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Thread: Mgp - la siguiente flota

  1. #1193
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    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    Riverita navantia no tuvo nada que ver con el BAP Union, fue la casa CYPSA...
    Salu2
    Duck
    Ejuectivamente mi estimado Duck.

    Luego queda la interrogante de 'cómo reemplazar a nuestro querido Grau'.
    Ya eso rebasa creo la capacidad del joro tésnico.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  2. #1194
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    Bajo un convenio del SIMA Perú con las firmas CYPSA y Navantia (*) se construyó el Buque Escuela Unión. El SIMA Callao, en asociación con Dae Sun Shipbuilding & Engineering ha construido no uno sino dos LPD Clase Pisco, muy pronto tendremos 6 patrulleros marítimos derivados de la Clase Taeguk (Corea del Sur), cuya construcción se realizó en los astilleros del SIMA, en convenio con el astillero STX Offshore & Shipbuilding de Corea del Sur.

    En estas construcciones se han invertido alrededor de unos US$500 millones de dólares, que nos impide construir un par de fragatas del tipo Iver Huitfeldt, ALFA 4000 de Navantia, un destroyer KDX-II de Hyundai Heavy Industries ó Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering, que reemplace a nuestro Miguel Grau?

    Muy bien pueden venir en módulos CKD y terminar de construirlas en el SIMA - Callao.

    Saludos,
    JRIVERA

    (*) El 2012 el Gobierno anunció que encargaría su construcción al astillero naval del SIMA Perú, ubicado en el puerto del Callao, con la asesoría técnica y la cooperación del Gobierno español​ a través de las firmas CYPSA y Navantia, que se encargarían del diseño estructural de la nave.
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  3. #1195
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    Así vengan en CKD, armar e integrar los elementos y sistemas de una fragata está en otro nivel superior al de hacerlo con una patrullera.
    Es como querer armar un Technic vs. un Duplo (de Lego).

    Saludos
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  4. #1196
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    Las OPV no son de necesidad vital,un buque logístico puede proveer de lo necesario a varias patrulleras sin necesidad de ir tras ellas,simplemente coordinan coordenadas y las distancias se acortan.El Perú está en el centro de sudamérica,es un hub natural de comercio y transporte,transito de viajeros,etc, no puede estar en condición de escasa respuesta defensiva,como sucedió con los escasos aviones operativos en cendas reuniones o cumbres realizadas en Lima, el mundo continuará convulso,EE.UU cada vez perderá su hegemonía mundial y las guerras comerciales se multiplicarán,tenemos que tener una fuerza a tomar en serio.Paises como Malasia,Tailandia,Filipinas lo tienen claro y han invertido fuerte en flotas respetables y ese es el camino.

  5. #1197
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    Quote Originally Posted by but-m View Post
    Las OPV no son de necesidad vital,un buque logístico puede proveer de lo necesario a varias patrulleras sin necesidad de ir tras ellas,simplemente coordinan coordenadas y las distancias se acortan.
    Estamos hablando de un LPD, no de una nave 'nodriza' para patrulleras.
    El marketing de LPD como nave 'anti-pirata' o contra pesca ilegal es demasiado márketing.

    Ya luego que cada uno crea lo que quiera, pero una OPV diseñada para alta eficiencia, mínima tripulación y alto rango de acción es algo que el Perú necesita.

    Saludos
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  6. #1198
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Así vengan en CKD, armar e integrar los elementos y sistemas de una fragata está en otro nivel superior al de hacerlo con una patrullera.
    Es como querer armar un Technic vs. un Duplo (de Lego).

    Saludos
    Pues se debe buscar capacitación de nuestro personal, como también contar con la adecuada supervisión de los ingenieros extranjeros para la integración de los módulos.

    El avance en lo que se pueda hacer en el SIMA dependerá mucho del nivel de capacitación que se brinde a nuestros técnicos navales y de la curva de aprendizaje de los mismos.

    Todo es cuestión de saber negociar, no olvides que se trata de un negocio en donde lo que prima es el dinero, la capacidad del astillero y el tiempo.

    El SIMA está demostrando en los últimos tiempos sorprendentes avances. Si logras que realicen su primera fragata, solo requerirás del dinero y tiempo, pues habrás demostrado que ya existe capacidad de su Astillero.

    Saludos,
    JRIVERA
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  7. #1199
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Estamos hablando de un LPD, no de una nave 'nodriza' para patrulleras.
    El marketing de LPD como nave 'anti-pirata' o contra pesca ilegal es demasiado márketing.

    Ya luego que cada uno crea lo que quiera, pero una OPV diseñada para alta eficiencia, mínima tripulación y alto rango de acción es algo que el Perú necesita.

    Saludos
    Yo me refería al BAP TACNA,pero eventualmente los LPD podrían apoyar la labor cuando ésta sea muy intensa,los OPV pueden esperar,Chile primero estructuró su escuadra y luego vinieron los OPV,coo es natural.

  8. #1200

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    Volver a hablar de fragatas de 4000 toneladas para Peru, incluso las “baratas” 300 millones cada una como la IH tipo 31 que va a a construir Inglaterra, ya no tiene sentido, ni peru, chile, argentina ni mexico pueden pagarlas, además que posteriormente igual deben ser equipadas gradualmente con todo lo que no traen en sistemas, para al final darte cuenta que igual tendras que gastar 600 millones para quedar con una fragata básica, pero de casco comercial.
    Por eso Mexico opto bien y sin escrupulos por la sigma, que es casi un OPV90, pero de mas tonelaje, como 2500 toneladas, acorbetadas, aunque claro que tampoco tienen equipamiento de corbeta. Podria parecer un engendro, pero bastante útil y realista para su barrio. (solo tienen que disuadir a eeuu nada mas, broma por si acaso). Desconosco el monto individual de cada una, pero anoche dándoles un vistazo a la rápida, estime unos 130 millones por buque.
    Por su parte Argentina sigue el mismo camino, mandando a construir sus patrulleros a Francia, a un costo de 80 millones aproximado cada una y sabiendo que ya no podrán acceder por el momento a fragatas, quizás en 15 años mas.
    Por nuestra parte, si bien tenemos buen equipamiento, ya se acerca a pasos agigantados, la obsolesencia, de las L, y lo único que se ve como probable es una Australiana, aunque todavía no es oficial, y simplente no hay nada mas a la venta, que valga la pena.
    Los tiempos de destructores de 6000 toneladas ya no volverán a estos barrios. Uno usadito de 25 años de eeuu si lo vendieran, seguramente hablaríamos de 600 millones hacia arriba ( pero no tienen nada a la venta). Para ellos ese buque es una fragata, pero aca en el patio trasero equivale a destructor.
    Quizas algún forista especialista, pordria iluminarnos, pero tengo una teoría.
    Hacer disuacion en esas vastas extensiones marítimas de Colombia, Chile, Ecuador, Peru, como patrullajes aéreos mas los OPV, y los modestos submarinos. Hay que trabajar con lo que se tiene no mas.

    german gaez

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