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Thread: Noticias sobre la Fuerza Aérea de Perú

  1. #4345
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    Tomando las lecciones de Afganistan y de Colombia debemos seleccionar e incrementar las capacidades de CAS/COIN/SAR/CSAR de los Mi-17 (+MEDEVAC) y Mi-24/35 capacidades muy útiles tanto para el VRAEM como para guerra externa.

    Las tres fuerzas deben optar por unificar sus fuerzas aerotrasnportadas con los Mi-17 y artillarlos y/o up-gradearlos según sus necesidades

    Seguido especializar A-29 o terminar de equipar a los KT-1P , de momento la lucha interna es la mas prioritaria, de ahí ya planificar con calma el reemplazo de los cazas y los Su-25

    En los planes a futuro de defensa externa debe ser obligatorio sistemas SHORAD + AWAC sumado al reemplazo de los cazas y SU-25.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  2. #4346
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    Hey Chris

    Quote Originally Posted by ChrisBV View Post

    Hoy en día es usual que las fuerzas aéreas optimicen sus recursos, aplicando sus medios militares propiamente dichos a enfrentar estas y demás nuevas amenazas (pesca ilegal, tala indiscriminada de bosques, apoyo ante catástrofes naturales o amenazas a la paz social) en tiempos de paz, lo cual aporta beneficios tales como inversión permanente y sostenida en capacidades, adiestramiento, etc. etc. que retribuyen al alistamiento del personal y los medios de combate para enfrentar amenazas tradicionales en una guerra. Eso ya es lo normal.
    Efectivamente, hay que pensar en la aviación de combate - y otros medios de defensa - como elementos principalmente concebidos para evitar una agresión externa.. y de paso, útiles para un conflicto interno y para apoyo a desastres naturales, etc. No al revés, como lamentablemente se está haciendo hoy en día en el Perú, donde si no es 'uso dual' - dígase para transportar sacos de papas, entonces no es necesario invertir. Tampoco el llenarse y especializar cazas y helos en funciones COIN, CAS macho, etc., porque cuando quieras disuadir o parar una agresión externa, esos medios van a ser un cero a la izquierda.

    Como mencionas, lo que hay que tomar como lección de los colombianos es - incluso habiendo pasado décadas en una lucha interna tal o más cruda que en el caso peruano - han logrado tener unos medios de combate de lo más decente en la región. Y al menos la FAC (y otras instituciones armadas colombianas como la ARC) ya hizo la transición cortando líneas logísticas y grasa, y mantiene una visión de incrementar capacidades. Que los políticos colombianos hoy no sean favorables al gasto, es otra cosa, pero la FAC como 'expertos' en temas de defensa, siguen defendiendo la necesidad de cambiar de vector de caza, de hacerse con SdA, etc.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  3. #4347
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    Pues deberían empezar por descartar ideas erróneas, los UH-60 por ejemplo ni siquiera para llevar papas a todo el país sirven, estamos hablando de un país como el Perú que tiene costa sierra y selva, y no solo costa.

    Los UH-60 máximo te pueden servir para misiones puntuales de fuerzas especiales, pero solo en la costa, a menos que pretendas transportarlos por sus propios medios (con todo y carga) a través de algún corredor de la cordillera. Lo cual veo imposible, sus motores no dan la talla para ambientes tan agresivos.

    Prescindir de los Mi-17 es ceder capacidades tanto ante los narco-terroristas como ante un eventual enemigo externo, ya que si bien tampoco, esos dos elementos, podrían aprovechar dichos terrenos (por que no cuentan con los medios) es risible que pretendan que nosotros no aprovechemos esas ventaja que nos brindan los Mi-17 o los Mi-24/35.

    Por tanto la unificación de la fuerzas aerotransportadas es prioritario para evitar despilfarros con naves que no dan la talla y que pretenden suplir las tareas de los Mi-17.

    Los colombianos también evaluaron los Mig-29, seguido les quedo una buena impresión, tercero es obvio que USA los va a amenazar (como ya ha hecho con otros clientes potenciales) si deciden siquiera considerar a los Mig-29 como opción , así que dudo mucho que los Mig-29 estén en los planes de la fuerza aérea colombiana, y no por falta de capacidades del Mig-29 sino por el miedo que le tienen a la amenaza de USA.

    Y es un miedo comprensible.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  4. #4348
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    Hola Guepard
    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Bueno, en vez de centrarnos en los colochos, deberíamos centrarnos en la FAP, tomando como lecciones aprendidas lo que pasa alrededor.

    Que no hay 'voluntad política' en invertir en defensa, pasa en muchos lados, so what? El problema es cuando tu institución no tiene idea de cómo salir adelante y no te propone un plan de transición apropiado: los especialistas deberían ser los de la FAP no? Esa es la diferencia con respecto a otras Fuerza Aéreas Regionales: proponen concentrar recursos, reducir líneas logísticas, prioritizar capacidades antes que cantidades, reorganizarse para tener menos efectivos altamente entrenados vs. muchos efectivos con poco training y desmotivados, etc.

    Si la propuesta de cambio no viene de la FAP, no va a venir en ningún momento de los politiqueros. Si a los mandos de la FAP les viene bien la ensalada logística, el mantener bases fantasma, el enorgullecerse y sacar pecho cuando sale volando un par de Mirage (sin upgrade, sin BVR, sin dientes), una muestra estática de MiG 29 (sin capacidades, sin soporte, con ínfima vida remanente), o en 'recuperar un Su-25 (sin aporte en defensa del espacio aéreo, con mínimo de equipos COTS para coms y navegación, sin upgrade en sistemas, etc.). Puedes culpar sólo a los políticos? La respuesta es: NO.
    Iluminanos, ponte en los zapatos de los generales FAP y has tu propuesta, limitada a lo asignado: US$200 millones para la aviación de combate. Has visto cual es el presupuesto del "Fondo para las FFAA y PN", en los próximos 10 años? Se van a tener US$2,700 millones, que se dividen en 4 partes: 3 por cada FFAA y 1 para la PN. Serían US$675 millones por institución y obviamente solo puedes invertir la mitad en este gobierno y dejar la otra mitad para el siguiente gobierno, digamos US$338 millones para todo. Recuerda que las instituciones son entes no deliberantes y no pueden opinar sobre política o proponer leyes...

    http://www.pcm.gob.pe/wp-content/upl...a_Nacional.pdf

    Saludos y Suerte.

    CarlosC
    Last edited by CarlosC; 11-03-2020 at 05:36 PM.
    "Un pueblo que olvida su historia está condenado a repetirla", Marco Tulio Cicerón, 50 años antes de Cristo.

  5. #4349
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    Quote Originally Posted by CarlosC View Post
    Hola Guepard

    Iluminanos, ponte en los zapatos de los generales FAP y has tu propuesta, limitada a lo asignado: US$200 millones para la aviación de combate. Has visto cual es el presupuesto del "Fondo para las FFAA y PN", en los próximos 10 años? Se van a tener US$2,700 millones, que se dividen en 4 partes: 3 por cada FFAA y 1 para la PN. Serían US$675 millones por institución y obviamente solo puedes invertir la mitad en este gobierno y dejar la otra mitad para el siguiente gobierno, digamos US$338 millones para todo. Recuerda que las instituciones son entes no deliberantes y no pueden opinar sobre política o proponer leyes...

    http://www.pcm.gob.pe/wp-content/upl...a_Nacional.pdf

    Saludos y Suerte.

    CarlosC
    Financiamiento de largo plazo. Consigue crédito por >20 años. Los brasileños han logrado financiamiento por 25 años (más período de gracia de 8 años) de los suecos por sus Gripen E. Papi USA ofrece también financiamiento de largo plazo con compras de primera o incluso de 2da.

    A la par das de baja toda la chatarra rusa, cierras bases fantasma, reduces líneas logísticas, reduces personal. Muestras que generas ahorros futuros, propones a los politiqueros que una parte de esos ahorros futuros se re-direccionen para incrementar tal fondo.

    Adicionalmente, potencias al SEMAN, le das la operación de las instalaciones de manto y soporte de todas las aeronaves de ala fija y rotativa de las FFAA, porque lo que hay hoy es ineficiente (el EP, la PN, la MGP puede continuar siendo 'propietaria' de las instalaciones, pero así reduces cabezas y administración en cuestión de operaciones). Generas así ahorros (en soporte, en manto,...) y posiblemente hasta ingresos gracias a partnerships con empresas privadas y OEM's. Propones a los politiqueros que una parte de esos ahorros o ingresos futuros se re-direcciones para incrementar tal fondo.

    Saludos
    Last edited by Guepard; 11-03-2020 at 07:29 PM.
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  6. #4350
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    ¿No seria mejor que en vez de ir a donde papi USA mejor generemos nosotros mismos ingresos para la defensa? por ejemplo ¿impulsar la lucha contra la tala ilegal, la mineria ilegal, el trafico de terrenos, el trafico de oro? delitos que se dan masivamente en zonas muy alejadas del país, generando millones de millones de millones de perdidas al año al estado, zonas en donde precisamente los Mi-17 y Mi-24/35 pueden operar.

    Seguido impulsar la fuerza de trabajo del país en esas zonas, precisamente esas zonas en vez de estarse dedicando a "trabajos" ilegales deberían estar dedicándose a trabajos legales, que a su vez den trabajo a otros ciudadanos y que todos produzcan trabajo y tributos que incrementen los ingresos del país, tenemos mano de obra ahí dedicándose a delinquir (o derechamente no haciendo nada) cuando podrían dedicarse a producir para el estado.

    Esos dos item´s no los vas a combatir con UH-60 por ejemplo, ya que los UH-60 son técnicamente limitados en sus motores, además son caros de mantener, caros de artillar y caros de operar, a comparación de los Mi-17.

    Necesitas patrullar zonas alejadas, necesitas trasladar personal, necesitas trasladar equipos y suministros, necesitas llevar salud, educación y puestos policiales, necesitas interconectar ciudades y poblados.

    Y si eres inteligente, y tienes un plan bien estructurado, todo ese trabajo revierte al estado en la forma de impuestos que te pueden servir a futuro para financiar un reemplazo para los cazas y los Su-25
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  7. #4351
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Financiamiento de largo plazo. Consigue crédito por >20 años. Los brasileños han logrado financiamiento por 25 años (más período de gracia de 8 años) de los suecos por sus Gripen E. Papi USA ofrece también financiamiento de largo plazo con compras de primera o incluso de 2da.

    A la par das de baja toda la chatarra rusa, cierras bases fantasma, reduces líneas logísticas, reduces personal. Muestras que generas ahorros futuros, propones a los politiqueros que una parte de esos ahorros futuros se re-direccionen para incrementar tal fondo.

    Adicionalmente, potencias al SEMAN, le das la operación de las instalaciones de manto y soporte de todas las aeronaves de ala fija y rotativa de las FFAA, porque lo que hay hoy es ineficiente (el EP, la PN, la MGP puede continuar siendo 'propietaria' de las instalaciones, pero así reduces cabezas y administración en cuestión de operaciones). Generas así ahorros (en soporte, en manto,...) y posiblemente hasta ingresos gracias a partnerships con empresas privadas y OEM's. Propones a los politiqueros que una parte de esos ahorros o ingresos futuros se re-direcciones para incrementar tal fondo.
    Y quien lo paga? El mismo fondo? Es decir que endeudamos el futuro de compras militares por 4 gobiernos distintos, digamos por US$5,400 millones para las 4 instituciones, es decir US$1,350 millones para la FAP. Sin otro fondo adicional tienes que pensar bien en que los vas a gastar, en 20 años se van varios sistemas a la baja. Te doy los requerimientos para ver como los distribuyes:

    Disuasivo
    1) Reemplazo Caza (MiG/Mirage)
    2) Reemplazo LIFT/COIN (MB-339/A-37/Su-25)
    3) Armamentos para ambos
    4) Nuevo Radares
    5) Nuevo MRAD/LRAD
    6) Nuevo AEW
    7) Nuevo Aeronave Tanquero o MRTT
    8 ) Reemplazo Aeronave ELINT (Learjet)

    Ayuda/COIN
    9) Nuevo Aeronave Transporte Estratégico o MRTT
    10) Reemplazo Transporte Medio (B-737-200)
    11) Reemplazo Transporte Táctico Pesado (L-100)
    12) Mas Transporte Táctico Medio (Spartan)
    13) Reemplazo Transporte Táctico Monomotor (PC-6)
    14) Reemplazo Aeronave COMINT (C-26)
    15) Reemplazo Aeronave Entrenamiento Bimotor (Seneca)
    16) Reemplazo Helicóptero Ataque (Mi-25)
    17) Reemplazo Helicóptero Pesado (Mi-17B)
    18 ) Nuevo Helicóptero Medio SAR.
    19) Reemplazo Helicóptero Ligero (BO-105)
    20) Reemplazo Helicóptero Entrenamiento Primario (S-300)

    No se si se me olvida algo pero digamos que allí tienes la mayor parte. Tu define que dejamos de lado.

    Saludos

    CarlosC
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  8. #4352
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    Default Se ve larga la lista ...

    pero para eso hay planeacion. Lamentablemente, de la ausencia de planeamiento estrategico, voluntad politica y eggs es lo que nos quejamos.

    Forista Guepard, el financiamiento se da pero despues de la decision de inversion. Si el MEF todavia funciona como lo recuerdo, lo primero que se hace desde el punto de vista economico es el analisis de inversion y luego de esa etapa se da el financimiento. No creo que ninguna compra mayor vaya a dares en "cash".

    Saludos,

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