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Thread: China pondria en servicio al Varyag el 2010!!!

  1. #17
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    Report: China almost finished restoring ex-Ukrainian carrier to be used to train pilots

    By The Associated Press (CP) – Jan 19, 2011


    BEIJING, China — China has taken a major step toward commissioning its first aircraft carrier by largely completing the restoration of a derelict ship purchased from Ukraine, a news report said Wednesday.
    The restoration includes all living and working compartments, engines, navigation systems and power-generating equipment, Hong Kong-based Kanwa Asian Defence magazine said. Additional work is still needed on the elevator and flight deck, it said, but it was unclear when the restoration would be completed.
    The U.S. Department of Defence has said it expects the ship to be relaunched at any time as a platform for training pilots — a major turning point in the military's wide-ranging modernization drive.
    China bought the mothballed carrier in 1998 and towed the engine and rudderless ship to the northeastern port of Dalian for a complete refitting. Work on its internal systems took about four years, Kanwa said.
    The complete restoration was intended to make the ship fully functional and to train technicians who will build China's future homemade carriers, according to the report.
    "This has been a gigantic project and is virtually as complicated as building a brand-new aircraft carrier," Kanwa quoted an unidentified source with the Dalian region's military industry as saying.
    The Varyag is a ski jump-style carrier with a displacement of about 55,000 tons, much smaller than the Japan-based U.S. carrier George Washington, which has a displacement of more than 100,000 tons.
    China's secretive military has not commented on the aircraft carrier beyond vague statements that China will likely have such ships in future.
    China is believed to be purchasing Russian Su-33 carrier-based fighters as well as adapting its own J-11 jets for carrier landings and takeoffs.
    There were no other immediate reports to confirm Kanwa's account.
    Kanwa is widely considered a highly reliable source. Last week, it reported extensively on the inaugural test flight of a prototype radar-evading Chinese stealth fighter.

    http://www.google.com/hostednews/can...?docId=5692225
    猿も木から落ちる。 (Saru mo ki kara ochiru)

  2. #18
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    Bueno, el trabajo esta finalmente completo:


    Y para los que insisten en repetir la vieja cantaleta que reza "el vapor es obsoleto como sistema de propulsion para buques de guerra", miren esto:


    Simple, conocido y efectivo, es la planta motriz ideal para buques de gran desplazamiento... ¿Obsoleto? No, ¿costoso? Si pero te da mas SHPs que cualquier otro sistema de propulsión existente...

    Con esto el balance de poder de Asia cambiará para siempre. Y los chinos afirman que vienen 3 portaaviones mas en el mediano / largo plazo.

    Saludos
    “…DOT&E has sufficient data to conclude that both [Littoral Combat Ship - LCS] seaframe variants are not operationally suitable …”

    Statement By J. Michael Gilmore, Director, Operational Test and Evaluation, Office of the Secretary of Defense, Before the US House of Representatives Armed Services Committee on the Navy’s Littoral Combat Ship Program, Dec 8, 2016

    https://deftech.wordpress.com/

  3. #19
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    Es mas bien el inicio del cambio en el balance de poderes. Recuerda que los indios y rusos también traerán lo suyo en los próximos años.

    La cosa se pone de lo mas peleada en los próximos años cuando estas flotas con sus Task force empiecen a navegar de libre por esos mares.


    Curioso el dibujito alli abajo en proa.

    saludos

  4. #20
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    La inteligente respuesta Japonesa sera con 6 portahelicopteros con capacidad Aegis, y que en el mediano plazo llevaran al F-35B

    Ya van 3 en operacion, con gran eficiencia y radio de accion, ademas de alcanzar 40 nudos de velocidad, unas verdaderas joyitas.



    http://www.chinadaily.com.cn/world/2...t_12138336.htm



    Aqui junto a un portaaviones USA




    http://www.china-daily.org/Mil-News/...n-the-day-50-/




    http://www.bloomberg.com/news/2011-0...bation-1-.html
    Last edited by Arquitecto; 01-08-2011 at 11:36 AM.

  5. #21
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    Me quincie..... El portahelicopteros clase 22DDH recien recibio la luz verde y sera 37% mas grande que el clase Hyuga.

    Aqui las imagenes comparativas de ambos uno al lado del otro.



  6. #22

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    BUENAS INTENCIONES EN PEKIN Y PORTAVIONES EN EL MAR DE CHINA
    Por Dmitri Kósirev, RIA Novosti

    La visita de cuatro días a China del almirante Mike Mullen, presidente de los jefes del estado mayor conjunto del Ejército de Estados Unidos, comenzó el pasado 10 de julio pero puede considerarse concluida. El almirante, todavía tiene previsto visitar algunas instalaciones militares en las provincias de Shandong y Zhejiang, pero la parte política de la visita, la más importante, que ha tenido lugar en Pekín ya ha quedado atrás. Las conclusiones no parecen haber sido positivas, sobre todo para la parte china.

    Un paisaje uniforme y multitud de detalles
    Sólo durante la visita al almirante del estado mayor de la “segunda artillería” de China, Mullen ha estado cerca del verdadero éxito en su misión. La “segunda artillería” en China son los misiles nucleares estratégicos. Esas mismas unidades (200 o 250, según fuentes) que teóricamente son capaces de alcanzar las costas de EEUU. Un arsenal equiparable al de Francia o Inglaterra pero, claro, no al de Rusia o al de los mismos Estados Unidos.

    La pasada primavera, de paso por el seno de la “segunda artillería” también estuvo el entonces ministro de defensa, Robert Gates, por lo que no se puede hablar de que la visita de Mullen haya sido algo extraordinario.

    Sin embargo, fue Pekín quien cortó las relaciones militares a raíz de los acontecimientos de la primera mitad del 2010, cuando los estadounidenses vendieron a Taiwán instalaciones militares y el Dalai Lama visitó EEUU. Y aunque el acto de protesta fue en gran medida de cara a la galería, en el fondo subyacía un claro descontento por la política de perfil duro adoptada por la administración estadounidense, en contradicción con sus reiteradas y amistosas ofertas públicas a China de “gobernar el mundo” de manera conjunta que Pekín había rechazado.

    La coyuntura política ahora ha cambiado, sobre todo tras la visita de Hu Jintao a EEUU durante el pasado enero, y las relaciones se han suavizado entre los dos países. El viaje de Mike Mullen es un buen botón de muestra. El almirante tiene una gran empatía y una bonita sonrisa, una especie de “segunda artillería”.

    Durante su alocución en la Universidad del Pueblo, el almirante centró su discurso en que las dos potencias comparten el mismo Océano Pacífico y el mismo futuro esperanzador; que ambas tienes los intereses en la región asiática y que el ascenso de China no tiene que significar la decadencia de los Estados Unidos. Por esta razón, es razonable armonizar el dialogo al ritmo de crecimiento del poderío militar chino.

    Todas estas tesis son las mismas que ya se escucharon durante los encuentros de enero entre Barack Obama y Hu Jintao. La conclusión fundamental de los mismos fue reducir las tensiones en las relaciones gubernamentales. Al fin y a la postre, en el mundo no hay dos economías tan interrelacionadas como la estadounidense y la china. Y más teniendo en cuenta que los estadounidenses le deben a los chinos 1,16 billones de dólares.
    Esta es la visión general de la situación. Pero también están los detalles que son multitud.

    Una puñalada por la espalda
    Los resortes bilaterales que Mullen quiere reactivar con su visita son los encuentros regulares entre representantes de los dos países, la celebración de diversos seminarios, el envío de observadores a las maniobras militares del estilo de las que ya se celebraron para rescatar a víctimas de naufragio. Nada del otro mundo. Lo interesante es la presencia de EEUU en la región y los intentos más o menos camuflados de alentar los intereses antichinos

    El mar de China no sólo le pertenece a China, a pesar de su nombre. Las 200 millas de zona económica (contando costa e islas) son objeto de las pretensiones de soberanía de Filipinas, Vietnam, la propia China e incluso de Taiwán, además de Malasia. Hay sectores donde se entrecruzan los interesen de tres o cuatro pretendientes.

    Hasta hace poco tiempo, este mar servía de ejemplo de cómo resolver las complejas disputas territoriales. Hace diez o quince años nadie montaba ninguna escena y todo el mundo aceptaba las reglas no escritas de comportamiento. El problema es que hace dos años se sumó el factor EEUU en esta ecuación de la China meridional. En el foro anual de la Asociación de Naciones del Sureste Asiático, la Secretaria General estadounidense, Hillary Clinton, descubrió la nueva política de su país en la zona que se resume en lo siguiente: “si alguien tiene problemas con China, que hable como EEUU”.

    Este año, en el otrora pacífico ha sido escenario de múltiples conflictos entre China y sus vecinos, además de las maniobras militares de EEUU, Japón y Corea de Sur, EEUU y Filipinas, EEUU y Vietnam… Nunca hubo tanta actividad en el Mar de China

    Para China esto es una puñalada traicionera. Hoy en día, Pekín es una potencia importante en África, en Latinoamérica y en Europa. Pero el sudeste asiático es un lugar especial para los chinos, pues precisamente durante la década de los noventa comenzó el despegue del país en la política y en la economía global. Es más, durante la crisis económica que azotó la región, China sirvió de apoyo para reflotar las finanzas de estos países. El control chino de la zona parecía evidente, lógico y beneficioso, a juzgar además por el tremendo ritmo de crecimiento comercial registrado. Pero la situación parece cambiar a ojos vista, se han celebrado maniobras conjuntas entre Estados Unidos y Vietnam. Paradójico, sobre todo tras la publicitada y cruel guerra de los años setenta. No hace tanto tiempo.

    La próxima semana en Balí (Indonesia) tendrá lugar el foro regional de la Asociación de Naciones del Sureste Asiático, en el que por tradición asistirá el ministro de asuntos exteriores ruso. Se supone que se tratará exclusivamente sobre temas relativos al Mar de China. Los EEUU, en el fondo de esta cuestión, no tienen previsto cambiar de política, a juzgar por la visita de Mullen.

    Todavía hay tiempo
    Para nadie es un secreto que Washington en su papel de capital mundial está llevando a cabo una política desesperada en Asia, filtrando todas las posibilidades para obtener el máximo beneficio. El gabinete de Obama, con el perfil más oriental de los últimos 30 años, ha aprendido bien las lecciones de la historia. Este océano no es el Atlántico es más complejo, pero lo cuida con mimo porque es la base del poder de su país.

    El reto de China es que su economía se iguale a la norteamericana en el espacio de unos quince o veinte años, con el valor añadido de no estar lastrada por una enorme deuda interna. Esta es la valoración de la parte china, ya que en Europa fijan el alcance de este objetivo en unos ocho años. Y no importa que la renta per cápita continúe siendo favorable a EEUU, lo verdaderamente clave es que pueda invertir lo mismo en gastos militares.

    “¿No representa una carga demasiado grande para el contribuyente estadounidense?” – preguntó el jefe del estado mayor chino, Chang Binge, al almirante Mullen. Hoy, los gastos militares de los Estados Unidos son de 650 mil millones de dólares anuales, mientras China gasta 95. La tendencia futura para EEUU será a la baja.

    Y aún están los portaaviones. China todavía no dispone de una flota de portaaviones. Estados Unidos todo el mundo sabe que la tiene. Este año, entrará en servicio como nave de prácticas el “Shi Lan”, nuestro antiguo “Variag”, que fue vendido por Ucrania a los Chinos como chatarra. Entre el 2015 y el 2020, China incorporará a sus arsenales dos portaaviones más del modelo “Variag” y otros dos de propulsión nuclear, para navegar y controlar los mares del sur. En esos días, probablemente China será la primera potencia económica del mundo, si no pasa nada raro.

    Esto son cosas del futuro, de momento EEUU disfrutan en la región del Pacífico de determinadas ventajas que no van a dejar de utilizar. Incluso recurriendo a la fuerza. A pesar de todos los intercambios y las buenas palabras de Mullen en Pekín.

  7. #23
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    Una fotazo del Ex-Varyag, regresando de sus pruebas de mar:


    All Hail the Queen!
    “…DOT&E has sufficient data to conclude that both [Littoral Combat Ship - LCS] seaframe variants are not operationally suitable …”

    Statement By J. Michael Gilmore, Director, Operational Test and Evaluation, Office of the Secretary of Defense, Before the US House of Representatives Armed Services Committee on the Navy’s Littoral Combat Ship Program, Dec 8, 2016

    https://deftech.wordpress.com/

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