Fuente : Galería de imágenes NASA
El desarrollo del SLS
está en marcha en todo el país. Vea el progreso de los más grandes, más capaces cohetes en ser construidos, en nuestra galería de imágenes :
Schlieren Testing of SLS 70-Metric-Ton Configuration
La configuración de 70 toneladas métricas del cohete SLS, diseñado para llevar la nave espacial Orion, se prueba en el túnel de viento Trisonico en el Centro Marshall para Vuelos Espaciales de la NASA.
Esta vista utiliza cámaras especiales para mostrar las sombras del flujo de aire que cambia de ángulos a altas velocidades, ayudando a visualizar las distintas presiones intensas de la atmósfera en el modelo.
Pruebas en el túnel de viento de la configuración de 70 toneladas métricas del SLS, llevadas a cabo en el Centro de Investigación Langley.
Los ingenieros del Centro Marshall realizan pruebas de la configuración de 130-toneladas métricas para cargas pesadas del cohete Space Launch System "SLS" en el túnel del viento trisonico.
Un verano con record de pruebas en los motores.
Como si de atletas olímpicos que convergen en Londres con el sueño de ganar el oro en los Juegos Olímpicos de Verano 2012, la NASA también está batiendo récords durante las pruebas de la unidad motriz J-2X en el Stennis Space Center.
La primera vez fue el 8 de junio, cuando los ingenieros establecieron un registro de encendido de motores con un disparo de 1.150 segundos del conjunto mortriz en desaerrollo.
El 24 de julio, los ingenieros superaron ese registro con un análisis de 1350 de sesiones de los componente del motor en el soporte A-1 Test en Stennis.
El pack de energía es un sistema de componentes ubicados en la parte superior del motor J-2X.
En la versión completa del motor J-2X, la unidad motriz alimenta la cámara de empuje, que produce el encendido del motor y el empuje propulsor.
La ventaja de poner a prueba la unidad motriz sin la cámara de empuje es para comprender los limites de seguridad operarando bajo una amplia gama de condiciones.
El 24 de julio , se realizaron ensayos que reuniieron datos sobre el rendimiento del oxígeno líquido y las bombas de combustible en condiciones extremas.
Los datos de prueba proporcionan información fundamental para el continuo desarrollo de la turbobomba para su uso en el motor J-2X, el primer ser cohete que impulsara a un ser humano propulsado con oxígeno líquido e hidrógeno líquido que se desarrollará en cuatro décadas.
El J-2X está siendo construido por Pratt & Whitney Rocketdyne y por el Centro Marshall de Vuelo Espacial en Huntsville, Alabama
El motor J-2X se enciende la etapa superior de un planeado cohete de etapas conocido como Space Launch System "SLS".
El SLS lanzará la nave espacial Orión y otras cargas útiles, y proporcionar una capacidad totalmente nueva para la exploración humana más allá de la órbita baja de la Tierra.
Diseñado para ser seguro, asequible y flexible para las misiones tripuladas y de carga, el SLS continuará el viaje de los EEUU descubrimindo y explorando diversos destinos, como asteroides cercanos, puntos de Lagrange, la luna y en última instancia, Marte.
Créditos de la imágenes: NASA
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