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Thread: UAVs - vehiculos aereos no tripulados

  1. #9

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    Quote Originally Posted by lancelot_1 View Post
    hola,

    abro este tema para conversar sobre los UAVs (Unmanned Aerial Vehicles) en desarrollo y en operación en la FAP.


    Según entiendo, hasta el momento (año 2015), la FAP ha desarrollado 4 prototipos propios:

    • RT - 1
    • RT - 2
    • Pegaso
    • Quinde


    pero ninguno de ellos ha sido fabricado en serie - ya fuere por no ser suficientemente utiles o no tener presupuesto asignado... Ninguno de ellos están en uso en las FFAA peruanas.

    Recientemente hubo la noticia de que gracias a la transferencia de tecnología de Corea del Sur, pronto la FAP seria capaz de producir un UAV de combate (supongo que sería el "Night Intruder" Coreano?)

    me parece recordar que se adquirieron algunos UAVs pequeños a Israel para el VRAEM ?


    ---------

    aqui les dejo algunas notas relacionadas que encontré en Internet:

    --




    aqui una noticia del año 2012




    otra noticia del 2012



    esta es una noticia de Agosto 2014




    aqui hay una infografia del Night-Intruder Coreano

    ERROR.
    EL RT-1 Y RT2 SON PROYECTOS DEL EJERCITO, NO DE LA FAP.

    saludos
    -------SI QUIERES LA PAZ, PREPARATE PARA LA GUERRA----------

  2. #10
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    Los CH-4 chinos lo están haciendo bastante bien en Irak:

    Iraq’s Chinese-Made Killer Drones Are Actually Pretty Good
    https://warisboring.com/iraqs-chines...y-pretty-good/

    On Feb. 12th, 2018, the Iraqi ministry of defense released a video depicting its Chinese-made CH-4B armed unmanned aerial vehicles. The brief report underscores the type’s success in Iraqi service.

    The video claims that the CH-4B drones have executed most of their attack and reconnaissance missions in northwest Iraq. Since their entry into operational service, they have performed no fewer than 260 air strikes against Islamic State targets, with a success rate close to 100 percent.

    Iraq ordered its CH-4Bs from China in 2014, probably after the visit to Iraq by the Chinese foreign minister in February of that year. The CH-4 is inspired by the General Atomics MQ-1 Predator and is designed by China Aerospace Long March International.

    The CH-4B version, as ordered by Iraq, can carry a payload of 761 pounds, compared to the CH-4A with its 254-pound payload. Weapons can include two AR-1/HJ-10 anti-tank guided missiles, Chinese equivalents of the Lockheed Martin AGM 114 Hellfire, and two FT-9 GPS-guided bombs.

  3. #11
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    El dilema de usar o no los equipos avanzados que son asignados:
    https://www.defensenews.com/opinion/...ility-culture/

    Not using equipment. When I was in command of an infantry company in Baghdad, Iraq, I would not fly my Raven lightweight UAV that can cost $35,000 or more per unit. Despite the fact that I thought it had a poor video feed, I would not fly it was because if it was lost (which was highly likely because a strong gust of wind, lost signal or operator error often crashed them), then it became an emergency mission to recover it and an incident that would initiate a major investigation if not found ― which is often perceived as something that comes before being fired.

  4. #12
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    Primera versión extendida de la maniobra

    Perú despliega drones del Cidep en el 'Ecodex VII'

    Clausura del ejercicio `Ecodex VII´. Foto: Fuerza Aérea del Perú.

    15/06/2018 | Lima

    Peter Watson

    La Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha desplegado por primera vez vehículos aéreos no tripulados desarrollados y fabricados por el Centro de Investigación y Desarrollo de Proyectos (Cidep) en el ejercicio de capacidades operacionales disimilares Ecodex VII. Los drones permitieron transmitir imágenes en tiempo real hacia Lima desde la zona de San Antonio del Estrecho, localidad fronteriza con Colombia. Asimismo, se han utilizado imágenes suministradas por el satélite de observación terrestre PeruSat-1 para actualizar el mapeo de la zona del río Putumayo, que precisamente hace frontera con Colombia.

    Con estas herramientas ha completado la primera versión extendida del Ecodex VII, tras 15 días de maniobras de control aeroespacial. En el entrenamiento han participado las alas aéreas N° 1, 2, 3, 4 y 5, así como el Grupo de Fuerzas Especiales (Grufe) y el Grupo de Defensa Aérea (Gruda).

    30 aeronaves y 500 efectivos


    En ese orden, alrededor de 30 aeronaves de la FAP y más de 500 efectivos militares han tomado parte en la séptima edición del Ecodex en su nueva versión extendida, que desde dos ediciones anteriores incorpora a diversas unidades militares, diferentes tipos de misión más allá del combate aéreo disimilar para emprender operaciones de interceptación simulada de aeronaves en vuelos irregulares, búsqueda y rescate, evacuaciones aeromédicas, traslado de ayuda humanitaria, salto de paracaidistas, asalto y toma de posiciones hostiles, entre otros.

    Con relación a los vuelos irregulares, el ministro del Interior, Mauro Medina, reveló, en entrevista concedida el 10 de junio al canal estatal de televisión, que aún no se superan trabas aparentemente impuestas por Estados Unidos para iniciar la interdicción de los vectores aéreos del tráfico internacional de drogas.

    Otras novedades


    También se han simulado ciberataques y se ha evaluado la respuesta del Centro de Operaciones en el Ciberespacio.

    En esta oportunidad han participado elementos del Ejército del Perú y la Marina de Guerra del Perú en operaciones efectuadas desde la base aérea de San Ramón, en Junín; base aérea de Puerto Maldonado, en Madre de Dios, y base aérea de Santa Clara, en Iquitos, ubicadas en diferentes departamentos del Perú, reforzando el carácter descentralizado del ejercicio de entrenamiento Ecodex.





    http://www.infodefensa.com/latam/201...ep-ecodex.html

  5. #13
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    UAV “Ricuk" para la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo del Perú


    Alejo Marchessini, 19 de septiembre de 2018

    El Centro de Investigación y Desarrollo de Proyectos (CIDEP) entregó a la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo (DIVRA) un sistema Mini UAV (Unmanned Aerial Vehicle) Ricuk: 2 para misiones operacionales tácticas y uno para control de sistemas. Los Ricuk (observador), diseñados y fabricados por el CIDEP, están propulsados por un motor eléctrico de 890 kW y 11.000 rpm, tienen un alcance de 15 km., autonomía de 1,2 horas y un techo de vuelo de 400 a 500 m. Están dotados de una cámara electro-óptica de 10x (que puede captar fotogramas y videos en alta resolución) y vuelan, gracias a un autopiloto Pikhawk, de forma semiautónoma, transmitiendo la información en tiempo real a 12 km. de su Estacion de Control. Diseñados para ser lanzados a mano y aterrizar en campos no preparados, disponen de un sistema de paracaídas que, ante una emergencia, minimiza los daños colaterales y reduce la posibilidad de pérdida de la aeronave.

    En la ceremonia de entrega, realizada en la Base Aérea de Las Palmas, el director del CIDEP, coronel FAP Miguel Palomino Fonseca, dio a conocer que en su etapa experimental el Ricuk acumuló más de 40 horas de vuelo en zonas de costa, sierra y selva, que permitieron demostrar sus capacidades operacionales en diversos escenarios. Tomaron parte en el entrenamiento de capacidades operacionales disimilares Ecodex VII en bases de la región Oriente, incluyendo zonas tan distantes como las localidades de El Estrecho, Caballococha y Gueipi (Loreto), desde donde se pudieron transmitir en tiempo real las imágenes captadas por el sensor de la plataforma hacia el puesto de mando de la Fuerza Aérea.

    También actuaron en operaciones de vigilancia y control del espacio aéreo en la Región de Madre de Dios (donde obtuvieron imágenes que permitirán no solo establecer niveles de afectación al medio ambiente y la biodiversidad, así como zonas vulnerables a desastres naturales, sino que servirán para la lucha contra la tala ilegal de madera, minería ilegal y tráfico ilícito de drogas y en la detección de invasión de reservas y áreas protegidas) y en el simulacro multipeligro que se llevó a cabo en el Distrito de San Cristóbal de Calacoa (Moquegua), que contempló operaciones de evacuación, búsqueda y rescate en las inmediaciones del volcán Ticsani (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)





    Fotografías:

    ·El “Ricuk” en vuelo.

    ·Sistema UAV Ricuk entregado a la Direccion de Reconocimiento y Vigilancia Aerea (DIVRA).

    ·El coronel FAP Miquel Palomino, jefe del CIDEP, explica las bondades del UAV “Ricuk” a los tenientes generales FAP Rodolfo Garcia Esquerre (Inspector General) y Rodolfo Pereyra Cuneo (director general de Logística).





    https://www.defensa.com/peru/uav-ric...nto-aereo-peru

  6. #14
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    Quote Originally Posted by user140av View Post
    UAV “Ricuk" para la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo del Perú

    Alejo Marchessini, 19 de septiembre de 2018


    El Centro de Investigación y Desarrollo de Proyectos (CIDEP) entregó a la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo (DIVRA) un sistema Mini UAV (Unmanned Aerial Vehicle) Ricuk: 2 para misiones operacionales tácticas y uno para control de sistemas. Los Ricuk (observador), diseñados y fabricados por el CIDEP, están propulsados por un motor eléctrico de 890 kW y 11.000 rpm, tienen un alcance de 15 km., autonomía de 1,2 horas y un techo de vuelo de 400 a 500 m.
    Motor de 890 kW para un UAV de esa talla? Parece que se le pasó un par de cifras decimales.

    En todo caso, interesante avance. Hay planes para el 'scale-up' (cuestión de números) más allá de los entregados?
    Parece que la FAP estaban trabajando en uno más capaz ('Amaru').

    Ricuk y Amaru
    https://dialogo-americas.com/en/arti...two-new-drones


    A la par, es que hay o se piensa comprar algo más pesado? Vemos que en el barrio UAVs como el Hermes 900 de Elbit ya están presentes.


    Saludos
    Last edited by Guepard; 19-09-2018 at 02:04 PM.
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

  7. #15
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    Los UAV Ricuk y Pisko de la Fuerza Aérea del Perú en acción en la frontera con Ecuador


    Alejo Marchessini, 20 de abril de 2020



    Tras el cierre total y reforzamiento de la vigilancia en la frontera con el Ecuador, a fin de evitar el ingreso de más casos de Covid-19 al país, la Fuerza Aérea del Perú desplegó en la zona sus aeronaves no tripuladas UAV “Ricuk” y “Pisko”, que monitorean los sectores de Aguas Verdes y La Cruz, así como La Paz, Papayal, Puente y Uña de Gato, a fin de evitar cruces ilegales de personas y vehículos.
    Ambos sistemas, que son operados por especialistas del Centro de Investigación y Desarrollo de Proyectos (CIDEP) y de la Dirección de Reconocimiento y Vigilancia Aérea (DIVRA), han obtenido un importante número de imágenes y horas de video, permitiendo un efectivo control de las áreas asignadas.
    El mini UAV “Ricuk” (Observador), diseñado y fabricado por el Centro de Investigación y Desarrollo (CIDEP), está conformado por dos naves para Misiones Operacionales Tácticas y otra para Control de Sistemas. Están propulsados por un motor eléctrico de 890 Kw con empuje de 11.000 rpm, tienen un alcance de 15 km, autonomía de 1,2 horas y un techo de vuelo de 400 a 500 m. Dotados de una cámara electróptica de 10x (que capta fotogramas y videos en alta resolución tanto de día como de noche) pueden gracias a un autopiloto Pikhawk volar de forma semi- autónoma, grabar y transmitir la información en tiempo real a 12 km. de su Estación de Control.
    Diseñados para ser lanzados a mano y aterrizar en campos no preparados, disponen de un sistema de paracaídas que, ante una emergencia, minimiza los daños colaterales y la reduce la posibilidad de pérdida de la aeronave. Por su parte, el UAV “Pisko” (Ave) es un cuadricóptero de cuatro rotores que tiene una autonomía de 20 a 30 minutos y un alcance efectivo de 4 km. Vuela a unos 250 m. de altura y está dotado con una cámara electróptica de 10x, y puede transmitir información en tiempo real.
    Operacional desde mediados de 2019, el UAV “Ricuk” en su etapa experimental acumuló más de 40 horas de vuelo en zonas de costa, sierra y selva, mismos que permitieron demostrar sus capacidades operacionales en diversos escenarios. Tomaron parte, entre otros, en el Entrenamiento de Capacidades Operacionales Disimilares – ECODEX VII en bases de la región oriente, incluyendo zonas tan distantes como las localidades de El Estrecho, Caballococha y Gueipi (Loreto), desde donde se pudo transmitir en tiempo real las imágenes captadas por el sensor de la plataforma hacia el puesto de comando de la Fuerza Aérea.
    Además, los UAV Ricuk participaron en Operaciones de Vigilancia y Control del Espacio Aéreo en la Región de Madre de Dios (donde obtuvieron imágenes que permitirán no solo establecer niveles de afectación al medio ambiente y la biodiversidad, así como zonas vulnerables a desastres naturales, sino que servirán para la lucha contra la tala ilegal de madera, minería ilegal y tráfico ilícito de drogas, así como para la detección de invasión de reservas y áreas protegidas) y en el simulacro que se llevó a cabo en el Distrito de San Cristóbal de Calacoa (Moquegua), que contempló operaciones de evacuación, búsqueda y rescate en las inmediaciones del Volcán Ticsani. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

    Fotografía: Mini UAV "Ricuk" (Observador).



    Mini UAV "Pisko" (Ave).


    Imagen captada por los Mini UAV "Ricuk" y "Pisko" en la frontera con Ecuador.


    Imagen captada por los Mini UAV "Ricuk" y "Pisko" en la frontera con Ecuador.





    https://www.defensa.com/peru/uav-ric...ontera-ecuador

  8. #16
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    Mini UAvs Action Drone AD-S para la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo del Perú

    Alejo Marchessini, 10 de septiembre de 2020


    La Fuerza Aérea del Perú, a través de la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo (DIVRA), incorporó un sistema de Mini UAVs Action Drone AD-S destinados a operaciones estratégicas de monitoreo y prevención de desastres. Se sumarán a los UAV “Ricuk” y “Pisko”, diseñados y fabricados por el Centro de Investigación y Desarrollo (CIDEP), que cumplen no solo operaciones de vigilancia y control del espacio aére, también tareas de protección del medio ambiente y la biodiversidad, así como intervienen en la lucha contra la tala ilegal de madera, minería ilegal y tráfico ilícito de drogas.

    A poco de su incorporación, la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo (DIVRA), al mando del Mayor General Ricardo Guerra Diaz, recibió la visita del Comandante General de la Fuerza Aérea, General del Aire Rodolfo Garcia Esquerre quien comprobó “in situ” las capacidades y características operacionales de los Mini UAV Action Drone AD-S.

    El Sistema de Mini UAVS AD-S, fabricado por la empresa Action Drone (California, Estados Unidos), está conformado por tres aparatos. Son cuadricópteros, con fuselaje de fibra de carbono, que tienen apenas 98 cm. de largo, 93 cm. de ancho y 24 cm. de altura completamente desplegados, siendo su peso máximo de despegue de 9 kg, de los que 1.5 corresponden a la carga útil. Es una versión, con estándar militar, con motores tipo brushles, alimentados por batería de alto rendimiento, por lo que desarrolla una velocidad máxima de 50 km/h, tienen un alcance de 10 km, autonomía de 70 minutos y un techo de vuelo de algo más de 3.000 m.

    Están dotados de una cámara electróptica de 10x (que capta fotogramas y videos en alta resolución tanto de día como de noche) y una térmica, vuelan de forma semi- autónoma, grabar y transmitir la información en tiempo real a 5 km. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).




    https://www.defensa.com/peru/mini-ua...cia-aereo-peru

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