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Thread: Los Helos de la Aviacion Naval y su futuro

  1. #713
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    Hace un año se mencionaba que la primera unidad SH-2G(P2) debió llegar a fines del año pasado, y el resto en 2019 (y tal vez 2020). Esto ya era un retraso con respecto al cronograma original.

    Pero el Ministro de Defensa a finales del año pasado en su alocución frente al congreso, mencionaba que debía pagarse USD 80 millones a Canadá, supongo a KAMAN como lead en el proceso de upgrade, para poder recibir las 4 unidades. Supuestamente esto estaba en el presupuesto de 2019, pero hay que ver si el pago era para poder recibirlos de una buena vez...o simplemente para que puedan continuar / finalizar el proceso de upgrade. Y como todo sabemos, una cosa es presupuesto, y otra ejecución de presupuesto.

    En todo caso, coincido que es una barbaridad que luego de casi 5 años de que fueron transferidos a Canadá, no haya un SH-2G(P2) upgradeado.
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

  2. #714
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Hace un año se mencionaba que la primera unidad SH-2G(P2) debió llegar a fines del año pasado, y el resto en 2019 (y tal vez 2020). Esto ya era un retraso con respecto al cronograma original.

    Pero el Ministro de Defensa a finales del año pasado en su alocución frente al congreso, mencionaba que debía pagarse USD 80 millones a Canadá, supongo a KAMAN como lead en el proceso de upgrade, para poder recibir las 4 unidades. Supuestamente esto estaba en el presupuesto de 2019, pero hay que ver si el pago era para poder recibirlos de una buena vez...o simplemente para que puedan continuar / finalizar el proceso de upgrade. Y como todo sabemos, una cosa es presupuesto, y otra ejecución de presupuesto.

    En todo caso, coincido que es una barbaridad que luego de casi 5 años de que fueron transferidos a Canadá, no haya un SH-2G(P2) upgradeado.
    Igual con 4 SH-2G (con sonar calable, MAD, radar, Maverick, torpedos) en 4 Lupo modernizadas (con Kronos NV, MASS, MM40b3) se dejaba al menos estable la situación de la mitad de la escuadra de superficie hasta entrada la siguiente década (con buenas capacidades ASuW, sobre todo, más una mejorada capacidad de hacer alguna cortina ASW, al menos defensiva).

    El problema es que tambien se ha atrasado la segunda parte del plan de upgrade sobre las 2 Carvajal más recientes botadas en los 80s -¿otros USD 20 millones+?-, que aún no se ha llevado a cabo.

    ... Y eso que aún queda buscar 4 cascos (¿ASW?) para reemplazar la otra mitad de la escuadra de superficie, las unidades setenteras.

    La verdad, no se ve muy auspicioso el panorama.

    Saludos

  3. #715
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    Hablando de helicópteros, me ha llamado la atención que Egipto finalmente seleccione el AW-149 de Leonardo, dejando de lado el NH90 de NH Industies y el H215M de Airbus. se indica que inicialmente solicitará 20 helicópteros AW-149, pero se conoce que desestimó 30 NH90, por lo que se espera que ampliará el requerimiento. El AW-149 también se ha ofrecido a Turquía y Polonia.

    Saludos,
    JRIVERA

    P.D. Leonardo acaba de firmar un contrato con Polonia para suministrar 4 Helicópteros navales AW101.
    Last edited by JRIVERA; 30-04-2019 at 03:23 AM.
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  4. #716
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    Sorprendente? Todo depende de que función principal que estaban buscando: un helo SAR? Special (naval) ops? Over the Horizon Targeting? ASW? ASuW?

    Si estaban buscando algo para SAR y OHT, el helo en cuestión no es sorprendente. Sería una elección comprehensible.
    Si buscaban principalmente algo ASW Y/o ASUW, ahí tal vez sería sorprendente.

    Pero igual, nosotros eso nos conviene: permite ver el tipo de función y sistemas a integrar para tal plataforma.

    Para nosotros, en algún momento se ‘voceaba’ el hermano menor, el AW139 como candidato para el programa de hElos SAR para la FAP.

    Saludos
    Last edited by Guepard; 01-05-2019 at 07:50 AM.
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  5. #717
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    Default Para tener en cuenta

    Los incidentes del Mi-17 en Mexico. Este pais tiene similares problemas: no quieren investigar que paso con incidentes. Sean aparators, rusos, Americanos, o europeos o marcianos, se debe determinar las causas.

    Saludos,

    https://www.defensa.com/mexico/marin...no-desplome-17

  6. #718
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    Un interesante vídeo de la MGP relativo a los 100 años de la aviación naval:



    Hacen un recuento de los distintos escuadrones:
    - Escuadrón naval 22 (a partir de min 3:11): mencionan que está conformado por Sea King SH-3H y UH-3H, pero cuando describen las funciones, no hay mención de función ASuW para los SH-3H. Error de omisión, o es que en la práctica ya no cumplirían tal función?
    - Escuadrón naval 32 (a partir de min 4:08 ): no se hace mención de los Mi-8T, solo AN-32B. Otro error?

    Saludos
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  7. #719
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    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    Y en que anda la entrega de los SH-2G(P2)????
    Se habran "olvidado" de pagar la cuenta?...los miseros 30 millones que deben?

    Decepcionante

    Saludos
    Duck
    Anda bien, gracias... Por favor, sin especulaciones absurdas.

    Saludos
    “…DOT&E has sufficient data to conclude that both [Littoral Combat Ship - LCS] seaframe variants are not operationally suitable …”

    Statement By J. Michael Gilmore, Director, Operational Test and Evaluation, Office of the Secretary of Defense, Before the US House of Representatives Armed Services Committee on the Navy’s Littoral Combat Ship Program, Dec 8, 2016

    https://deftech.wordpress.com/

  8. #720
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    Quote Originally Posted by Ian View Post
    Anda bien, gracias... Por favor, sin especulaciones absurdas.

    Saludos
    No, peor....la ACFFAA la k-go con la licitacion para transportar los helos...sarta de burocratas inutiles

    Salu2
    Duck
    Opinions are like a$$holes...everybody's got one

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