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Thread: MiG-29 FAP, tema 4

  1. #17
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    Basicamente han caido en abandono otra vez

    La historia se repite, el presidente no sabe shit de aviones, el ministro fue un Sisi (dentro del ropero aun) que se tiro la plata de los 4 Migs
    al parecer el contrato "tipico" FAP con Mikoyan termino y andan otra vez buscando chicha para continuar operando... operando con ese equipo de mier...
    aunque sea "asi nomas pues" que se va a hacer?
    no estan buscando un AMO, estan buscando un chichero que les haga el favor y firme por ellos. fuck!

    en la FAP el diccionario aeronautico tiene otra traduccion, lo vemos otra vez

    Chicheria: en la vida civil es shit que no quieres, ni en tu auto ni en tu casa

    en la FAP se llama: RECURSO con el pecho inflado y lleno de orgullo

    los pilotos se matan despues... falla tecnica, y alli quedo la cosa
    recuerden, son pilotos los que hoy son generales al mando y son ellos los que, no solo permiten la chicheria... la promocionan, la premian!
    en fin olvidense de la fuerza de desfile, esta claro que ni el gobierno ni los panzones "recurseros" tienen heading alguno

    salu2
    el loco
    ODIO A LOS CHICHEROS!!!

  2. #18
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    Default Creo que la FAP tiene un problema

    Se que el forista Loco habla por su experiencia y lo que se ve en las noticias. No soy tecnico para saber que cosas puedes dejar a un tercero que le meta mano a aparatos tan especializados como un avion de combate de 4ta generacion (?)

    Es algo que se repite en la FAP muy seguido: contratar terceros en vez de una empresa solida. No se si el ejemplo del radar es similar, pero ... no debería haber un contrato con una empresa seria para que los radares se mantengan operativos? Un contrato anual? Revisiones periodicas?

    http://www.infodefensa.com/latam/201...maldonado.html

    Mi preocupación es que en el futuro (espero) la FAP va adquirir nuevos radares (eventualmente?) y reemplazara a los Mig 29, Su-25, A-37, Mirage 2000 y mas por otras aeronaves mas modernas (espero) que requieren servicios especializados y mantenimientos profesionales.

    Saludos,

  3. #19
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    a ver, yo realmente no se que cosa están pensando algunos.. por que creen que mantener las aeronaves, es contratar por uno a dos años a diferentes proveedores.. veamos el ejemplo de Kuwait, contrata los Typhoon con un contrato de mantenimiento ya pactado por 20 a 30 años ( no recuerdo bien ).

    Aquí lo que deberían de hacer, es contratar servicios por mediano plazo con los mismos fabricantes de equipos ... mínimo 5 años; y si se puede 10 a 15 años. allí ya se ve algo mas de seguridad de que los equipos estarán respaldados por lapsos de tiempo .

    saludos
    jhonny2009

  4. #20
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    Estimados


    Alguno sabe si el misil R-73 ya ha sido reemplazado por los Rusos, por un supuesto R-74...¿?


    SAludos

  5. #21
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    Parece que la licitación esta dirigido, que casualidad que sea necesariamente Ucraniano y que sea de ese Instituto en particular, aca hay gato encerrado.
    Saludos

  6. #22
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    Estimados


    Otra Pregunta... El SMC del Mig-29SMP puede manejar conjuntamente esta variedad de armamento ( R27R + R-60 + R77 ) en forma mixta ¿?


    Saludos

  7. #23
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    Quote Originally Posted by CERB View Post
    Parece que la licitación esta dirigido, que casualidad que sea necesariamente Ucraniano y que sea de ese Instituto en particular, aca hay gato encerrado.
    Curiosa situación sin duda; contratar a un tipo en particular en vez de realizar el mantenimiento (o recién puesta en servicio...?) del equipamiento electrónico por sí mismos o realizar contrato con la empresa fabricante.

    Una vez que el ucraniano termine su "chamba" en Perú lo podríamos invitar una temporada de vacaciones a Chile
    "Peru claims a 200-nautical-mile “maritime domain”. Peru’s Agent formally declared on behalf of his Government that “[t]he term ‘maritime domain’ used in [Peru’s] Constitution is applied in a manner consistent with the maritime zones set out in the 1982 Convention”. The Court takes note of this declaration which expresses a formal undertaking by Peru."
    Fallo CIJ 2014, http://www.icj-cij.org/docket/files/137/17930.pdf

  8. #24
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    [QUOTE=thunder;399223]Curiosa situación sin duda; contratar a un tipo en particular en vez de realizar el mantenimiento (o recién puesta en servicio...?) del equipamiento electrónico por sí mismos o realizar contrato con la empresa fabricante.

    Una vez que el ucraniano termine su "chamba" en Perú lo podríamos invitar una temporada de vacaciones a Chile [/QUO ATE]

    No es un tipo en particular, es una empresa. Por otro lado, dificilmente un ucraniano que viene al Peru, va de vacaciones a Chile que es uno de los paises mas aburridos del planeta.
    A defensive combat is historically almost always a strategic failure.

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