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Thread: MiG-29 FAP, tema 4

  1. #489
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    Ademas de todas los restos del F-16 que corresponden a uno de los aviones Jordanos comprados por los Pakistani es.

    https://mobile.twitter.com/tukupanti...down-of-f.html
    "No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que mejor responde al cambio."

    Charles Darwin

  2. #490
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    Quote Originally Posted by Arquitecto View Post
    Ademas de todas los restos del F-16 que corresponden a uno de los aviones Jordanos comprados por los Pakistani es.

    https://mobile.twitter.com/tukupanti...down-of-f.html
    Estas supuestas pruebas ya fueron desmentidas, son restos del Mig21 del Com. Abhi.

    Lo del C120 es cierto, y creo se armara un lio internacional por la participacion de F16s en el ataque a territorio indio.

    age11
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  3. #491
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    Dadas las circunstancias considero importante colocar estos artículos sobre el MiG-29, que serán de utilidad a los lectores para contrastar la opinión de ciertos foristas vs. la de un reconocido experto en aeronautica y un piloto de la Fuerza Aerea Israeli:

    Este es uno reciente, muy recomendable:
    Here’s why the MiG-29 could defeat the best western fighters in close air combat, despite its limitations
    April 8, 2015 - Dario Leone

    https://theaviationist.com/2015/04/0...se-air-combat/
    Un poco viejo pero muy bueno:
    The “Sting” has landed
    In recent months, Russia negotiates the sales of MIG-29 fighter jets to Syria. This is a good time to recall that in 1997, under a heavy cloud of secrecy, three MIG-29 “Fulcrum” ("Sting" in Russian)) landed in Israel. For several weeks, Israeli test pilots learned the plane and its weapon systems inside and out, flown numerous hours, and tested the jet’s abilities when facing Israeli fighter jets

    Noam Ofir | Udi Ezion | Nikolai Avrutov

    “In terms of its abilities, the MIG-29 equals those of the F-15 and F-16 jets. In some respects it even surpasses the two”, said Major N, Chief Experimental Pilot of the MIG.

    http://www.iaf.org.il/5642-35655-en/IAF.aspx
    Y nuevamente, sabemos que el MiG-29 esta lejos de ser perfecto, pero sigue siendo una aeronave de combate efectiva y las mas capaz de nuestro inventario, siendo el momento, una vez sepamos los resultados de la investigacion, de decidir cual sera su futuro en la FAP.

    Continuemos el debate.

    Saludos
    “…DOT&E has sufficient data to conclude that both [Littoral Combat Ship - LCS] seaframe variants are not operationally suitable …”

    Statement By J. Michael Gilmore, Director, Operational Test and Evaluation, Office of the Secretary of Defense, Before the US House of Representatives Armed Services Committee on the Navy’s Littoral Combat Ship Program, Dec 8, 2016

    https://deftech.wordpress.com/

  4. #492
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    Ian,

    Tu primera referencia dice bien claro: sus bajas capacidades lo hacían inapropiado para otras labores que no fueran training, defensa puntual, o como soporte - nunca como líder - en una formación.

    Significa que para que el MiG29 muestre sus proezas en WVR combat, tiene que ir protegido por otro vector que se asegure el combate BVR, para darle una chance al MiG29 de acercarse a su presa.

    En Rusia, ese otro vector es el Su30/35, en India el Su-30 MKI y pronto Rafale, en Egipto pasa algo similar.
    En Perú no tienes eso. Y dada nuestra realidad, tampoco vamos a aspirar a comprar Rafales, Eurofoghters o Su35s.

    Razón por la cual para nosotros, el MiG29 no es adecuado, hell, no debió serlo, pues fue una compra a la apurada.
    El vector debió ser M2000, que debió comprarse en mayores cantidades y al cual debió destinarse el presupuesto para upgrade a -5 en su tiempo, para asegurarte un verdadero multirol con capacidad BvR y strike, todo en UN solo vector.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  5. #493
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Ian,

    Tu primera referencia dice bien claro: sus bajas capacidades lo hacían inapropiado para otras labores que no fueran training, defensa puntual, o como soporte - nunca como líder - en una formación.

    Significa que para que el MiG29 muestre sus proezas en WVR combat, tiene que ir protegido por otro vector que se asegure el combate BVR, para darle una chance al MiG29 de acercarse a su presa.

    En Rusia, ese otro vector es el Su30/35, en India el Su-30 MKI y pronto Rafale, en Egipto pasa algo similar.
    En Perú no tienes eso. Y dada nuestra realidad, tampoco vamos a aspirar a comprar Rafales, Eurofoghters o Su35s.

    Razón por la cual para nosotros, el MiG29 no es adecuado, hell, no debió serlo, pues fue una compra a la apurada.
    El vector debió ser M2000, que debió comprarse en mayores cantidades y al cual debió destinarse el presupuesto para upgrade a -5 en su tiempo, para asegurarte un verdadero multirol con capacidad BvR y strike, todo en UN solo vector.

    Saludos
    Pero hay un detalle, la dupla a enfrentar era el F15/F16 vs el Su27/Mig 29. En nuestro caso, el eventual adversario es solo el F16, no hay cazas pesados.
    Se insiste en resaltar las debilidades del Mig29, como el alcance, ergonomia, avionica, de los años '90 y no se resalta que esas debilidades se han mejorado y superado, siendo un excelente caza defensivo, uno de los mejores cazas de superioridad aerea y bueno ofensivamente.
    Las unicas fuerzas aereas que actualizan con F16V no son las top y la mayoria de estas, estan bajo el paraguas de la USAF (AWACS, F15, F18, F22).
    saludos,
    Hay hombres que luchan un día y son buenos; hay otros que luchan un año y son mejores; hay otros que luchan muchos años y son muy buenos. Pero están los que luchan toda la vida y esos son imprescindibles. Bertolt Brecht

  6. #494
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    El problema se suscita cuando Alan García truncó la compra de los Mirage que había dejado Fernando Belaunde Terry con los programas Júpiter, de haber llegado la flota completa y con su respectivo armamento, nunca hubieran llegado los MIG-29 (encima con cutra), por lo que hay que corregir ahora, continuando con el mismo dealer francés que ahora comercializa los RAFALE.

    Los errores cuestan, pero cuesta muchísimo más el no tener Aviones de Combate como el RAFALE, que es en definitiva el sucesor de las dos aeronaves (no se si ahora califica decir dos)

    Saludos,
    JRIVERA
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  7. #495
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    Quote Originally Posted by albaz View Post
    Pero hay un detalle, la dupla a enfrentar era el F15/F16 vs el Su27/Mig 29. En nuestro caso, el eventual adversario es solo el F16, no hay cazas pesados.
    Se insiste en resaltar las debilidades del Mig29, como el alcance, ergonomia, avionica, de los años '90 y no se resalta que esas debilidades se han mejorado y superado, siendo un excelente caza defensivo, uno de los mejores cazas de superioridad aerea y bueno ofensivamente.
    Las unicas fuerzas aereas que actualizan con F16V no son las top y la mayoria de estas, estan bajo el paraguas de la USAF (AWACS, F15, F18, F22).
    saludos,
    Bueno, hay unos detallazos en tu detalle:
    - sus debilidades se superaron con respecto al caza MiG29 legacy, no respecto al resto de cazas similares occidentales.
    - no hay cazas pesados en los alrededores pero cazas multiroles con mejores capacidades, no solo el F16 sino el Gripen E (no olvidarse, les falta estudiar mejor historia) que se soplan al MiG29 y derivados, sin mencionar que siguen siendo más sostenibles en el largo plazo.

    Las únicas que actualizan al F16V no son las top? Buen chiste.
    Seguro que las que se quedan con MiG29 son la ‘crème de la crème’.
    Ese es un muy buen chiste, you made my day

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  8. #496
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Ian,

    Tu primera referencia dice bien claro: sus bajas capacidades lo hacían inapropiado para otras labores que no fueran training, defensa puntual, o como soporte - nunca como líder - en una formación.

    Significa que para que el MiG29 muestre sus proezas en WVR combat, tiene que ir protegido por otro vector que se asegure el combate BVR, para darle una chance al MiG29 de acercarse a su presa.

    En Rusia, ese otro vector es el Su30/35, en India el Su-30 MKI y pronto Rafale, en Egipto pasa algo similar.
    En Perú no tienes eso. Y dada nuestra realidad, tampoco vamos a aspirar a comprar Rafales, Eurofoghters o Su35s.

    Razón por la cual para nosotros, el MiG29 no es adecuado, hell, no debió serlo, pues fue una compra a la apurada.
    El vector debió ser M2000, que debió comprarse en mayores cantidades y al cual debió destinarse el presupuesto para upgrade a -5 en su tiempo, para asegurarte un verdadero multirol con capacidad BvR y strike, todo en UN solo vector.

    Saludos
    Estimado


    Y con los 106 Millones de Dolares gastados en los Mig 29 para dejarlos como SMP, se podría haber modernizado mas eficientemente a los M2000.-


    Saludos

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