemos por ejemplo que ejercito norteamericano recomendó la compra de MD 530F, A-29 y UH-60 en remplazo de los Mi-8/17 y Mi-35 en su plan para lucha contrainsurgente, se supone que los MD 530F y A-29 son naves especializadas en tareas COIN y los UH-60 serian la fuerza aerotransportada.

    ¿Qué paso? Bueno, pasó lo que muchos advirtieron, que esos equipos propuestos por los norteamericanos no dan la talla para ese tipo de tareas.

    Lo mejor que debieron hacer es mantener e incrementar los Mi-17/35 y sumarle mas bien a eso los MD-530F y A-29.

    A la actualidad Estados Unidos tiene que negociar una salida política con los grupos terroristas a los que el gobierno afgano no pudo eliminar producto de hacerle caso a los consejos de los norteamericanos, claro los nortemaericanos dicen que los afganos no saben pelear a nivel “jutan” , una excusa que plasma lo infantil del argumento sinceramente, pero bueno allá quienes se tomen en serio ese tipo de alegatos que son mas para la risa.

    La defensa nacional se garantiza comprando equipos idóneos y no haciendo compras guiados por brouchures o haciendo caso de falsas estrategias que no han solucionado nada mas bien han empeorado todo.

    Sobre el circo ese de que una corriente izquierdista esta por devorar Chile, es algo que tiene que resolver los chilenos, mi acotación iba a corregir la información inexacta del analista que opina en ese medio, no sé en que en año se habrá quedado estancado ese analista pero obviamente vive en una época en donde todo era blanco y negro y desconoce obviamente la realidad lo que hoy se vive en le mundo. Leerlo sobre ese tema en especifico es como leer una historieta de propaganda de los 70.

    Al final a los únicos que les tiene que importan que una dictadura promovida por los norteamericanos manosee su democracia es a los chilenos ya que las consecuencias los pagan ellos no nosotros, mientras mantengan su "sistema" (de dictaduras que lo solucionan todo y dejan un "buen legado" sumado a empresa buitres) mayoritariamente por allá y no nos contaminen con esas metodologías por acá, no veo por que habría de preocuparnos.
    Last edited by Centinela; 11-03-2020 at 01:59 PM.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  7. #4343
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    Colombia, aparte de la desaceleración económica, que creo es un mal común en nuestros paises, creo también se encuentran en una incertidumbre de en que invertir en defensa, en seguir equipandose para combate masivo contra subversión o en renovar sus capacidades militares convencionales.

    Respecto a sus aeronaves de combate, se entiende que sus Kfir extremadamente modernizados siguen volando aunque con dificultades, en especial respecto a los motores, deberian poder seguir volando hasta unos 5 años mas, pero si desean hacer una transición sin sobresaltos a otro modelo deben de iniciar ese proceso el proximo año (seleccion del modelo), para poder tenerlo operativo el 2024-2025.

    Perro tambien deben de ver el reemplazo de sus A-37, que ya no dan mas, estan consumiendo las horas de extension de vida horaria de los ejemplares ex FACh y de algunos colombianos originales, pero ya no tienen mas cuerda, en 1 o 2 años deben de darlos de baja, seria logico pensar en que compren mas A-29s pero no podria descartarse que quieran hacer otra cosa.

    Saludos

    Cesar

  8. #4344
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    Bueno, en vez de centrarnos en los colochos, deberíamos centrarnos en la FAP, tomando como lecciones aprendidas lo que pasa alrededor.

    Que no hay 'voluntad política' en invertir en defensa, pasa en muchos lados, so what? El problema es cuando tu institución no tiene idea de cómo salir adelante y no te propone un plan de transición apropiado: los especialistas deberían ser los de la FAP no? Esa es la diferencia con respecto a otras Fuerza Aéreas Regionales: proponen concentrar recursos, reducir líneas logísticas, prioritizar capacidades antes que cantidades, reorganizarse para tener menos efectivos altamente entrenados vs. muchos efectivos con poco training y desmotivados, etc.

    Si la propuesta de cambio no viene de la FAP, no va a venir en ningún momento de los politiqueros. Si a los mandos de la FAP les viene bien la ensalada logística, el mantener bases fantasma, el enorgullecerse y sacar pecho cuando sale volando un par de Mirage (sin upgrade, sin BVR, sin dientes), una muestra estática de MiG 29 (sin capacidades, sin soporte, con ínfima vida remanente), o en 'recuperar un Su-25 (sin aporte en defensa del espacio aéreo, con mínimo de equipos COTS para coms y navegación, sin upgrade en sistemas, etc.). Puedes culpar sólo a los políticos? La respuesta es: NO.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

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