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Thread: Buque Oceanografico BAP Carrasco

  1. #129
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    Pero si la Esmeralda de Iquique está más que ubicada... Puedes bajar buceando de hecho XD.

    Saludos

  2. #130
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    Default Esmeralda no lautaro

    Quote Originally Posted by Joseph-Porta View Post
    Holas...



    A cual buque "Esmeralda" se refiere queridísimo JRivera???


    Saludos

    Joseph Porta
    Se refiere al buque escuela Lautaro
    http://mardechile.cl/wordpress/?p=4420

    Buen día
    "Tengo deberes sagrados que cumplir y los cumpliré hasta quemar el último cartucho"
    Coronel Francisco Bolognesi.

  3. #131
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    Estimadísimo Joseph-Porta, espero que haya leido el link, en donde se detalla que el BAP Carrasco cuenta con diferentes tipos de ecosondas, como EM 3002 Dual y EM 2040 C, ambas para aguas poco profundas, EM 302 y EM 122 para operaciones de aguas profundas y el EM 2040 C con Sensor de Movimiento y posicionamiento Seapath 300 entre otros. Lo importante del informe es que se han venido realizando estudios desde el 2009, cuando la empresa hacia pruebas de demostración de sus equipos. Muy aparte que el referido Buque de investigaciones en la actualidad cuenta con dos submarinos a control remoto (según se tiene entendido). Debe ser toda una maravilla científica los implementos que lleva a bordo que lo catalogan como el más moderno en la región.

    Y si bien con estos sistemas se encuentran galeones que tienen fortunas de oro y esmeraldas (cierta vez se halló una esmeralda que tiene el valor de US$500,000 dólares), si me refería al Buque Esmeralda que fue hundido frente a Iquique (a su paso hacia la Antartida), al Buque Lautaro hundido frente al Callao y obviamente a la Covadonga sobre el puerto de Chancay. Solo con el interés histórico que ello representaría.

    Saludos,
    JRIVERA
    Last edited by JRIVERA; 02-10-2018 at 10:33 AM.
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  4. #132
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    Julissa, para su informacion, la Esmeralda y la Covadonga estan propiamente ubicadas, marcadas y exploradas, al igual que el Loa. Tambien, el articulo se refiere a una ecosonda a ser utilizada en embarcaciones menores, no precisamente el sistema del Carrasco, que no es portatil. El buque que no esta propiamente ubicado es el BAP Union. Las fotos del fondo publicadas, una o dos de ellas apatenta ser el antiguo dique flotante de la factoria naval de bellavista, el cial fue hundido en 1881con el resto de la flota. La tercera imagen podria ser o el apurimac o la union

    Saludos
    Duck
    P.d. mu padre se topo con la popa de la Union durante un buceo de entrenamiento de FOES alla por 1971
    Opinions are like a$$holes...everybody's got one

  5. #133
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    Me parece excelente la existencia del BAP Carrasco junto al Cabo de Hornos no sólo para investigaciones científicas sino,para eventuales labores SAR para naufragios y accidentes submarinos como el caso del ARA San Juan argentino.
    La Esmeralda de Prat lleva más de 46 años ubicada y explorada por particulares y la Armada chilena.

    Yo creo ,eso si,nos falta ayuda para encontrar al Caleuche.

    D...

  6. #134
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    7 de Diciembre de 2018

    BAP Carrasco zarpó rumbo a la Antártida

    Como parte de la Vigésima Sexta Campaña Científica del Perú a la Antártida-ANTAR XXVI, el Buque Oceanográfico con capacidad polar BAP Carrasco zarpó el 7 de diciembre de la Base Naval del Callao rumbo al continente blanco, con la importante misión de realizar trabajos durante el verano austral 2018 – 2019.

    La ceremonia de zarpe fue presidida por el Ministro de Relaciones Exteriores, Canciller Néstor Popolizo Bardales, quien durante su discurso, indicó que esta nueva expedición reafirma el compromiso del Perú para seguir contribuyendo al mejor conocimiento y aportación de la Antártida en los 26 proyectos de investigación que se llevarán a cabo participarán como en años anteriores entidades nacionales y especializadas, así como algunas instituciones privadas.

    Asimismo el Ministro de Defensa, General de División José Modesto Huerta Torres, destacó la importancia de dicho Buque Oceanográfico en la zona de la Antártica, además de la calidad de los profesionales tanto militares como civiles que se encuentran en la expedición reforzando todo tipo de estudio con la tecnología que cuenta la unidad.

    El Comandante General de la Marina, Almirante Fernando Cerdán Ruíz, subrayó el gran desempeño que este año realizará el Buque Oceanográfico en la Antártica, además de la constante tarea que viene realizando el gobierno en este campo el cual ha permitido que nuestro país cuente con esta nueva plataforma marítima que tiene como finalidad optimizar la investigación científica en las diversas áreas de la ciencia del mar, tanto en el dominio marítimo nacional peruano como en el ámbito regional de las costas del pacífico sur oriental para el monitoreo del fenómeno “El Niño” y de los cambios climáticos que año tras año afectan nuestra región: “Estoy convencido de que los integrantes de esta segunda campaña científica del Perú a bordo del BAP Carrasco, sabrán demostrar el elevado compromiso, profesionalismo, esfuerzo, responsabilidad y habilidad para superar los obstáculos en el cumplimiento de la misión encargada, respondiendo al compromiso con todo el país.”

    Entre las tareas a cumplir por la mencionada embarcación científica durante su permanencia en la Antártida se ha previsto, el mantenimiento de la Estación Científica Antártica Machu Picchu en la isla Rey Jorge, monitoreo de la variabilidad del perfil costero en la ensenada Mackellar, trabajos de investigación sobre geología marina, oceanografía física y dinámica en el estrecho de Bransfield y mares circundantes, así como proyectar la presencia del Perú a través de actividades diplomáticas e intercambio cultural con las bases antárticas extranjeras, y de esta manera efectuar la labor encomendada en cumplimiento de los lineamientos establecidos en el marco de la Política Nacional Antártica.
    El acto contó con la presencia del Jefe del Estado Mayor General de la Marina, Vicealmirante Manuel Santiago Váscones Morey; el Comandante General de Operaciones del Pacífico, Vicealmirante James Guido Thornberry Schiantarelli; así como autoridades militares y civiles, además de familiares de la tripulación.

    Es importante mencionar que el Buque Oceanográfico con capacidad polar BAP Carrasco zarpó llevando personal capacitado en áreas de operaciones e investigación científica, tanto de instituciones nacionales así como oficiales de las armadas invitadas de Argentina, Brasil, Canadá, Ecuador y España, teniendo proyectado 99 días de viaje de los cuales serán 73 en la mar y 26 días entre los puertos de Ushuaia en Argentina, y Punta Arenas y Valparaíso en Chile, hasta su arribo al puerto del Callao el 15 de marzo del 2019.











  7. #135
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    El Comercio en la Antártida: los detalles de la expedición rumbo al continente blanco| FOTOS


    La comitiva abordo del BAP Carrasco se dirige a la base peruana Machu Picchu, ubicada en la bahía Almirantazgo. La llegada está programada para este miércoles.

    Óscar Paz Campuzano 29.01.2019 / 07:40 am

    El BAP Carrasco ya se encuentra más cerca de la Antártida. Zarpó para cumplir la segunda etapa de la XXVI Campaña Científica del Perú en el continente blanco. El Comercio se encuentra a bordo para informar todo los detalles sobre esta travesía.

    La comitiva se dirige a la base peruana Machu Picchu, ubicada en la bahía Almirantazgo. La llegada está programada para este miércoles. Esta embarcación oceanográfica polar, construida en España, le costó al Estado peruano uno 80 millones de euros.

    A bordo del BAP Carrasco también viajan investigadores de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), quienes recolectarán muestras de agua para ver la cantidad de metales pesados que alberga el mar antártico. Una parte de las muestras irán a los laboratorios de la universidad y la otra se quedará en la embarcación.

    Maribel Guzmán, del Departamento de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP), contó a El Comercio que desde el año 1985 se han realizado estudios donde se han comprobado que hay una cierta cantidad de metales pesados en las aguas de la Antártida.

    "Es cierto que los niveles aún son bajos, pero estos estudios son importantes para ver si estos efectos no son acumulativos y saber cómo podemos reparar y contrarrestar esta contaminación", explicó la académica, quien viaja junto a sus colegas Carlos Salas y Jair Álvarez.

    Agregó que posiblemente los residuos que son vertidos al océano son agilizados y transportados por las corrientes que van al sur y se almacenan en esta zona.

    Otro de los tripulantes del BAP Carrasco es David Morales, natural de Santa Marta (Colombia). "Yo soy geólogo. Nos invitaron del Ingemmet para apoyar en la parte de geofísica en el monte submarino antártico. Vamos a usar el magnetómetro, con el que podemos medir el campo magnético, eso nos ayuda a saber la evolución, la tectónica, cómo se ha formado este monte submarino", detalló a El Comercio.

    Asimismo, Morales destacó las características y equipamiento del BAP Carrasco. "Colombia no cuenta con un buque como este. Muy agradecido con la invitación de Ingemmet y contento de poder disfrutar de esta campaña de investigación y poder hacer ciencia con tanta comodidad", dijo el geólogo.

    Al ser consultado por la hora de llegada, el segundo comandante del buque dijo: "Estamos con buen viento y buena mar como decimos los marinos. A la Antártida arribamos el miércoles, en el transcurso de la mañana. Iremos a Machu Picchu a iniciar la descarga de la logística que estamos trayendo para la base, los científicos que van a permanecer ahí y al día siguiente iniciaremos nuestro proceso oceanográfico", precisó.














    https://elcomercio.pe/peru/comercio-...noticia-602076

  8. #136
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    Buque de investigación construido en España

    Perú revela nuevas capacidades del BAP Carrasco


    BOP-171 BAP Carrasco. Foto: Marina de Guerra del Perú

    30/01/2019 | Lima

    Peter Watson

    La Armada del Perú ha desvelado nuevas informaciones sobre las capacidades del BOP-171 BAP Carrasco, con el apoyo del Ministerio de Defensa. Construido en Vigo, España, por Construcciones Navales Paulino Freire es uno de los más modernos buques de investigación científica y oceanográfica en el mundo.

    A bordo del navío se pueden realizar trabajos de investigación en áreas tales como hidrografía, oceanografía, meteorología marítima, señalización náutica y prospección magnética. Tiene equipos de muestreo de agua y del lecho marino, un vehículo de operación remota con capacidad para descender hasta mil metros de profundidad, dos vehículos autónomos sumergibles con capacidad de navegación de 48 horas y en profundidades de hasta 3.000 metros, sensores de medición de temperatura, sensor de medición de corrientes marinas, laboratorio de levantamiento hidrográfico (evaluación de datos batimétricos), laboratorio de química, laboratorio húmedo, laboratorio seco, laboratorio de oceanografía y laboratorio de geología marina.

    El buque tiene una eslora de 95.3 metros, manga de 18 metros, puntal de 9.2 metros, desplazamiento a carga máxima de 5.000 toneladas métricas, calado máximo de 5.95 metros, 50 tripulantes, hasta 60 científicos, autonomía para 51 días, velocidad máxima de 16 nudos y crucero de 12 nudos.

    La propulsión es diésel eléctrica con dos propulsores azimutales en popa y dos propulsores transversales en proa, tiene sistema de posicionamiento dinámico (permanece en un mismo punto, sin importar las variaciones en la corriente), sistema automatizado de monitoreo y control de equipos de ingeniería y control de averías, sistema integrado de navegación, comunicaciones en banda VHF y HF, sistema satelital Inmarsat y ecosonda multihaz de aguas profundas (hasta 11.000 metros).


    Ultimas tecnologías


    Además integra ecosonda de pesca para estudios biológicos, sonar de barrido lateral que permite identificar objetos hasta una profundidad de 2.000 metros, sistema sub bottom profiler para identificar capas de sedimentos hasta 300 metros de profundidad, instrumento piston corer para la toma de muestras del sedimentos en el fondo marino hasta 5.000 metros de profundidad y capacidad para penetrar 18 metros en el lecho, magnetómetro, roseta oceanográfica para toma de muestras de agua con 24 botellas de cinco litros y alcance de 7.000 metros.

    Puente de mando de alta visibilidad, hangar y cubierta porta-helicóptero de 221 m2 (operación diurna y nocturna), dos lanchas SAR, capacidad para embarcar dos contenedores de 20 pies (cada uno puede funcionar como laboratorio), enfermería con equipo para cirugías y atenciones odontológicas, equipo y material de contingencia ante derrames de hidrocarburos en el mar, capacidad para operar como buque SAR, tres grúas (una en proa, otra en centro y la tercera en popa), siete de sus ocho laboratorios están ubicados en la cubierta principal y el otro está en la cubierta N° 1.

    El BAP Carrasco contribuye en la investigación del Fenómeno El Niño, aportando data en tiempo real sobre las variaciones físicas y químicas del mar, las condiciones oceanográficas y biológicas, su caracterización del suelo marino permite la elaboración de cartas náuticas más precisas y la identificación de la composición geológica de la plataforma continental. Es sin duda una de las mejores adquisiciones de las Fuerzas Armadas del Perú en el quinquenio 2011-2016.




    https://www.infodefensa.com/latam/20...-carrasco.html

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