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Thread: Mgp - la siguiente flota

  1. #1393
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Un destroyer de 7.000 ton, planta COGAG con 4 x 19 MW de potencia (doble de un De La Penne que ya consume como cancha), 12 x 8 Mk41 VLS de los cuales con las justas puedes llenar 1; etc.

    Hay que debatir sobre otras opciones más 'realistas' como De La Penne, F123, M, ANZAC o Halifax.

    Saludos
    Exacto, debatir sobre fumadas como Ticonderogas "chatarra" (que es lo que hay) y Arleigh Burkes (los cuales todos estan operativos), con electronica de punta (SPY-1, etc)...ni hablar (ni a Chile se la venden).

    Lo que habra disponible realisticamente y al mediano plazo seran los buques que indica Guepard, y de estas mis favoritas, por muchas razones son las F-123 (clase Brandenburg), seguidas por las Halifax canadienses (con cañoncito de juguete y todo), las M holandesas y Anzac australianas.

    Salu2
    Duck
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  2. #1394
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    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    Exacto, debatir sobre fumadas como Ticonderogas "chatarra" (que es lo que hay) y Arleigh Burkes (los cuales todos estan operativos), con electronica de punta (SPY-1, etc)...ni hablar (ni a Chile se la venden).

    Lo que habra disponible realisticamente y al mediano plazo seran los buques que indica Guepard, y de estas mis favoritas, por muchas razones son las F-123 (clase Brandenburg), seguidas por las Halifax canadienses (con cañoncito de juguete y todo), las M holandesas y Anzac australianas.

    Salu2
    Duck
    Jajajaa no le hagan bullying a Riverita que ha veces la chunta...
    Estimados como vamos hay que ser creativos, estar atentos a las oportunidades y tener mucha visión. En el Perú vamos a estar lentos por algún tiempo, no hay estabilidad política y el panorama es incierto. Recemos por una concertación para las elecciones 2021 para enrumbarnos, recuperemos estabilidad, principalmente la capacidad en toma de desiciones sobre los proyectos. Los recursos de pueden obtener!!
    SAludos
    “Ese conflicto presentó al imperialismo inglés una oportunidad espléndida para sentar sus reales en la provincia de Tarapacá y acentuar su preponderancia en nuestro país”. En 1889, las inversiones británicas alcanzaban a unos 24 MM LE, de las cuales 16 MM correspondían a inversiones directas (salitreras, bancos, ferrocarriles, minas, etc.), y el resto, 8 MM, a empréstitos contratados en Inglaterra..."no era nada más que una colonia británica".
    Balmaceda y la contrarrevolución de 1891 H. Ramírez

  3. #1395
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    Bueno, si vamos por fumadas, hagamoslo por algo un poco mas realista y a nuestro alcance:

    Exhibit A: F-123 Brandenburg


    Digamos que se ofrecen AS-IS...eso entrega del saque capacidad ASW, AAW y anti misil mas que respetable, asi vengan con un lanzador RAM en vez de dos, tambien traen 16 celdas VLS Mk-41, mas cositas que ya conocemos como radar LW-08, 4 sistemas MASS c/u, directores STIR-180, motores MTU y turbinas LM-2500, cañon OTO 76/62...

    los pluses:
    Sistema TACTICOS CMS
    Suite de guerra electronica FL 1800S
    Sonar de baja frecuencia DSQS-23BZ
    Cola TASS o "ready for but not fitted with"
    capacidad de "buque insignia", o sea cargar estado mayor

    A estos buques se le podria modernizar facilmente el radar 3D con Kronos NV o lo que sea; podrian recibir facilmente MM-40Bl3 e integrar los SH-2G.

    sigo...
    Salu2
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  4. #1396
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    Exhibit B:

    FFG Halifax



    Recientemente modernizadas...lo bueno: ASW con cola (pueden portar Seaking o Seasprite), su autonomia de 9,500 millas nauticas, AAW con ESSM en lanzadores Mk-48 y sistema de combate y electronica/control de tiro recientemente modernizados.

    Lo no tan bueno: cañon de 57mm...baratos de operar pero bajo bum-bum por ronda, CIWS Phallanx, son algo manpower-heavy

    lo feo: son algo mas viejas que las Brandenburg y vendrian bien usaditas, aun que recientemente modernizadas (algo mas profundamente hecho que las FFG alemanas)

    Salu2
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  5. #1397
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    En la exposición del 2016, sobre la elaboración del PIP específico para el reemplazo del Grau y Aguirre, se muestran las Brandenburg (4), Bremen (8 ), Durand de la Penne (2), Karel Doorman o Clase M (8 ) y una Koreana (?).

    Con respecto a Korea, ya transfirió 2 Corbetas a Colombia, una al Perú, de la Clase Pohang de 1,220 toneladas (BAP Ferre), ofrece dos Corbetas para Ecuador de 300 toneladas Clase Haeuri, y ofreció a la Argentina la donación de una Fragata Clase Ulsan de 2,350 toneladas.

    Recuerden que el constructor surcoreano Hyunday Heavy Industries se encuentra construyendo 6 Fragatas Batch-III de la Clase Ulsan de 3,500 toneladas de desplazamiento por US$325 millones de dólares la unidad, por lo que no hay que perder a este honorable proveedor.

    https://galaxiamilitar.es/hhi-gana-u...mada-de-corea/

    Saludos,
    JRIVERA

  6. #1398
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    Quote Originally Posted by JRIVERA View Post


    En la exposición del 2016, sobre la elaboración del PIP específico para el reemplazo del Grau y Aguirre, se muestran las Brandenburg (4), Bremen (8 ), Durand de la Penne (2), Karel Doorman o Clase M (8 ) y una Koreana (?).

    Con respecto a Korea, ya transfirió 2 Corbetas a Colombia, una al Perú, de la Clase Pohang de 1,220 toneladas (BAP Ferre), ofrece dos Corbetas para Ecuador de 300 toneladas Clase Haeuri, y ofreció a la Argentina la donación de una Fragata Clase Ulsan de 2,350 toneladas.

    Recuerden que el constructor surcoreano Hyunday Heavy Industries se encuentra construyendo 6 Fragatas Batch-III de la Clase Ulsan de 3,500 toneladas de desplazamiento por US$325 millones de dólares la unidad, por lo que no hay que perder a este honorable proveedor.

    https://galaxiamilitar.es/hhi-gana-u...mada-de-corea/

    Saludos,
    JRIVERA
    2016, han pasado 4 años, el Grau ya fue retirado del servicio hace dos (y tenia varios mas almacenado) y no se concretó ninguno de esos reemplazos, incluso ahora Cerdan habla de una "reciente actualizacion de los planes" de la Marina, evidentemente lo que se quizo hacer hace CUATRO años no se concretó en ese entonces, ahora, en plena pandemia y desmoronamiento de la economia nacional, entrando a un año electoral y de cambio de presidente, etc.... es irracional aferrarse a esa idea, ya el Alm Cerdan lo ha dicho claro, el plan principal son las OPVss y estan EXPLORANDO la posibilidad de recibir cosas viejas de armadas amigas, concretamente una 2da Pohang de Corea (que personalmente la encuentro poco util) y dos Maestrale de Italia. Eso es todo.

    Cesar

  7. #1399
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    Quote Originally Posted by Duck Hunter View Post
    Exhibit B:

    FFG Halifax



    Recientemente modernizadas...lo bueno: ASW con cola (pueden portar Seaking o Seasprite), su autonomia de 9,500 millas nauticas, AAW con ESSM en lanzadores Mk-48 y sistema de combate y electronica/control de tiro recientemente modernizados.

    Lo no tan bueno: cañon de 57mm...baratos de operar pero bajo bum-bum por ronda, CIWS Phallanx, son algo manpower-heavy

    lo feo: son algo mas viejas que las Brandenburg y vendrian bien usaditas, aun que recientemente modernizadas (algo mas profundamente hecho que las FFG alemanas)

    Salu2
    Duck
    Duck:
    Las Halifax o las F123, asi como estan, cual seria su precio por und?, no van a costar igual a la Durand Le Penne, ahi se tendria que ver, costo-beneficio.
    saludos,
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  8. #1400
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    Por lo mismo, observando el panorama de crisis, no solo en el Perú, sino en el Mundo Entero. los deseos del Alto Mando de hace casi 5 años apuntaba a los Navíos F123 Brandenburg class, en la actualidad la MGP se encuentra en los esfuerzos de sacar adelante el PIP para 3 OPVs, que llevarán cuando menos unos 5 años en su construcción.

    Ya hemos visto lo caro que representa la transferencia de las Durand de la Penne Class, por lo que pedir a Korea la transferencia de la Fragata Ulsan Class que Argentina a rechazado, es cuestión de evaluar. Tal vez en el transcurso del próximo Lustro, se reciba lo más viejo que exista en el mercado europeo.

    Por lo que hoy en día es importante de alguna manera amarrar las 3 OPVs con algo que se nos pueda transferir y con lo que debe primar, es decir el futuro diseño y construcción de la Fragata que aspira tener nuestra MGP. Y en este sentido observo que los Koreanos, no se hacen problemas en ninguno de las tres etapas.

    Saludos,
    JRIVERA

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