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Thread: Fuerza aerea rusa, tema 3

  1. #1001
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    Quote Originally Posted by DOORMAN View Post
    Por otro lado el F-117 ( padre de la tecnología E.T)se retiró del servicio. Que vuelen algunos es una cosa. Pero que regrese al servicio y al combate, es otra cosa.

    Q.E.P.D (R.I.P) F-117.

    D...
    Eh...

    Si bien es correcto que el F-117 se retiró del servicio en el 2008, a diferencia del resto del inventario retirado de la USAF -que se almacena en el "cementerio" de AMARC-, los F-117 se encuentran almacenados en sus hangares originales -de clima controlado- en Tonopah, Nevada. Los aparatos en cuestión se encuentran -por orden congresal en 2007- en almacenamiento de tipo 1000.

    A diferencia de otras naves en estado de retiro, los aviones en almacenamiento de tipo 1000 reciben mantenimiento constante de tal manera que puedan ser llamados de vuelta al servicio en caso haya necesidad. Los aparatos almacenados bajo este estándar son considerados "inviolables" (no se les puede remover partes). De acuerdo a info publicada por la USAF, la reactivación de aviones almacenados bajo este estándar toma entre 30 y 120 días.

    En términos simples, el propósito de mantener un jet en almacenamiento de tipo 1000 es garantizar que el avión pueda ser activado de manera relativamente rápida en caso de emergencia. Es un estándar de almacenamiento muy distinto al que típicamente se da a otros aparatos retirados.

    Y cómo se asegura uno que los aviones en cuestión estén efectivamente en condiciones de ser rápidamente reactivados? Pues volándolos de cuando en cuando:
    Last edited by Goliath; 13-08-2018 at 10:28 AM.

  2. #1002
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    Que buena pinta de esos bichos

    "No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que mejor responde al cambio."

    Charles Darwin

  3. #1003
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    Por fin. Luego de casi 9 meses, Rusia liberó el video de las consabidas 'pruebas' del Su57 en Siria.

    10 vuelos en dos días (para dos aviones) y por lo visto, sin liberación de armamento (el videito de Shoygu obviamente no fue tomado en Siria, como resultó evidente en su momento).

    ¿'pa eso?

    Saludos
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  4. #1004
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    Querían la chapita "Combat Proven" a como diera lugar. No hay otra...

  5. #1005
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    C4iSR: Air
    Phazotron-NIIR readies new AESA radar for Russian fighter trials
    Nikolai Novichkov, Moscow - Jane's International Defence Review
    20 November 2018



    Phazotron-NIIR's Zhuk-AME - also known as the FGA50 - active electronically scanned array (AESA) radar is poised to begin trials, an industry source has confirmed to Jane's .

    The new radar will be installed into the Russian Aerospace Forces' new MiG-35 multirole combat aircraft and retrofitted as part of an upgrade programme for the MiG-29 'Fulcrum'.

    "Phazotron-NIIR is completing manufacture of the first AESA radar for the MiG-29," the source said. "In December we will assemble the unit and deliver it to the RSK MiG corporation that will integrate it onto a specially prepared fighter jet … and trials are scheduled for early 2019."

    "The whole process is planned to be finished in two years - we will manufacture four radars, integrate them onto fighters and conduct [further] tests," said the source.

    An export version of the Zhuk-AME - known as Zhuk-AMEh - was unveiled at Airshow China in 2016. According to the source, several foreign MiG-29 operators have expressed interest in the sensor, with one of these potentially fielding AESA-equipped 'Fulcrum' before Russia.

    Performance details of the new system are scant, but the manufacturer claims the Zhuk-AME can detect aerial targets that are around 160 km away and can simultaneously track up to 30 targets.

    https://www.janes.com/article/84713/...fighter-trials


    Pruebas para el 2019....

    Mientras otros, talvez para esas fechas al menos habrán hecho el anuncio para provar si resulta el APG-83 en las Cafeteras de ballet.
    Vienen los chilenos...

  6. #1006
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    Informe completo del desarrollo del SU 57:

    https://cazasyhelicopteros2.blogspot...-anti.html?m=1

    saludos,
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  7. #1007
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    Egipto cierra contrato por 2.0 billones de dolares por 24 Su35, (84 millones de dolares c/u)

    https://www.fort-russ.com/2019/03/eg...s-from-russia/

    CAIRO – Russia has signed a contract with Egypt for the supply of several dozen heavy Su-35 multi-role fighters, according to two top managers of defense industry enterprises.

    According to them, the relevant agreement covers the supply of “over two dozen machines” and related parts to them in the sum of about $ 2 billion, entered into force at the end of 2018, and deliveries can begin as early as 2020–2021. The sources declined to disclose the cost of the contract, but noted that it “guarantees the capacity utilization of the manufacturer of the machine, the Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant, for several years ahead.”

    As the newspaper notes, in the coming years, along with the MiG-29M / M2 medium fighters supplied to Egypt, they should significantly increase the combat potential of the Egyptian air force fleet, which are still armed with outdated Soviet MiG-21s and Chinese J-7s.

    The relationship between Egypt and Russia began to warm significantly after Russia worked with pro-Mubarak elements within the military, alongside secular civil society organizations, to ouster the US-Israel-Turkey-Qatar installed government of Morsi. Morsi was a member of the Muslim Brotherhood, and the Arab Spring events which resulted in a Color Revolution, saw the anti-Mubarak movement, which included socialists of the left, succeed in topping Mubarak. Rather than a secular socialist government, the Muslim Brotherhood backed by the above mentioned countries, installed their man.

    One important factor here was Mubarak’s opposition to entering into the war in Syria.

    Morsi’s aim was to formally introduce Egypt into the conflict in Syria, a move that could have turned the tide in favor of the Jihadist invasion – but at the same time, turn the balance of so-called ‘rebel-held’ power in Syria at the time, towards the Muslim Brotherhood and away from Al Qaeda. Therefore, Saudi Arabia who backs Al Qaeda (later, ISIS) – still certain that the overall gambit to remove Assad from Syria would succeed – aided Russia in the ouster of Morsi, and in so doing believed they had eliminated one of their main rivals who would otherwise claim the spoils of war in a post-Assad Syria.

    Ultimately Al Sisi was agreed to as a compromise candidate, with his support in the military, and a mandate to ‘return’ to the Mubarak era status quo in regards to foreign affairs. This was also acceptable to Israel given that Al Sisi has upheld Mubarak’s line regarding the cutting-off of Palestinians from Egypt.

    Rather now, we find an Egypt which has gravitated increasingly towards the Russian Federation. Their moves to update their air force with more than 24 Russian pieces was vehemently opposed to by the US, as this violates their sanctions policy.
    saludos,
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  8. #1008
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    Vladimir Putin considera al Su-57 como el mejor caza del mundo

    maquina-de-combate.com 20/03/2019

    Caza furtivo multifuncional de Sukhoi

    maquina-de-combate.com – El presidente de Rusia, Vladimir Putin, ha revelado el día de ayer, 19 de marzo, que considera al Sukhoi Su-57 como el mejor caza del mundo. El Su-57 es un caza furtivo que la casa Sukhoi prepara para su próxima incorporación a la Fuerza Aérea de Rusia, aunque en número limitado.

    La afirmación del mandatario ruso se produjo en la reunión sostenida en el Kremlin con los ganadores del concurso ‘Líderes de Rusia’. De acuerdo a la agencia de noticias Tass, Putin señaló además que ningún otro avión de combate vuela tan bien como el Su-57.

    El caza Su-57

    Sukhoi comenzó los trabajos de desarrollo del caza de quinta generación Su-57, al que por entonces denominaba PAK FA (Prospective Aviation Complex – Frontline Aviation) en la década de 1990 con el objetivo de encontrar una aeronave con capacidades multirol de reducida señal cruzada al radar para reemplazar al Su-27 Flanker.

    El Bureau de Diseño Sukhoi es el responsable del diseño y desarrollo del caza furtivo, mientras que la compañía asociada Gagarin Aviation Enterprise en Komsomolsk-on-Amur se encarga de la producción de los prototipos. La Fuerza Aérea de Rusia habrá de incorporar un primer lote de entre 10 y 14 unidades del Su-57.

    Es en 1998 que la Fuerza Aérea de Rusia formuló por vez primera sus requerimientos generales para un caza de quinta generación. Al año siguiente, Sukhoi inicia los trabajos de diseño de su primer caza furtivo. Los requerimientos técnicos al detalle son emitidos por la Fuerza Aérea en 2001 para el proyecto que se denominaba Medium Frontline Fighter (Caza Mediano de Primera Línea).

    En 2002, Sukhoi gana la licitación para diseñar el caza furtivo T-50 y en el año 2004 se completa el diseño de la aeronave que se bautizó como T-50 PAK FA.

    En 2009 se completó la construcción de los dos primeros prototipos del PAK FA. Estos ejemplares fueron asignados a pruebas en tierra.

    El primer vuelo del T-50 PAK FA se llevó a cabo el 29 de enero de 2010 en la localidad de Komsomolsk-on-Amur. El segundo prototipo para ensayos de vuelo despega en su primer vuelo el 3 de marzo de 2011 y en agosto de ese año se presenta el caza al público en la feria MAKS 2011, en las afueras de Moscú.

    En agosto de 2013, en MAKS 2013, tres prototipos del PAK FA ralizan demostraciones aéreas en formación.

    Una replica a escala del PAK FA es presentada en el Paris Airshow de 2015. A junio de 2017, un total de nueve ejemplares fueron manufacturados.

    Entre sus características más destacadas resaltan su reducida señal cruzada al radar (el RCS se estima en aproximadamente 0.3 á 0.4 metros cuadrados) y una señal infrarroja también reducida, la capacidad de volar a velocidad supersónica en modo crucero sin tener que activar los postquemadores, gran parte de las secciones delanteras de las alas principales y alas traseras tienen el mismo ángulo respecto al fuselaje central (48 grados) y de manera similar, la sección trasera de las alas tiene también un mismo ángulo (-14 grados). El caza furtivo emplea un nuevo sistema de guerra electrónica que se denomina Gimalai con algunas funciones integrada en el fuselaje, el 70% del fuselaje está hecho en base a materiales compuestos, integra un radar AESA que tiene antenas dividas en diversas partes del fuselaje que le permite enganchar hasta 16 objetivos. La aeronave puede transportar una carga útil de 10 toneladas métricas. Los motores tienen toberas de empuje vectorial y los motores definitivos (Ítem 30) tienen cada uno una potencia de 11,000 Kgf y 18,000 Kgf con los postquemadores, entre otros.

    El Su-57 mide 19.7 metros de longitud, 14 metros de ancho, cinco metros de alto, su velocidad máxima de crucero es 2,100 km/h, velocidad máxima es 2,600 km/h, la velocidad de ascenso es 330 mts/seg, peso máximo de despegue es 33,460 kilogramos, techo de servicio de 20 kilómetros, autonomía operacional de 5.8 horas y puede despegar en una pista de 400 metros de longitud.


    El caza de quinta generación Su-57. Foto: Sukhoi Company




    http://maquina-de-combate.com/blog/?p=60926

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