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Thread: Noticias sobre la Fuerza Aérea de Perú

  1. #4033
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  2. #4034
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    Default No hace mucho se cayo un helicoptero de entrenamiento

    del EP ... asi que a esperar el informe de la FAP y ver que se debe solucionar o si esto fue un caso aislado.

    Aparte, asumo que esta avioneta salio del aeropuerto de las Palmas?

    Saludos

  3. #4035
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    Este Antarqui matrícula FAP-497 fue hace poco entregado a la FAP, ver la nota de Defensa.com. Según tal nota, en noviembre esta aeronave y otra (FAP-499) estaban haciendo vuelos de prueba con el fin de ser entregadas a la FAP en diciembre del año pasado.
    Estos son aviones AMD Alarus CH2000, ensamblados en SEMAN, parte de un proyecto de 18 naves. Habrá que ver las causas del accidente. Dentro de todo, felizmente no hay pérdida de vidas tanto de los tripulantes o de otras personas en el lugar del accidente.

    Fuentes:
    https://elcomercio.pe/lima/accidente...-604218?foto=1
    https://www.defensa.com/peru/seman-i...a-fuerza-aerea
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  4. #4036
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    Conferencia internacional

    La FAP explica en Londres el rol de sus helicópteros en misiones COIN


    Material de promoción del la conferencia internacional Military Helicopters 2019. Foto: Defence IQ

    05/02/2019 | Lima

    Peter Watson

    La Fuerza Aérea del Perú participa en la conferencia internacional sobre helicópteros militares, entre el 5 y 7 del presente mes, en Londres, llevando como expositor a su jefe de su Estado Mayor General.

    En septiembre del año pasado, el excomandante del Comando de Fuerzas Especiales del Ejército de Estados Unidos, teniente general en retiro Kenneth Tovo, remitió una invitación al teniente general FAP Raúl Hoyos de Vinatea para que participe como expositor en la 18° edición de la conferencia internacional sobre aeronaves de ala rotatoria.

    Es recién en los primeros días del presente mes que el Ministerio de Defensa del Perú autoriza la participación del experimentado piloto de caza en la conferencia. La exposición del teniente general Hoyos de Vinatea versará sobre El rol de los activos rotatorios en operaciones contraterroristas e interdicción de drogas. Debido a la actual doctrina operacional, es muy probable que la exposición también analice el papel que juegan los helicópteros FAP en campañas de respuesta a desastres naturales y misiones de ayuda humanitaria.

    La ponencia del oficial FAP se ha programado para el 7 de febrero, la segunda del día, tras las palabras de apertura del teniente general (r) Kenneth Tovo, quien se desempeña como presidente del evento internacional.


    Compras pendientes


    La FAP tiene un requerimiento pendiente para la compra de 24 helicópteros Mi-171SH-P, el cual fue reconocido por el expresidente Pedro Pablo Kuczynski como una de las próximas adquisiciones para el sector Defensa peruano, pero que con la sucesión presidencial producida en marzo del año pasado se ha enfriado, al menos temporalmente, la compra de las muy útiles aeronaves en misiones de ayuda humanitaria.

    Asimismo, es aún tema de debate las probables repercusiones de tal compra ante las vigentes sanciones de Estados Unidos sobre Rusia, especialmente ahora que la crisis venezolana se ha tornado un drama internacional y parte de la agenda de ambas potencias militares, con visiones muy diferentes de la realidad en el atribulado país sudamericano.

    También pendiente en Perú la compra de un lote de helicópteros SAR, más pequeños, teniendo como candidatos a productos de Airbus Helicopters y Leonardo.





    https://www.infodefensa.com/latam/20...arcoticos.html

  5. #4037

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    Quote Originally Posted by AdelantePeru View Post
    del EP ... asi que a esperar el informe de la FAP y ver que se debe solucionar o si esto fue un caso aislado.

    Aparte, asumo que esta avioneta salio del aeropuerto de las Palmas?

    Saludos
    Al parecer se apago el motor

  6. #4038
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    La importancia de la Base Aérea Las Palmas


    maquina-de-combate.com 09/02/2019




    Coronel FAP (r) Rolando Cárdenas Brou – La Base Aérea “Las Palmas” tiene su fecha de creación un domingo 23 de julio de 1922, como producto de la necesidad de reubicar los Aeródromos de Bellavista y Maranga de esa época por no ser apropiados para la aviación por consideraciones de índole tanto meteorológica como de espacio.

    Luego de varios meses de estudios el gobierno ubicó unos terrenos al sur de Lima denominados como “Fundo Las Palmas” los cuales fueron asignados a la aviación militar tras comprobarse su idoneidad para las operaciones aéreas en mérito a su ubicación, vías de acceso, clima, vientos, la posibilidades de dotarlo de agua y electricidad y -sobre todo- por encontrarse alejado de la ciudad, ya que el distrito de Surco fue fundado recién el 16 de noviembre de 1929, siete años después de la creación de la Base, incluso el antiguo Aeropuerto de Limatambo aun no existía

    Originalmente La Base ocupaba un espacio más pequeño y luego se fue ampliando hasta tener las dimensiones que hoy tiene, lo que le permite recibir aviones prácticamente de todas las categorías sin ser una área muy grande respecto de sus similares en otros países.

    Desde que la Fuerza Aérea del Perú tuvo a bien ofrecer este espacio para recibir la visita del Papa Francisco, en beneficio de la seguridad de la población, algunos urbanistas y arquitectos ahora ven en las Palmas una oportunidad de negocio y bajo el pretexto de la mala planificación de la ciudad de Lima pretenden sugerir se convierta a la Base Aérea de las Palmas en maravillosos espacios públicos con Parques y lagunas de ensueños, alegando que la base se encuentra metida dentro de la ciudad, cuando en realidad es exactamente lo contrario.

    El Perú en general y Lima en particular se encuentra en un área altamente sísmica como es el Cinturón de Fuego del Pacifico y si tenemos en cuenta que lo que ya sucedió puede volver a suceder, Sería bueno recordar que el 28 de octubre de 1746 a las 10.30 de la noche se produjo un terremoto de 9° grados frente al Callao ocasionando la destrucción casi total de Lima y un maremoto que arrasó con el Callao, llegando las aguas hasta la iglesia de Carmen de la Legua.

    Si algo similar se produjese hoy en día tendríamos que tener en cuenta que Lima podría quedar aislada del resto del país por el bloqueo de sus vías de acceso y sin puerto por el efecto del Tsunami.


    Aviones de entrenamiento KT-1P, 16 de los cuales fueron ensamblados por Seman Perú en la Base Aérea Las Palmas. Foto: Fuerza Aérea del Perú


    Según el Centro Peruano Japonés de Investigaciones Sísmicas y Mitigación de Desastres “CISMID”, ha elaborado un mapa de las zonas vulnerables por este fenómeno en caso de un terremoto de magnitud de 8.5° y se aprecia claramente en este, que el Aeropuerto Jorge Chávez seria afectado gravemente con la inundación de la mitad de su pista de aterrizaje actual y prácticamente toda la segunda pista si estuviese construida, por tanto Lima con casi 10 millones de habitantes quedaría aislada del mundo si no se tuviese la base Aérea de las Palmas la cual sería el único punto por el cual la capital podría recibir ayuda humanitaria desde el extranjero.
    Por tanto, antes de si quiera sugerir el cerrar esta base para convertirla en espacios públicos con alamedas y parques de ensueño debemos pensar en nuestra seguridad y más bien repotenciar esta base aérea incrementando su capacidad como un centro vital y estratégico para atender los casos de desastre natural no solamente para Lima sino para todo el país.

    Si en Lima se cometió un error por falta de planificación urbana al permitir la construcción indiscriminada alrededor de la base de Las Palmas, que no se vaya a cometer otro error tratándola de reubicar o cerrar, puesto que podría costar el colapso total de Lima y la vida de sus habitantes más aun ahora que hay la preocupante inquietud de los 273 años de silencio sísmico que hacen prever que esto sucederá en cualquier momento.

    Ya hemos perdido espacios vitales de esta naturaleza, con la irresponsable venta del Aeródromo de Collique bajo el mismo pretexto y la promesa de ser reubicada y equipada en Chincha, situación que así quedo, en promesa y engaño, afectando gravemente a la aviación civil peruana y perdiendo otro espacio estratégico para recibir y repartir ayuda humanitaria.

    En el terremoto de 1970, uno de los más devastadores de la historia de la humanidad por sus efectos, con más de 70,000 víctimas, en esa ocasión la Rampa Militar del Grupo aéreo N° 8 ubicada al norte del Aeropuerto Jorge Chávez, resulto ser la plataforma perfecta para recibir y distribuir la ayuda del extranjero por su ubicación y dimensiones, esto le permitió al Gobierno del presidente Velasco Alvarado mitigar los daños y evitar los efectos posteriores al terremoto tales como epidemias y plagas, hoy en día esta plataforma se encuentra provisionalmente en uso por las compañías comerciales por falta de espacio en el aeropuerto Jorge Chávez hasta que se construya la nueva pista, después de lo cual deberá retornar inexorablemente al Grupo Aéreo N° 8 porque es otro espacio estratégico que se debe conservar para ser usado cuando la situación lo requiera como tras la catástrofe de los años 70´s, tras el terremoto del 2007, durante los friajes, en el “Niño Costero”, etcétera.

    El accidente del avión de instrucción del pasado lunes, que no ha tenido victimas que lamentar y es el único de esta naturaleza que se ha producido prácticamente en toda la existencia de la Base de las Palmas no puede ser una ocasión para que de forma irresponsable se esté nuevamente confundiendo a la opinión pública para alimentar ideas o sugerencias que están más relacionadas a intereses particulares que para beneficio de la ciudadanía.

    (*)Historiador Aeronáutico, Coronel (R) FAP, Miembro de Número del Instituto de Estudios Histórico Aeroespaciales del Perú.

    Fuente: https://aeronoticias.fap.mil.pe/inde...mas?Itemid=566

    _______

    Señalar además que en las instalaciones de la Base Aérea Las Palmas tiene su sede principal Seman Perú S.A.C. y ahora también Helicentro Perú, ambas empresas contribuyendo a desarrollar la industria aeronáutica en el Perú.











    http://maquina-de-combate.com/blog/?p=60137

  7. #4039
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    Link de la "polemica" con respecto a la base aerea de las palmas. Esta vez de parte de un conocido en este foro por sus articulos en esa pagina web.

    https://www.defensa.com/peru/polemic...hace-unos-dias

  8. #4040
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    Quote Originally Posted by AdelantePeru View Post
    Link de la "polemica" con respecto a la base aerea de las palmas. Esta vez de parte de un conocido en este foro por sus articulos en esa pagina web.

    https://www.defensa.com/peru/polemic...hace-unos-dias
    Lamentablemente, Lima se ha convertido en una mega-ciudad con sistemas de transporte substandard o no-existentes. La base area de Surco tiene la unica pista alternativa para aviones de todo tamaño en caso que el Jorge Chavez sea destruido por un tsunami u otro evento. Esa base area seria la unica conexion al mundo para Lima en ese caso.

    age11
    "You’ll take my life but I’ll take yours too" The trooper, Iron Maiden

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