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Thread: EJERCITO ARGENTINO

  1. #265
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    Argentina contrato a Thales para repotenciar sus tanques TAM oncluyendo motores, un estabilizador del cañon en dos ejes electronico, municion flecha anti tanque de 3.5 kms, misil lahat de 8 kms, un velocidad de tiro en movimiento 3 veces la del leopard 2a4
    Pienso como terrorista y peleo como comando.(lema de las fuerzas conrasubversivas peruanas en el Huallaga)

  2. #266
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    Quote Originally Posted by economista View Post
    Argentina contrato a Thales para repotenciar sus tanques TAM oncluyendo motores, un estabilizador del cañon en dos ejes electronico, municion flecha anti tanque de 3.5 kms, misil lahat de 8 kms, un velocidad de tiro en movimiento 3 veces la del leopard 2a4
    Interesante noticia, pero hay algún indicio de que mejorarán el ******** blindaje del TAM?.

    Esa inversión será en vano, mejor que junten ese dinero y compren tanques mejores aunque sea de segunda.

    Saludos.

  3. #267
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    Quote Originally Posted by economista View Post
    Argentina contrato a Thales para repotenciar sus tanques TAM oncluyendo motores, un estabilizador del cañon en dos ejes electronico, municion flecha anti tanque de 3.5 kms, misil lahat de 8 kms, un velocidad de tiro en movimiento 3 veces la del leopard 2a4
    Por puntos. Noticia vieja.

    1- THALES Fabrica motores? Lo desconozco, El TAM esta basado en el Marder 1a1 Verdad? buena falta le hace.
    2- El cañon pasa de ser hidráulico a eléctrico. Full giro estabilizado.
    3- Misil Lahat? en serio?? Según entiendo, es una capacidad del cañón, no inserta en el vehículo y que por lo demás no se ha adquirido ni esta en planes de ser adquirido dicho misil.
    4- Velocidad 3 veces superior al leopar 2A4. En serio? Sabes cual es la explicacion para esto de parte del EA?

    La explicación de ello es la siguiente: yendo a plena marcha y en el modo estabilizado, el tanque se mueve de acuerdo al terreno, mientras que el cañón permanece prácticamente inmóvil apuntando el blanco elegido. En estas circunstancias, el cargador ve como si el cañón subiera y bajara aunque en realidad es el mismo quien sube y baja con el vehículo conforme a los accidentes del terreno. Por lo tanto dentro del mismo es casi imposible cargar y hay que detener la estabilización para poder hacerlo; en ese momento es donde se pierde el blanco, ya que hay cargar y apuntar nuevamente. En cambio, con el nuevo sistema, se detiene la estabilización (del cañón), se carga y el blanco sigue enganchado es decir, el cañón se desestabiliza por unos momentos, mientras que el sistema de puntería sigue fijando el blanco, una vez cargado y estabilizado nuevamente el cañón, este se alinea automáticamente (y desde luego estabilizándose) con la línea de puntería. En el tiempo que se gana, permite hacer tres disparos contra uno de los tanques normales
    La verdad, no entiendo de donde sale esta explicación tan bizarra. Vamos, después de que el Leo dispara, el cañón adopta automáticamente una posición para la recarga. El cañón sube y luego se alinea con el sistema de puntería. No se de donde sacaron la parte del terreno y el movimiento etc. Como si se apuntara con el cañón y los sistemas de puntería quedaran off, sin hablar del Control de Fuego.

    Ok, vamos viendo, según tenia entendido, en 2010 Argentina contrata con Elbit Systems la modernización del TAM a TAM 2C, Donde se intenta mejorar algunas capacidades puntales, de Motor... nada. De puesta en Servicio nada.

    Tercera modernización TAM 2C

    Prototipo del TAM 2C
    En diciembre de 2010 se firma un convenio país a país a través del Ministerio de Defensa Argentino y su similar de Israel. El mismo mes se firma el convenio específico para la modernización de un prototipo del TAM el cual se realizó con personal técnico israelí, de la empresa Elbit Systems, y argentinos en talleres nacionales.

    Luego de más de dos años de trabajo se entrega el 26 de abril de 2013, en ocasión de celebrarse el día del Arma de Caballería, llave en mano el primer prototipo denominado TAM 2C, el cual incorpora mejoras que lo llevan a un nivel tecnológico actual lo que permite prolongar su vida útil unos 15 años.

    La modernización de los cinco primeros tanques TAM está a cargo de la empresa israelí Elbit System al cual seguirá otro lote similar que será modificados por personal mixto (de la empresa Elbit y del Ejército Argentino) para finalmente proseguir con el resto de los tanques hasta alcanzar las 108 unidades (primer contrato) que serán ejecutados exclusivamente por personal del Ejército Argentino, conformando un equipo de trabajo de la Dirección General de Investigación y Desarrollo cuyo lugar de asiento son las instalaciones del Batallón 602 de Arsenales, dependiente de la Agrupación de Arsenales 601 con sede en Boulogne Sur Mer, Provincia de Buenos Aires (Ex TAMSE).

    Los trabajos realizados comprenden:

    Modernización total en la torreta, conservando los componentes mecánicos y estructurales básicos, como ser carcasa, cañón y vínculos elásticos.
    Cambio del accionamiento de la torreta pasando de ser hidráulica a eléctrica, lo cual permitió el incremento de la velocidad de giro de ésta, la cual girando a la máxima velocidad, en cuatro vueltas obtiene una vuelta y media de ventaja a las veriones anteriores del TAM.
    Se reemplazó la estabilización y se mejoró el balanceo del cañón, logrando optimizar de esta forma la velocidad de captura y seguimiento del blanco, esencial para la supervivencia en combate.
    Se incrementó la velocidad de recarga del cañón pasando ahora a efectuar tres disparos en marcha, contra uno por ejemplo del Leopard 2A4. La explicación de ello es la siguiente: yendo a plena marcha y en el modo estabilizado, el tanque se mueve de acuerdo al terreno, mientras que el cañón permanece prácticamente inmóvil apuntando el blanco elegido. En estas circunstancias, el cargador ve como si el cañón subiera y bajara aunque en realidad es el mismo quien sube y baja con el vehículo conforme a los accidentes del terreno. Por lo tanto dentro del mismo es casi imposible cargar y hay que detener la estabilización para poder hacerlo; en ese momento es donde se pierde el blanco, ya que hay cargar y apuntar nuevamente. En cambio, con el nuevo sistema, se detiene la estabilización (del cañón), se carga y el blanco sigue enganchado es decir, el cañón se desestabiliza por unos momentos, mientras que el sistema de puntería sigue fijando el blanco, una vez cargado y estabilizado nuevamente el cañón, este se alinea automáticamente (y desde luego estabilizándose) con la línea de puntería. En el tiempo que se gana, permite hacer tres disparos contra uno de los tanques normales. Se estima que con munición especial puede tener un alcance efectivo de 3.500 m equiparándose a oponentes con mayor calibre. Se incorporó una estación meteorológica automática, para mejorar los cálculos balísticos y se instaló un cobertor térmico al cañón para incrementar la precisión del mismo (manguito térmico).

    Dispone ahora la capacidad para lanzar el misil LAHAT mediante la adopción de un kit que le confiere 8.000 m de alcance, si bien aún no está programado adquirirlo, se trata de una decisión política que habrá que examinar una vez concluida una determinada cantidad de vehículos.
    Se le ha agregado al chasis una cámara térmica de corto alcance para el conductor, que permite una conducción en ambientes nocturnos y diurnos, de niebla y de humo. Se incorporó miras térmicas y televisivas (doble canal con zoom continuo) tanto para el artillero como para el comandante, ambas con telemetro laser incorporados. La vieja computadora analógica fue remplazada por una digital Honeywell.
    Se remplazó el intercomunicador y se incorporó un sistema digital de comunicaciones con radio con salto de frecuencias encriptado y transmisión IP 115 Kbyte/s 25 de ancho de banda con transmisión de video e información para el sistema de cuadro (BMS) con jerarquía C4I (Battle Main System) que da un exacto panorama de la situación con despliegue cartográfico en pantallas LCD.
    Se incorporó cuatro detectores de láser, que indica la presencia de amenazas enemigas para poder actuar en consecuencia ya sea pasando al ataque o tomando una maniobra evasiva conforme a las características del enemigo ya tiene la capacidad de identificar el origen en ángulo y elevación de la amenaza.
    Se incluyó una unidad de potencia auxiliar (UPA) externa, que permite la operación del vehículo estando su motor detenido ideal para operaciones de vigilancia sigilosa por su bajo nivel de ruido y firma térmica.
    En el aspecto de protección de la tripulación, se incorporó un sistema de detección y supresión de incendio en el recinto de combate. El VCTAM solamente posee un sistema de supresión de incendio en el compartimiento motor. Se incorporó al sistema de combustible, un Pre-filtro Ciclónico separador del agua de condensación de humedad ambiente producida en los tanques de combustible, prolongando la vida útil de los filtros. Asimismo, se reemplazó el Regulador Electrónico trifásico de tensión original (de una alta tasa de fallas), por otro de diseño de última generación, con una regulación de la tensión de abordo más fina, más estable y de alta confiabilidad. Actualmente la falla del regulador de tensión provoca la falla de la protección del motor MTU en la electrónica de parada de motor.
    La adopción de los faldones laterales disminuye sensiblemente el efecto “cometa” producido por el polvo removido por el tren de rodaje durante la circulación a campo través.
    Con todo el agregado del nuevo equipamiento incluyendo el APU, el nuevo TAM 2C pasa a pesar una tonelada más o sea 31 toneladas.
    Fuente: Wikipedia.

    Saludos
    Last edited by Huaso; 07-09-2014 at 07:10 AM.
    "Nunca fue nuestra patria amenazada por el trágico pie del invasor, mas en brazos chilenos fue llevada, a otras tierras la enseña tricolor..."
    Fragmento del Himno "Gloria y Victoria"

  4. #268
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    La verdad es que no me cuadra eso de que el cañón de los Leopard sea difícil de recargar en marcha...



    En el minuto 00:48 se puede ver que el cañón no se mueve demasiado aún estando el carro en movimiento, y es lógico si pensamos que el eje sobre el que oscila la pieza está en realidad muy cercano al cargador, y es por eso que el movimiento dentro del carro es poco y en el extremo de la caña es mucho mayor.

    Lo dicho, no me cuadra.

    Saludos.

  5. #269
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    Quote Originally Posted by rafitiya View Post
    La verdad es que no me cuadra eso de que el cañón de los Leopard sea difícil de recargar en marcha...

    En el minuto 00:48 se puede ver que el cañón no se mueve demasiado aún estando el carro en movimiento, y es lógico si pensamos que el eje sobre el que oscila la pieza está en realidad muy cercano al cargador, y es por eso que el movimiento dentro del carro es poco y en el extremo de la caña es mucho mayor.

    Lo dicho, no me cuadra.

    Saludos.
    Estimado... y aunque haci fuera, Es una capacidad Técnica, y se compensa con la habilidad del municionero, que muchas veces es mas importante que el sistema en si y se complementan.

    En fin, habrá que creerles....

    Otra cosa, es que al parecer no toman en cuenta las capacidades Tácticas, como que un tanque nunca va a estar solo, las técnicas de tiro, etc. la Seguridad de un dispositivo. cosas mínimas que olvidan mencionar, como que si un TAM le dispara a un LEO delata su posición a una distancia efectiva menor y que la pareja del LEO seguramente ya lo tenga enganchado. Para que hablar de las posibilidades de Sobrevivencia de los blindajes, uno frente a 105mm y otro frente a 120mm. En fin... Yo me preocuparía mas por ese tipo de cosas.

    Saludos
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  6. #270
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    Para ser sincero, yo me preocuparía más de las noticias que se rumorean de que la modernización de los TAM se ha paralizado y apenas ha llegado para tres o cuatro unidades modernizadas por personal de ELBIT.

    Por lo demás, no se me ocurre ni una sola cosa en la que sea preferible un TAM a un Leopard IIA4 y posteriores.

    Saludos

  7. #271
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    Default La necesidad es la madre de la inventiva

    Interesante lo que hicieron los argentinos. Tendría algún uso tambien para el VRAEM, no?

    http://www.defensa.com/frontend/defe...vn20141-vst330

  8. #272
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    Default Comenzará la modernización?

    Parece ser modesta pero tiene sentido considerando los fondos que tendrán a disposicion: 1) transporte 2) actualizar lo que tienen 3) desarrollo local , lo que implica una inversion en entrenamiento y capacidades tecnologicas que no tienen hoy dia.

    Otros detalles en la nota de defensa.com

    http://www.defensa.com/argentina/mod...cito-argentino

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