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Thread: EL FUTURO DE LA FAP... aviones de combate!

  1. #5657
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    Malasia consigue armar cazas rusos Su-30 con bombas guiadas estadounidenses

    Armamento occidental para alimentar plataformas de origen soviético. Malasia ha conseguido cuadrar el círculo de la Guerra Fría con el uso de bombas de fabricación estadounidense en aviones de combate desarrollados por Sukhoi.

    http://www.infodefensa.com/mundo/201...unidenses.html

    Por lo visto con Software se puede todo, me encantó sus 3,000 kilómetros de alcance.

    Saludos,
    JRIVERA
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  2. #5658
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    Hola Carlo

    Quote Originally Posted by carlo View Post
    Para decir barrabasadas...aquí hay varios campeones!
    Es de muy buena onda presentarse y reconocerse como tal . A ver, en resumen:

    - Nadie dice que hay que quedarse sólo con los 12 M2000, sino analizar la posibilidad y de la oportunidad de hacerse con M2000-5 y M2000-9 de 2da. Con esos aviones de un lado empiezas a un nivel muy superior al peruano, del otro lado habría números. Por otro lado el M2000 podría ser hoy el más atrasado, pero con sus pocas horas de vuelo lo harían también entre los que más podrían 'mantenerse' si se les hiciera un upgrade como se debe (que sí, cuesta).

    - En cuestión de capacidades, no puedes comparar MiG29 y Su25 recuperados o upgradeados vs. M2000 tal cual. Compara tus aviones rusios con M2000-5 o -9 con capacidad de llevar Mica-R y Mica-EM, así como bombas guiadas, incluso misiles crucero stand-off si quieres,... todo en un sólo vector.

    - Cuestión de costos de upgrade o adquisición. De una parte, recuerda que el costo de enviar los primeros MiG29 a SMP (no SMT) tenía un precio 'razonable', pero el llevar el resto a SMP (menos a SMT) era muy superior debido al estado de los aviones remanentes. En ese sentido con los M2000-5 y M2000-9 de 2da empiezas desde un estándar y capacidades más altos. Se hablaba que modernizar los 11 MiG29 adicionales costaba 400 millones USD. Ver que Francia ofrecía a Colombia 18 M2000-5 por 500 millones USD (350 millones por los aviones, 150 millones por paquete de soporte).

    - De otra parte, basarse en los precios de Egipto por 50 Mig-29M2 (aviones solos? más armamento? y soporte?) de una sola vez, difícil que puedas tener un precio similar por unos 6 aviones, peor por cada 5 años.

    Saludos.
    Life is full of questions, idiots claim to have all the right answers

  3. #5659
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    Default Alternativas van a la misma solución o conversación anterior en este hilo

    Creo que el forista Guepard aclaró la idea de Mirage 2000 como avion multirol en la FAP. El forista Carlo tiene su idea de ir por los Mig 29.

    Independientemente de la opción, hay algo que si queda claro. Pongo una parte del post del forista Carlo que ilustra nuestra realidad:
    Pero aqui sueñan con pagar MIL O DOS MIL MILLONES de dólares,..., cuando no hay ni habrá ni un solo programa militar en los últimos 30 años por esas cifras
    Estuve leyendo unos post en FB entre Thorne del MEF, un artículo del Peru21 y unos amigos economistas. La situación como esta ahora y en los sgtes 3 años no se vislumbra positiva en la medida que el actual gobierno destine montos significativos en defensa. Muchos queremos una FAP y FFAA equipadas, entrenadas y con una organización mucho mejor que la actual.

    En el mejor de los casos, entre este gobierno y el sgte destinaran un total de $2000 millones para las FFAA en total ... y esto siendo muy positiva.

    Sinceramente, no veo en el corto o mediano plazo plantear Super Hornets o Gripens. La idea de quedarse con Mig 29s modernizados o Mirage 2000 modernizados (en mayor número) o una combinacion de ambos suena la más probable. Recuerden que faltan 8 - 10 Lift más otras necesidas en la misma FAP (sin contar MGP o Ejercito).

    En el largo plazo, definitivamente se tendra que reemplazar la plataforma por cualquier nueva opción en ese momento.

    Saludos,

  4. #5660
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    Se supone que esto es un foro, no un mercado.

    En otras noticias:

    Paris Air Show 2017: Lockheed Martin announces F-16 partnership with Tata

    • Agreement between Lockheed Martin and Tata Advanced Systems Limited could see F-16 aircraft manufactured in India
    • Further work on supplying the wider supply chain to the F-16 user base would add value to proposal


    Lockheed Martin announced at the Paris Air Show on 19 June that it had signed an agreement with India’s Tata Advanced Systems Limited (TASL) to produce the Lockheed Martin F-16 Falcon Block 70 aircraft in India.

    Should the aircraft be selected by the Indian government, the deal would see TASL undertake a range of production work for the aircraft in India in support of the Indian government’s “Made in India” campaign.

    Under the agreement, India would be given the opportunity to produce, operate, and export the aircraft. In a statement issued by Lockheed Martin, the company said that the deal would also “position Indian industry at the most extensive fighter aircraft supply ecosystem in the world”.

    Orlando Carvalho, executive vice-president of Lockheed Martin Aeronautics, further added in a statement to the press that, "Our partnership significantly strengthens the F-16 'Made in India' offer, creates and maintains numerous new job opportunities in India and the United States, and brings the world's most combat-proven multirole fighter aircraft to India."

    Speaking to Jane’s in November, Randy Howard, director of business development in Lockheed Martin's Integrated Fighter Group, said that the then-proposed collaboration also provides an opportunity for Indian industry to "quickly progress from final assembly to manufacture and assembly of structural elements of an advance fighter aircraft, the F-16". Howard further added that, "Indian industry would then be able to move into the manufacturing of subassemblies and subsystems for future F-16 aircraft. This would position Indian industry to play a critical role in supporting the worldwide fleet of the more than 3,200 F-16s currently in operational service."
    FUENTE

    Saludos
    Aforismo forístico: "si está en Internet, debe ser cierto".

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