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Thread: Actualidades de la marina de guerra del perú

  1. #529
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    Bueno, supongo que esos planes venían de parte de la MGP... que deberá esperar tiempos mejores
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

  2. #530
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    Diez porta tropa tácticos y un taller

    La Marina de Guerra del Perú adquirirá 11 camiones MAN de tracción 6x6


    Camión taller MAN y porta tropa táctico del Ejército del Perú. Foto: Peter Watson / Infodefensa.com


    12/08/2020 | Lima

    Peter Watson


    https://www.infodefensa.com/latam/2020/08/12/noticia-marina-guerra-adquirira-camiones-porta-tropa-tacticos-traccion.html

  3. #531
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    No sabía dónde ponerlo, ya que se trata de una temática histórica, aunque es "actualidad" en tanto el evento está sucediendo ahora. Mañana a las 8:30 am arranca el segundo y último día del Foro Binacional por los 100 años de la Misión Naval Americana al Perú. Asegúrense de ingresar a través de la página web de Marina (marina.mil.pe).

    Lo dejé en otro hilo (de donde fue borrado por un tema de orden) a propósito de la perorata esa que salta de tanto en tanto en contra de considerar programas de defensa con Estados Unidos porque grengus malus. De la presentación a cargo del CdC Michel Laguerre Kleimann:

    Si uno hace el balance entre el aspecto humano, el aspecto de capacidad educacional, así como de material a flote que se encontraba en el Perú en la década de 1920 con la que se encontró en la década de 1960, uno puede entender que el balance ha sido positivo. Pero un balance positivo no solamente para un país, o para dos, sino para la seguridad hemisférica. El intercambio de experiencias, el intercambio de apreciaciones, contribuyó a fortalecer los valores de Occidente que veremos que en la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial o la Guerra Fría fueron llevados a cabo por ambas Armadas.
    "En cuanto al segundo punto, o sea a la Misión Naval, dijo que (Leguía) no estaba de acuerdo ni con la nacionalidad (francesa) ni con las atribuciones que debía dársele a esa misión, que si queríamos verdaderamente el progreso de la Marina, teníamos que renunciar a las susceptibilidades; que él opinaba por una Misión Americana completa, pero no como asesores, sino como mando efectivo, única forma de lograr una verdadera y real reforma y revolución de los métodos de que tanto necesitaba la Marina"

    Contralmirante Tomás Pizarro, Memorias
    El Almirante Tomás Pizarro recuerda en sus Memorias (...) que Leguía pensaba en una Misión Americana completa, no como asesores, sino con mando efectivo, única forma de lograr una real reforma y evolución de métodos que tanto necesitaba la Marina. Esto es interesantísimo pues reconocía una falencia interna institucional; una falencia que necesitaba ser subsanada. No hubieron falsos orgullos, sino un reconocimiento de buscar un ente que pueda ayudar a impulsar este crecimiento institucional.

    Ocurre algo sui generis: por primera vez en nuestra historia vienen marinos extranjeros para comandar la Armada Peruana. Como bien se comentó, hubieron fricciones: fricciones de los antiguos, de los sobrevivientes de la Campaña Naval de la Guerra del Pacífico. Pero más allá de eso, yo creo que fueron bien recibidos por la comunidad naval peruana, así como por la sociedad pública.
    Pero más allá del ámbito educativo, que fue la piedra fundamental de esta labor, también vino el tema de la adquisición naval (...) un segundo gran puente de conexión entre ambas Armadas. Estas imágenes dan una idea de la magnitud de lo que significaba para tanto para los estadounidenses como para los peruanos la botadura de un submarino que permitió en el futuro, como veremos más adelante, resguardar la paz y la forma de vida occidental; pueden parecer palabras mayores, pero no lo digo yo, lo dice John Jay Hopkins, que era el CEO o el Presidente del Directorio de la General Dynamics en el '53. Su empresa estaba en deuda con la Marina peruana o con el Gobierno del Perú porque habían mandado a construir los cuatro primeros submarinos R en una década donde todos estaban apostando por el desarme.
    En su preámbulo, el CAlm (r) Francisco Yábar Acuña, Director del Museo Naval, mencionó que la presencia naval de EE.UU. "respondió a una necesidad institucional solicitada por el Perú, cuyos frutos siguen germinando".

    Saludos
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  4. #532
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    Mitigaran efectos sobre las cuentas nacionales por la pandemia

    Transfieren fondos reservados para la modernización de la base aeronaval del Callao


    Representación digital de la nueva Base Aeronaval del Callao. Foto: CMO Group


    22/08/2020 | Lima

    Peter Watson

    El Ministerio de Defensa del Perú ha autorizado la transferencia de 41.442.129 soles, unos 11,63 millones de dólares, de su presupuesto para el ejercicio fiscal 2020 a la Reserva de Contingencia del Ministerio de Economía y Finanzas.

    La transferencia ha sido autorizada mediante la Resolución Ministerial N° 0458-2020-DE/SG, de fecha 17 de agosto. Los fondos son transferidos con el objetivo de mitigar los efectos sobre las cuentas nacionales de la campaña gubernamental de respuesta a la propagación del nuevo coronavirus. Los diferentes sectores del gobierno peruano están autorizados a realizar tales transferencias desde el 17 de agosto de 2020, a través del Decreto Supremo N° 227-2020-EF.

    Del total de fondos a transferir a economía, 41.331.164 soles (11.6 millones de dólares) provienen de la partida presupuestal asignada al Proyecto de Inversión Pública (PIP) denominado Mejoramiento y ampliación de la capacidad operativa y logística de la Base Aeronaval del Callao con Código Único de Inversiones N° 2193999. El proyecto fue declarado viable en diciembre de 2015.

    En junio pasado, el Ministerio de Defensa autorizó la transferencia a la Reserva de Contingencia de 31.688.833 soles, monto equivalente a 8,9 millones de dólares, Los fondos provenían también del proyecto de modernización de la Base Aeronaval del Callao.

    Cabe indicar que en febrero de este año, el Ministerio de Economía y Finanzas transfirió a Defensa una partida presupuestal 98.345.997 soles, más de 28 millones de dólares, para financiar los proyectos de modernización de la Base Aeronaval del Callao (MGP) y de la Base Aérea Las Palmas (FAP).

    La Base Aeronaval del Callao es un anexo del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en el Callao, donde también tienen instalaciones la Aviación del Ejército, la Fuerza Aérea del Perú y la Dirección de Aviación Policial.

    La empresa española Amper se adjudicó en mayo de 2019 un contrato valorizado en aproximadamente 2.8 millones de dólares para el suministro de equipos de comunicaciones de la remodelada Base Aeronaval del Callao.

    Por otro lado, a inicios de junio pasado, los Ministerios de Defensa y Transportes firmaron un convenio de cooperación interinstitucional para facilitar la construcción y equipamiento del Antepuerto del Callao,en terreno cedido por la Base Naval del Callao, y la modernización de la propia Base Naval del Callao.



    https://www.infodefensa.com/latam/20...al-callao.html

  5. #533
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    Lo mínimo que puede hacer el Gral Div EP Walter Martos es dejar encaminados los proyectos de la Marina de Guerra del Perú, y como se ve, buscando la dualidad en cuanto a la infraestructura.

    Ya son 500 millones para el EP, 41,4 millones para la MGP y 98,3 para la FAP. Solo espero que tengan más proyectos ya terminados y con un buen argumento para que el Premier de su visto bueno. Todo lo que es infraestructura da trabajo y contribuye con la reactivación.

    Saludos,
    JRIVERA
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  6. #534
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    Proyecto de investigación tecnológica

    La Marina de Guerra del Perú desarrolla su propio vehículo aéreo no tripulado


    A manera de ejemplo, el vehículo aéreo no tripulado Alti. Foto: UAV del Perú


    27/08/2020 | Lima

    Peter Watson

    La Marina de Guerra del Perú lleva adelante un proyecto de investigación tecnológica para desarrollar un Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia para incrementar sus capacidades de control marítimo, búsqueda y rescate, exploración y como medio de apoyo de las operaciones navales en el dominio marítimo y en aguas interiores.

    El Sistema de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS, por sus siglas en inglés) tendrá capacidad para despegar y aterrizar en forma vertical desde la cubierta de un buque de superficie, pero también de manera convencional como una aeronave de ala fija desde instalaciones de diferentes dependencias navales.

    Para el desarrollo de prototipos, la Dirección de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico de la Marina (Dincydet) requiere la adquisición de componentes y materiales compuestos. Este requerimiento se ha emitido el 16 de julio de 2020 y el sondeo de las alternativas que ofrece el mercado local se ha llevado a cabo entre el 12 y 20 del presente mes.

    En ese sentido, la Dirección de Contrataciones de Material (Dircomat) de la Marina ha organizado un proceso de selección para la compra de un paquete que comprende ocho servos resistentes al agua, ocho baterías empleadas en quadcópteros, cinco baterías para radiocontrol, cuatro baterías para TX/RX de radiocontrol y cuatro medidores de celdas Cellmeter.

    Asimismo, la Dircomat solicita tres baterías programables para aeromodelismo, seis motores eléctricos brushless de 4.000 watts de potencia máxima, ocho hélices para operaciones de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) con palas de 602.4 mm de extensión tipo dualblade de fibra de carbono, ocho monturas para motores eléctricos VTOL, seis controladores electrónicos de velocidad, cantidad de cables y conectores de diverso tipo.

    El fuselaje tendrá una envergadura entre 2,9 y 3,2 metros, capacidad para una carga útil superior a cinco kilogramos, peso vacío inferior a diez kilogramos, base antivibraciones para motor, tela tejida de fibra de carbono resistente a altas temperaturas, dos tubos de fibra de carbono de gran rigidez, alta resistencia a la tracción, baja densidad, bajo peso, térmica y eléctricamente conductivos, resistentes a la corrosión y al fuego, de dos metros de largo, y una placa de fibra de carbono resistente a la corrosión, no inflamable de 60 centímetros x 60 centímetros, entre otros.





    https://www.infodefensa.com/latam/20...tripulado.html

  7. #535
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    Unidades de la Fuerza de Superficie inician entrenamientos en la mar


    El 25 de agosto del 2020, las Unidades de la Fuerza de Superficie iniciaron entrenamientos en la mar con el despliegue de la Fragata Misilera B.A.P. “Bolognesi” y la Corbeta Misilera B.A.P. “Herrera”, con el objetivo de mantener un óptimo estado de alistamiento operativo y la capacitación del Personal Naval.

    Las Unidades en mención, se encuentran preparándose adicionalmente para su participación en el Operativo Multinacional UNITAS - Ecuador 2020, que se realizará en el mes noviembre del presente año.

    Este entrenamiento se efectúa gracias al programa de entrenamiento establecido, especialmente en las áreas de Comando y Control, guerra de superficie, guerra antiaérea, entre otras.

    Cabe resaltar que, para el desarrollo del operativo se cumplió con todos los protocolos sanitarios establecidos por la Marina de Guerra, bajo los lineamientos del Ministerio de Salud para contrarrestar la propagación del COVID-19.


  8. #536
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    PATRULLERA MARÍTIMA B.A.P. “RÍO PATIVILCA” SE ENCUENTRA REALIZANDO CONTROL Y VIGILANCIA EN EL LIMITE DE LAS 200 MILLAS


    La Dirección General de Capitanías y Guardacostas en el marco de las funciones como de la Autoridad Marítima Nacional, el día 31 de agosto del 2020, dispuso el zarpe hacia el límite de las 200 millas del Dominio Marítimo de la Patrullera Marítima B.A.P. “RIO PATIVILCA”, que se encuentra desplegada en la zona norte del litoral peruano, con la finalidad de verificar la presencia de embarcaciones pesqueras extranjeras que pudieran encontrarse dentro de nuestro mar.

    Durante la navegación de dicha Patrullera Marítima, se constató en forma visual y radárica, que no existen embarcaciones pesqueras extranjeras operando dentro de nuestro mar, corroborando de esta forma, la información que se obtiene en forma permanente del Sistema de Información y Monitoreo del Tráfico Acuático (SIMTRAC), que se realiza desde la Comandancia de Operaciones Guardacostas.

    De esta manera la Autoridad Marítima Nacional, continúa efectuando operaciones de vigilancia y control del Mar Peruano, en salvaguarda de la protección de nuestros recursos naturales, reprimiendo toda actividad ilícita que se presente en nuestro ámbito de competencia.


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