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Thread: Demanda Boliviana ante la CIJ

  1. #1097
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    La cancilleria peruana falló dos veces en toda su historia. La primera no dejar solo a Daza para que resuelca su problema con Chile. La segunda confiar en los chilenos. La peor de todas, la segunda. Nunca nadie debe confiar en los r.otos del sur.

    Ya la CIJ demostró que las promesas de amor de los chilenos son falsas y que todo lo que digan es mentira.
    A defensive combat is historically almost always a strategic failure.

  2. #1098

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    JRivera... una carretera??
    ¿Quién va a costear los costos de construcción y posterior mantención? ¿Y las otras regalías para transportistas bolivianos? almacenamiento y tránsito prácticamente gratis ¿Cómo le van a hacer ahí?

    Caronte.
    Algunos pasan por la vida cosechando resultados, otros, recogiendo consecuencias.

  3. #1099
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    Esa Carretera esta en un 85% construida, los fondos provienen del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

    Hay otra carretera que va de Madre de Dios y llega a Cobija, lugar del último encuentro entre Vizcarra y EVO. Solo faltan unos pocos Km. por la parte Boliviana.

    Son dos carreteras adicionales a las existentes.

    El Almacenamiento es GRATIS por 90 DIAS en ILO. Eso ya está acordado.

    Saludos,
    JRIVERA
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  4. #1100
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    Chile, provincia fertil y señalada...
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    Quote Originally Posted by JRIVERA View Post
    Esa Carretera esta en un 85% construida, los fondos provienen del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

    Hay otra carretera que va de Madre de Dios y llega a Cobija, lugar del último encuentro entre Vizcarra y EVO. Solo faltan unos pocos Km. por la parte Boliviana.

    Son dos carreteras adicionales a las existentes.

    El Almacenamiento es GRATIS por 90 DIAS en ILO. Eso ya está acordado.

    Saludos,
    JRIVERA
    Le voy a indicar a mi Gobierno que construya una nueva carretera con los fondos provienen del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Total se desprende de tu respuesta que estos Fondos no se cancelan y menos con interesas....

    Por otra parte no respondió que pasa con la mantención, impuestos, y lo más importante el costo en USS que tendra que pagar Bolivia por el uso de Ilo, v/s costo U$S 0 en Chile ...

    También que pasara cuando los trabajadores de ese puerto reclamen aumentos salariañles y eventuales huelgas y un largo etc...

    ejemplos

    http://www.aempresarial.com/web/informativo.php?id=3834

    https://archivo.gestion.pe/noticia/3...paro-portuario


    VE
    Morir, no es un deber.

  5. #1101
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    Quote Originally Posted by Viejosestandartes View Post
    Le voy a indicar a mi Gobierno que construya una nueva carretera con los fondos provienen del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Total se desprende de tu respuesta que estos Fondos no se cancelan y menos con interesas....

    Por otra parte no respondió que pasa con la mantención, impuestos, y lo más importante el costo en USS que tendra que pagar Bolivia por el uso de Ilo, v/s costo U$S 0 en Chile ...

    También que pasara cuando los trabajadores de ese puerto reclamen aumentos salariañles y eventuales huelgas y un largo etc...

    ejemplos

    http://www.aempresarial.com/web/informativo.php?id=3834

    https://archivo.gestion.pe/noticia/3...paro-portuario


    VE
    y yo agregaría: qué pasará cuando los usuarios peruanos comiencen a preguntarse, y con todo su derecho, "bueno mi pata, porqué a ellos sí y a nosotros no peeeee?" y comiencen a reclamar y presionar por las regalías y "sobadas de lomo" otorgadas hacia Bolivia?
    Está interesante este entuerto jajaja. Al último creo que va a pasar lo mismo que con boliviamar.....hasta el día de hoy NADAAAA

    saludos reptilianos

  6. #1102
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    Quote Originally Posted by CZEKALSKI View Post
    Así es....
    Gracias aquella brillante gestión se tiene el límite marítimo definido, con 50 mil Km2. de espacios marítimos a favor, sobre los cuáles nuestro país no tenía jurisdicción antes de la sentencia...
    Lo que es, es....
    Saludos.
    Claro, así fuera 1m2 dirías lo mismo....típico del win-win
    Paralelo gracias a un insignificante acuerdo pesquero que fue imposible desmontar por los brillantes...
    "Es inusual y muy dificil que un engaño cree nuevos conceptos al enemigo. Es mucho más fácil y eficaz reforzar aquellos que ya existen"

  7. #1103
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    Originally Posted byTempano
    Paralelo gracias a un insignificante acuerdo pesquero que fue imposible desmontar por los brillantes...
    Y de esa paralela, el CIJ ejecuta el invento salomónico de llegar hasta las 80 millas.

    Así, una vez emitido el brutal y contundente fallo 8-0 contra Bolivia. Allan Wagner sale de inmediato que el CIJ falló en total y absoluto derecho para que la galería aplauda, igual que nuestro dizque leguleyo convencido de la brillante gestión del alguito conseguido... para los habitantes de Tacna.

    En fin,

    Por otro lado:
    Preparar Ilo para grandes cargas requerirá inversión de unos $us 700 millones

    15/10/2018 - 12:39:08
    Opinión.- El gerente general de la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia, Javier Hinojosa, manifestó este lunes que acondicionar el puerto de Ilo del Perú para recibir grandes volúmenes de carga boliviana requerirá una inversión de al menos 700 millones de dólares.

    "Se ha hablado de entre 400 a 700 millones de dólares, dependiendo de las cosas que se van a hacer, solamente en rompeolas entiendo que va haber unos 250 millones de dólares en inversión", expresó Hinojosa.

    El sábado llegó por el puerto de Ilo 13 mil toneladas de carga boliviana, en un acto simbólico para que empresas nacionales obtén por esa vía y resten volúmenes a los puertos chilenos de Arica e Iquique.
    Sin embargo se trata de una cantidad mínima respecto a la carga que circula por los puertos chilenos que llegan a 3 millones de toneladas. "Casi tres millones de toneladas se mueven por Arica e Iquique, entonces el volumen de 13 mil toneladas es el manejo en una mañana", dijo el empresario.

    Hinojosa destacó que el puerto de Ilo es una buena alternativa que debe ser desarrollada a futuro, ya que requiere hacer inversiones significativas en defensas, rompeolas, servicios de grúas, y "sobre todo trabajar el tema de la frecuencia naviera, porque no está en la memoria de las compañías navieras y no se puede planificar".

    Si bien Ilo no forma parte del itinerario de las compañías navieras, como Arica, lo que constituye una gran desventaja, funciona muy bien con envíos charter.

    "Si puede trabajar muy bien con charters, con algunas cargas específicas, sobre todo cargas sueltas, se puede trabajar muy bien e inmediatamente, es una buena alternativa que tiene que ser desarrollada para futuro", remarcó.

    Respecto a Ilo, que tiene restricciones, el puerto de Arica es multipropósito y donde se puede manejar contenedores, granel, líquidos, carga peligrosa, entre otros.

    El gerente de la Cámara indicó que estos temas serán analizados en un foro nacional de exportadores a realizarse el 6 de noviembre, a la cual se invitará a la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu), a las empresas portuarias de Iquique y Arica, y a los responsables del proyecto de la hidrovia Paraguay-Paraná.
    http://www.hoybolivia.com/Noticia.ph...s_700_millones

    Esperemos sentados de dónde salen los fondos para generar el debacle de la hijastra..
    Vienen los chilenos...

  8. #1104
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    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    Y de esa paralela, el CIJ ejecuta el invento salomónico de llegar hasta las 80 millas.

    Así, una vez emitido el brutal y contundente fallo 8-0 contra Bolivia. Allan Wagner sale de inmediato que el CIJ falló en total y absoluto derecho para que la galería aplauda, igual que nuestro dizque leguleyo convencido de la brillante gestión del alguito conseguido... para los habitantes de Tacna.

    En fin,

    Por otro lado:

    http://www.hoybolivia.com/Noticia.ph...s_700_millones

    Esperemos sentados de dónde salen los fondos para generar el debacle de la hijastra..
    Tiemblas esqueleto miserable, tiemblas!!!
    A defensive combat is historically almost always a strategic failure.

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