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Thread: Actualidades de la marina de guerra del perú

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    Conozca la historia del buque inglés que luego se llamó “Grau”



    Autoridades acuden al recibimiento del crucero "Almirante Grau" en el puerto del Callao , el 31 de enero de 1960 (Foto: Archivo Histórico El Comercio)

    Karla Kennedy García
    karla.kennedy@comercio.com.pe

    Actualizado el 04/02/2020 a las 06:30

    El 20 de octubre de 1959, a pocas semanas de la llegada de una nueva década y mientras el pueblo peruano vivía un ambiente de fe por la procesión del Señor de los Milagros, una noticia sorprendió a todos: la Armada Peruana había comprado dos buques que pertenecían a la Marina de Guerra Británica. El primer crucero ancló en aguas peruanas ante más de 150 mil personas que aguardaban expectantes en el puerto del Callao. Todos deseaban contemplar el arribo del primer buque llamado “Almirante Grau” en honor al héroe del Combate de Angamos. La fecha fue el 31 de enero de 1960. Hace exactamente 60 años.

    La entrega del primer buque

    El capitán Federico Salmón de la Jara y los tripulantes designados para navegar el “Almirante Grau”, luego de recibir un intenso entrenamiento de seis meses, emprendieron su viaje hacia Inglaterra para recibir en el puerto de Portsmouth el buque adquirido por el gobierno de Manuel Prado Ugarteche.

    “El Perú recibió ayer el crucero Almirante Grau”, tituló El Comercio en la primera plana del 31 de diciembre de 1959. En una ceremonia a bordo del crucero encabezada por el vicealmirante L. G. Durlacher, último oficial británico en capitanear el “New Foundland”, este hizo entrega de la bitácora al embajador del Perú en Londres, Ricardo Rivera-Schreiber. El acto protocolar continuó con el cambio de banderas mientras se entonaban los himnos nacionales de ambos países. El evento fue cubierto en exclusiva por la BBC de Londres.


    El crucero "Almirante Grau" cruza el Canal de Panamá rumbo al puerto del Callao. (Foto: Archivo Histórico El Comercio)

    La esposa del embajador peruano, Teresa Kroll de Rivera-Schreiber, descubrió la placa con el nuevo nombre del crucero, fijada a babor, en tanto decía: “Designo con el nombre legendario de ‘Almirante Grau’ a este poderoso crucero de la Armada de mi patria, que será siempre celoso guardián del honor nacional”. Terminada la ceremonia y la bendición del crucero, el embajador cedió el mando al primer capitán del navío peruano, Federico Salmón de la Jara.

    La travesía del Almirante

    El viernes 8 de enero de 1960, una semana después de la ceremonia, zarpó el crucero desde la costa británica, con el pabellón peruano en lo más alto. El embajador peruano volvió para despedir a la tripulación y desearles buen viaje. “El ‘Almirante Grau’ partió de Inglaterra”, publicó El Comercio en su portada del 9 de enero. En Lima, el gabinete ministerial ordenó los preparativos de carácter nacional para la llegada del nuevo crucero.

    Tras navegar por las islas del Caribe, el “Grau” y su tripulación arribaron al Canal de Panamá, donde fueron recibidos por el embajador peruano José Francisco Mariátegui junto con algunos otros diplomáticos y periodistas. Luego, avanzó hacia el muelle de la base naval norteamericana Rodman donde el capitán Salmón visitó al presidente de Panamá, Ernesto de la Guardia Navarro y recibió la máxima condecoración que otorgaba el gobierno panameño, “La Orden de Vasco Núñez de Balboa”.


    Llegada del crucero "Almirante Grau" en el puerto del Callao , el 31 de enero de 1960 (Foto: Archivo Histórico El Comercio)


    Horas después el crucero continuó su rumbo hacia el puerto del Callao, pero esta vez con unos tripulantes extras, unos periodistas peruanos entre ellos el redactor de El Comercio, Mario Saavedra-Pinón Castillo quien estuvo cinco días en el “Almirante Grau” y captó las impresiones de la tripulación a bordo del crucero. Una historia muy parecida a la de 1907 cuando el diario Decano tuvo como enviado especial a Eudocio Carrera Vergara para relatar el viaje de los buques “Grau” y “Bolognesi” de entonces.

    En una página interior del diario se cuenta que el 25 de enero de 1960: “A las 12 de la noche zarpamos de Panamá. Los últimos en llegar fuimos nosotros los periodistas que viajamos desde la base Rodman donde estaba acoderado el buque hasta la ciudad de Panamá”. Durante sus días en el crucero el capitán y su tripulación los acogieron haciéndoles un recorrido por la embarcación y contándoles los diversos momentos en que participó el crucero, como fue su presencia en la rendición de Japón en la Segunda Guerra Mundial.


    Miles de personas esperando en el puerto del Callao la llegada del crucero "Almirante Grau", el 31 de enero de 1960 (Foto: Archivo Histórico El Comercio)


    A su llegada a territorio peruano, a la isla Lobos de Afuera (Lambayeque), lo esperaban sorprendidos algunos pescadores, quienes al observar un buque de guerra se acercaron y subieron en él. Antonio Ecca fue el primero en hacerlo y se quedó completamente estupefacto. El “Almirante Grau” continuó su viaje desde Chimbote hasta llegar a las playas de Ancón (Lima). Mientras tanto en el Callao miles de invitaciones fueron distribuidas a las municipalidades de Bellavista y La Punta para el gran recibimiento.

    El nuevo “Grau” en el puerto

    “Día de júbilo patriótico vivió ayer el pueblo de Lima y sus distritos con motivo de la llegada al Callao del nuevo crucero ‘Almirante Grau’”, publicó El Comercio en su portada del 1 de febrero de 1960. A las 10 de la mañana, miles de personas descendieron de tranvías, ómnibus y autos particulares, conformando una gran multitud que empezaba desde el muelle de la Escuela Naval hasta La Punta. Cerca de 150 mil personas pugnaban por encontrar las mejores ubicaciones para esperar la llegada del moderno buque.


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    Periodistas cubriendo la llegada del crucero "Almirante Grau" al puerto del Callao , el 31 de enero de 1960 (Foto: Archivo Histórico El Comercio)

    Una hora después el crucero “Almirante Grau” hacía su entrada de forma lenta y majestuosa, despertando la euforia del público que gritaba: “¡Viva el Perú!, ¡Viva la Armada!, ¡Viva Grau!”, mientras aplaudían. En el cielo varios aviones de la FAP realizaron diversas evoluciones ante la mirada expectante de las personas. Era un homenaje de la Fuerza Aérea a la nueva unidad naval. En tanto, los buques de guerra, así como los demás barcos del puerto y la compañía de bomberos, dejaron escuchar sus sirenas que le daban el recibimiento a la nueva embarcación.

    “El de ayer fue un día histórico para todos los peruanos. Todos deseamos que el país entero apoye ampliamente la colecta Pro marina, y que se sigan adquiriendo unidades para que cada día nuestra marina de guerra sea más poderosa, bajo la inspiración del Gran Almirante Don Miguel Grau”, así terminaba su nota el enviado especial de El Comercio tras ver el recibimiento hace 60 años. El segundo buque “Bolognesi” llegó en marzo de ese mismo año.




    https://elcomercio.pe/archivo-elcome...-grau-noticia/

  2. #482
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    Simulador de navegación más moderno de la región

    La Escuela Naval del Perú concluye la modernización de sus laboratorios


    Simulador de navegación de la Escuela Naval del Perú. Foto: Marina de Guerra del Perú

    27/02/2020 | Lima

    Peter Watson

    La Escuela Naval del Perú, centro de formación de los futuros oficiales de la Marina de Guerra del Perú (MGP), ha completado la ejecución del Proyecto de Inversión Pública (PIP) denominado Mejoramiento del servicio de laboratorios.

    El proyecto fue declarado viable en el año 2018. La inauguración de los renovados laboratorios en la sede de la Escuela Naval del Perú en el distrito de La Punta, Callao, estuvo a cargo del comandante general, almirante Fernando Cerdán Ruiz, y del jefe del Estado Mayor General de la Marina, vicealmirante Manuel Vascones Morey.

    La MGP enfatiza que los equipos del Laboratorio de Electricidad facilitarán a los cadetes el entendimiento de los principios básicos de un sistema de propulsión eléctrica, la medición de la intensidad de la corriente en amperios, velocidad del motor, parámetros eléctricos como corriente, voltaje y frecuencias, entre otros.

    El laboratorio dispone de un panel de máquinas eléctricas, tres módulos PLC (Programmable Logic Controller, cuyas unidades básicas son una Unidad Central de Procesamiento, dispositivo de programación, módulo de ingreso y egreso), panel de planta de propulsión eléctrica, panel de energías renovables y 19 computadoras portátiles.

    Por su parte, el Laboratorio de Electrónica facilita el conocimiento de los últimos conceptos de la tecnología en el rubro de electrónica, como por ejemplo los semiconductores, osciloscopio, generadores, circuitos electrónicos, fuentes de alimentación, teoría del radar, entre otros.

    Mientras, en el Laboratorio de Física se podrá realizar ensayos para que los cadetes comprendan la teoría de vectores, movimiento en línea recta, movimiento uniformemente variado, desplazamiento parabólico, módulos de elasticidad, péndulo, estudio de la mecánica, balance estático y dinámico, estática de fluidos.

    Por otro lado, el programa de Ciencias Marítimas Navales dispone ahora del simulador de navegación que la Marina califica como el más moderno de la región.






    https://www.infodefensa.com/latam/20...oratorios.html







    Last edited by user140av; 28-02-2020 at 01:19 PM. Reason: Añadir video

  3. #483
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    Genial que la MGP haya mejorado sus laboratorios y simulador de navegación.
    Debe estar entre los más modernos de las region, habría que ver si el más moderno.

    La ARC por ejemplo cuenta con un simulador de navegación de 240-300 grados además de un simulador de sistemas de combate proporcionado por Thales como parte del offset del upgrades de sus fragatas Almirante Padilla. https://americamilitar.com/articulos...s-fs-1500.html
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  4. #484
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    Facultad de Ingeniería

    UDEP desarrollará proyectos de investigación e innovación con la Marina de Guerra del Perú

    Reafirmando su compromiso con la investigación y el desarrollo sostenible, la Universidad de Piura firmó un nuevo convenio de cooperación interinstitucional con el Ministerio de Defensa y la Marina de Guerra del Perú.

    Por Daniela Cerna. 4 marzo, 2020

    Vicealmirante Silvio Alva Villamón y el doctor Antonio Abruña Puyol

    El objetivo del acuerdo es realizar proyectos colaborativos de investigación en torno a tres ejes: tecnología para la defensa, energías renovables, y reforestación.

    Sobre el desarrollo de tecnología para la defensa, el convenio plantea ejecutar dos proyectos: uno para optimizar los sistemas de comunicación implementando data link estratégicos, y la optimización y mejora de los sistemas de comando y control para los buques de la Marina de Guerra del Perú.

    El segundo eje de innovación, energías renovables, plantea el desarrollo de investigaciones elaboradas por la universidad en beneficio de ambas instituciones. Respecto a la labor colaborativa de reforestación, se busca reforestar las zonas del norte del país con las especies más adecuadas a los ecosistemas de la región. Esto, como parte de los compromisos de aprovechamiento sostenible que promueve la Universidad de Piura.


    Vicealmirante Silvio Alva Villamón y rector Antonio Abruña Puyol

    “Este convenio nace de una relación de mucho tiempo, que ha significado el esfuerzo de una entidad académica como la Universidad de Piura y de una institución como la Marina de Guerra. Una relación que se ha materializado y que ha obtenido logros concretos gracias a dos factores importantes: continuidad y ambición, que nos han inspirado a querer siempre más y a trabajar para darle a los peruanos mejores condiciones de vida y construir la nación. Muchas gracias a su institución por este compromiso”, comentó el director general del personal de la Marina, vicealmirante Silvio Alva Villamón.






    Por su parte, el rector de la Universidad de Piura, doctor Antonio Abruña Puyol, recalcó la trayectoria de trabajo colaborativo entre la UDEP y la Marina, tras los diversos acuerdos que se han venido firmando por años y cuyos frutos han sido exitosos.

    “Siempre nos hemos sentido honrados por trabajar con la Marina, todos los proyectos elaborados han sido de mucha utilidad para el desarrollo de nuestros docentes y sus trabajos de investigación. Anteriormente, hemos firmado convenios en las áreas Jurídica y Cultural, ahora la labor se expande hasta el área de la Ingeniería, un campo en el que, por fortuna, somos expertos. Agradecemos la confianza puesta en la universidad y esperamos que este proyecto siga adelante con el éxito y los frutos que hasta hoy hemos tenido”, señaló la autoridad académica.



    Por su parte, el decano de Ingeniería, magíster Jorge Machacuay, resaltó el estrecho vínculo de confianza, que, gracias a los múltiples convenios previos entre la UDEP y la Marina de Guerra, se ha fortalecido con el tiempo.

    “Estamos reunidos para la firma de un convenio específico orientado a impulsar la innovación en tres áreas de interés común: tecnología para la defensa, energías renovables e investigación orientada a la reforestación en el norte. Para cada uno se formarán equipos multidisciplinarios. Esto es posible gracias a la estrecha relación de colaboración entre la Marina de Guerra del Perú y la Universidad de Piura, relación que, me atrevería a decir, se basa en la confianza”, comentó el profesor Machacuay.




    http://udep.edu.pe/hoy/2020/la-udep-...ra-la-defensa/

  5. #485
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    Saludos,
    JRIVERA
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  6. #486
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    En el distrito de San Miguel, el Comandante General de la Marina, Alm. Fernando Cerdán, agradeció los afectuosos aplausos de gratitud y aliento que cada noche los peruanos brindan a la MGP


  7. #487
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    Marina de Guerra fabricará respiradores artificiales para combatir el coronavirus


    El Ministerio de Salud autorizó la producción de unidades de respiradores por la emergencia sanitaria con el fin de luchar contra el COVID-19.

    redacción :
    Sociedad LR
    04 Abr 2020 | 16:04 h


    El Ministerio de Salud (Minsa) autorizó de manera excepcional que la Marina de Guerra del Perú pueda fabricar respiradores artificiales básicos con la aprobación del Digemid durante el período de estado de emergencia por el avance del coronavirus.

    En medio de una resolución directoral, el Minsa respondió a la solicitud del contralmirante Julio Cacho Morán, secretario del Comandante General de la Marina de Guerra del Perú, quien pidió apoyar con la emergencia sanitaria mediante la producción de instrumentos como respiradores.

    Según la Marina Guerra del Perú servirá para los pacientes con COVID-19 en nuestro país. Además, estos instrumentos son uno de los más solicitados en el mercado mundial porque ayudan a los pacientes graves con problemas respiratorios.


    Minsa

    Además, el presidente de la República, Martín Vizcarra confirmó esta noticia, ya que tienen toda la capacidad para producir dichos respiradores. En un primer momento, producirán 10 unidades para ver cómo va la fabricación, añadió que esto estará certificado bajo el Digemid. Hasta el momento, la cifra de contagiados aumentó en 1746 y 61 fallecidos.

    Por otro lado, el ministro de Salud anunció que también se autorizó al Hospital Naval sobre la producción de ventiladores mecánicos para pacientes graves de coronavirus.


    Recomendaciones para prevenir el COVID-19


    Si usted presenta los síntomas más comunes del COVID-19 como fiebre, cansancio y tos seca; además, si presenta dificultades para respirar, dolores estomacales u otros síntomas asociados al coronavirus, no dude en comunicarse con la línea gratuita 113 desde cualquier teléfono fijo o celular.

    Luego de ello, espere a que el personal médico acuda a tu domicilio. Recuerde mantenerse aislado y no salir a la calle para evitar un posible contagio.



    https://larepublica.pe/sociedad/2020...de-emergencia/

  8. #488
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