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Thread: MiG-29 FAP, tema 4

  1. #577
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    Quote Originally Posted by red_star View Post
    El gran pero es que la inestabilidad política propia del país, difícilmente alguien esté dispuesto a venderle cazas avanzados que pasado mañana pueden terminar en Rusia con un cambio a un gobierno pro ruso...
    Así se los regalasen, adquirir capacidad operacional (y peor aún, capacidad de soporte) les demoraría años (y la necesitan para ayer). Todo en ese país - desde su doctrina operacional y de gestión hasta su industria militar - es de base soviética.

    Una cosa es venderles unos cuantos Humvees o Javelins y otra muy diferente, pasar a operar aviones de combate que requieren - a falta de una mejor analogía - cambiarle enteramente el chip a los tipos.

    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    La cuestión no sólo está en el costo del upgrade, sino cuánto puedes aún volar con tal upgrade. Es un upgrade para poder seguir volando 5, 10, 15 años? No conozco la realidad de las máquinas ucranianas.
    Los aparatos ucranianos son izdeliye 9.13 Fulcrum-C, recibidos por la (entonces) RSS a fines de los '80/comienzos de los '90 (más o menos contemporáneos a los bielorrusos nuestros).

    Quote Originally Posted by Guepard
    Pero para los MiG-29 de la FAP, no va a salir a cuenta. A veces es mejor invertir en algo 'nuevo' occidental monomotor (de fábrica, o de 2da refurbished) que continuar invirtiendo en lo que se tiene. Porque hay que incluir en la ecuación el costo de la compra del avión de reemplazo.
    Repito, únicamente me llama la atención como curiosidad o bicho raro (y el morbo de ver si lo pueden hacer y qué cosa resulta).

    Quote Originally Posted by Guepard
    Por otro lado, USD 40 millones por avión con aviónica israelí.... ya quiero ver entonces eso de que 'un avión nuevecito MiG-29M cueste esos USD 40 millones'.
    Ese cuento del MiG29M nuevo a 40 millones todo incluido (¡'ta qué ofertón!) tuvo corta vida, snif snif.

    El tema es que los detalles son escuetos, se habla de que esos 40 millones comprenden overhaul y modernización, pero no hay mayor información de qué comprende ese overhaul (¿IAI - casa matriz de Elbit - está en condiciones de overhaulear MiG29? O será para que lo haga LDARZ, nomás) ni del alcance de esa modernización. Puede ser lo que sea; recordar que la modificación para Rumanía de fines de los '90/comienzos de 2000 era bastante ambiciosa (WDNS, HOTAS, glass cockpit, HUD, comunicaciones, HMD, EW... incluso se habló de cambio de radar en una etapa subsecuente - básicamente todo lo que se hizo para el LanceR pero en un avión más complejo); sabrá uno qué podrá contemplar una oferta así en 2019.

    Y, bueno, se mandarían a hacerlo de todas maneras sin RSK MiG, así que deben estar incluidos estudios técnicos (mucho se tendría que hacer mediante ingeniería reversa), costos de integración y riesgos del proyecto en ese precio.

    Saludos
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  2. #578
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    " ... Ese cuento del MiG29M nuevo a 40 millones todo incluido (¡'ta qué ofertón!) tuvo corta vida, snif snif ... "

    Qui buina

    ¿Y como van con ese cuentazo de los MLU con emulador Block50 a US$ 16 milloncetes? ese si que es un cuentazo, que se sepa los MLU modernos (no de hace 20 años) no bajan de US$ 46 millones, mas las nave de desecho obviamente.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  3. #579
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    Hmmm...

    Pues sí, es curioso ese casco Zsh5 setentero en lugar del estándar Zsh7, aunque la máscara de vuelo sí sea la KM35 que normalmente va con ese último.

    Zsh5MKV es el casco del MiG21 modificado para llevar el sistema de puntería montado en el casco (que también es curioso que sea el 1UM, en vez del - siquiera algo más contemporáneo - Shchel 3UM de siempre).

    Deben faltar cascos más modernos en Novosiblabla...

    Saludos
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  4. #580
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    Es la versión que cuenta con soportes para el designador de objetivos:

    https://twitter.com/maecollection/st...14292487397376



    Un simulador de videojuego que muestra eventualmente como funciona el sistema designador en los Flanker´s



    Una compilación que muestra las maniobras de una nave al contar con empuje vectorial, todo el video es interesante pero la mejor parte esta a partir del min: 1:43

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  5. #581
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    Zsh5 es un casco vintage, lo único curioso es su uso en este siglo. El sistema de puntería de primera generación también es de museo (apareció en los '80).

    El casco que lo reemplaza (Zsh7A) tiene el visor instalado internamente, de manera que el sistema de puntería pueda ir montado externamente mediante un bracket simple. Como el visor del Zsh5MKV/MKV2 es externo, necesita esa estructura adicional para que el sistema de puntería no entorpezca el subir y bajar el visor cuando está instalado (lo mismo sucede con el visor nocturno NVU 2M).

    Eyectarse con esa parrilla de techo en la cabeza no debe ser nada divertido.

    Y bueno, la representación de la mira montada en el casco en DCS World es sumamente genérica. La única representación realmente fidedigna de una mira designadora rusa montada en casco en un simulador de vuelo de PC que haya visto es la que trae el módulo add-on del Ka50 Black Shark.

    En fin, Sh3UM, SURA... sistemas hoy largamente superados. La alternativa más moderna para el MiG29 es el TopSight de Thales, un casco presentador/apuntador francés de hace 10 años:


    Rusia recién está sacando algo remotamente parecido con el NSTsI 50 para el Su57.

    Mientras tanto, JHMCS, DASH, TARGO, etc. van en su segunda o tercera generación.

    Saludos
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  6. #582
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    JHMCS en las cafeteras chiliensis, y TARGO en los kfir colochos. Y creo que los Gripen E Brasileños también vendrían con TARGO (fabricados localmente por AEL, subsidiaria de Elbit.

    Vecinos de la region, con medios de combate más avanzados, y con cascos designadores más avanzados que los que se los vendieron a los egipcios y las maravillas MiG29M. Ah, pero es que para la region no hace falta más pe. Al final, copiar y pegar fotos y vídeos es gratis.

    Saludos
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  7. #583
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    Mig-35 con pantalla panorámica:

    https://www.aereo.jor.br/2019/09/20/...ay-panoramico/

    Interesante, y un ejemplo más del ya clásico "no era necesario hasta que yo lo adopté"

    Saludos

  8. #584
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    Buen día,

    Esos LCD panorámicos se los he visto en cockpits de sendos Gripen E y Superhornets en renders (si acaso habra algún demostrador que los tenga instalados) años atrás. Nada nuevo bajo el sol.

    Mav
    Primun Non Nociere... En Medicina Trabajamos con Cero de Constantes y un Infinito de Variables.

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