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Thread: Actualidades de la marina de guerra del perú

  1. #257
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    La Marina de Guerra del Perú evalúa la Clase Absalón de la Armada de Dinamarca

    maquina-de-combate.com 28/05/2018

    – Un producto de Odense Steel Shipyard
    – Diseño Flexible
    – Buque de comando y control convertible a plataforma de ayuda humanitaria

    maquina-de-combate.com – La Marina de Guerra del Perú ha sostenido hace unos días una reunión de trabajo con el Naval Team Denmark (Equipo Naval de Dinamarca) para analizar las características técnicas de los buques de soporte de comando de la Clase Absalón, un navío que si bien está capacitado para operaciones militares de combate se perfila como una eficiente plataforma de soporte para operaciones de ayuda humanitaria.

    La excelente noticia para los intereses de la Armada Peruana fue difundida por el contralmirante en retiro de la Armada de Dinamarca, Nils Wang, director del Naval Team Denmark, quien difundió una imagen del encuentro con personal del alto mando de la MGP, incluyendo al contralmirante Oscar Torrico Infantas, director de bienestar de la institución tutelar del Perú.

    La Clase Absalón, como lo señala el contralmirante (r) Nils Wang es una de las mejores soluciones en materia de plataformas multipropósito que ofrece la industria naval al mercado internacional, la cual, dicho sea de paso, es uno de los objetivos del Naval Team Denmark, una entidad fundada en 1992 con el visto bueno del Parlamento de Dinamarca en respuesta al interés internacional por los buques de diseño flexible, uno de cuyos representantes es precisamente la Clase Absalón.


    Reunión de trabajo entre el Naval Team Denmark y el alto mando de la MGP este mes, hace unos días. Foto: Naval Team Denmark


    Los dos buques de soporte de comando de la Clase Absalón prestan servicios a la Armada de Dinamarca a partir del año 2004, se trata de un diseño revolucionario – expresión de la propia Naval Team Denmark – que integra una gran capacidad para transformmarlo de un buque de guerra con la potencia de fuego de una fragata misilera a un buque hospital en el lapso de un día. Integra una compuerta Ro-Ro en popa para el ingreso y egreso de vehículos que puede soportar hasta las 55 toneladas o más de tanques recotres de combate como el Leopard 2, gracias también al piso reforzado de los 900 metros cuadrados de espacio en la cubierta flexible, donde también se puede transportar tropa o un hospital en contenedores. El navío carga a demás dos lanchas rápidas para la inserción de comnado o el transporte de heridos.


    Con una eslora de 137 metros, desplaza 6,600 toneladas métricas a plena carga, su tripulación la componen 100 marinos y tiene acomodaciones para un total de 190 personas, desarrolla una velocidad máxima de 24 nudos (probablemente su punto más flaco), tiene un alcance de 10,000 millas náuticas a 15 nudos, autonomía para 28 días, su sistema de propulsión lo componen dos motores diésel MTU 20V8000M70, tiene un hangar con espacio para dos helicópteros del porte de un Sea King, a proa tiene un cañón MK45 Mod 4 de 127 mm (que bien puede ser reemplazado por un OTO Melara del mismo calibre, una arma con la cual la MGP está muy familiarizada), tiene además dos Millenium Guns de 35 mm, uno a proa y otro sobre el hangar, integra cinco posiciones Standard Flex en cada una de las cuales se pueden instalar módulos con ocho misiles Harpoon Bloque II (o seguramente el misil anti-buque de preferencia de la MGP) o 12 misiles anti-aéreos Evolved Seasparrow, además de misiles anti-aéreos Stinger.

    Es el compañero perfecto de los Buques Multipropósito que la Marina de Guerra del Perú está en proceso de incorporación, el primero (BAP Pisco), y construcción, el segundo (futuro BAP Paita).

    Cabe anotar que la Armada de Dinamarca tiene en servicio activo desde el 2013 a tres fragatas misileras de la Clase Iver Huitfeldt, derivadas de la Clase Absalón.

    En otro artículo continuaremos analizando las características de la Clase Absalón.


    El L17 HDMS Esbern Snare, uno de los dos buques de la Clase Absalón. Foto: Comando de Defensa de Dinamarca





    http://maquina-de-combate.com/blog/?p=56751

  2. #258
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    Default Cadaná invita a la Marina de Guerra del Perú al Cansec 2018

    Fuente: http://www.infodefensa.com/latam/201...ra-cansec.html

    La Embajada de Canadá en el Perú ha remitido sendas invitaciones a la Marina de Guerra del Perú (MGP) para que oficiales de la institución asistan a la feria de defensa Cansec 2018 y a las visitas técnicas que se realizarán como preámbulo.

    En respuesta a las cartas fechadas el 27 de marzo y 26 de abril de la Embajada canadiense, la Comandancia General de la MGP, con el visto bueno del Ministerio de Defensa del Perú, autorizó al comandante Oscar Torrico Infantas, director de bienestar de la Marina, para que participe de las visitas técnicas a empresas de la industria naval y defensa de Canadá que se llevaron a cabo entre el 23 y 25 del presente mes.

    De similar manera se ha autorizado al vicealmirante Ricardo Menéndez Calle, director general de material de la Marina, para que asista a la feria canadiense de seguridad y defensa Cansec 2018, la que se llevará a cabo entre el 30 y 31 de mayo en la ciudad de Ottawa.

    (...)

    Según reportó Infodefensa, el astillero canadiense Davie Shipbuilding ha ofrecido recientemente fragatas misileras que supuestamente se amoldan a los requerimientos técnicos y presupuesto de la Marina del Perú.
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  3. #259
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    Alerta de tsunamis

    Perú participa en la preparación del ejercicio 'Pacific Wave 2018'


    Fuentes de tsunamis entre 1610 AC y 2017 DC. Foto: Unesco.

    05/06/2018 | Lima

    Peter Watson

    La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha enviado una delegación de oficiales para que tomen parte de los grupos de trabajo que preparan el ejercicio internacional Pacific Wave 2018 sobre alerta de tsunamis.

    La Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la Unesco estableció en 1965 el Grupo de Coordinación Internacional para el Sistema de Alerta y Mitigación de Tsunamis en el Pacífico después del terremoto que azotó las costas de Chile en el año 1960, movimiento sísmico que generó un subsecuente tsunami que segó la vida de unas 2.000 personas en el país sudamericano y pérdidas de vidas en lugares tan distantes como Hawái, Filipinas y Japón.

    El Centro Estadounidense de Alerta de Tsunamis en el Pacífico es la principal entidad a cargo de la emisión de alertas, en operaciones desde 1965. En 2005 inició actividades un centro similar en Japón y a febrero de 2018 ha emitido 232 alertas. En enero de este año ha iniciado la emisión de alertas un centro administrado por China.

    Alerta de tsunamis


    El ejercicio Pacific Wave 2018 tiene el objetivo de brindar soporte al desarrollo de mejores productos y procedimientos para una efectiva alerta de tsunamis y la edición de este año, la número 27, intentará validar el funcionamiento de los centros de alerta de Japón y China. Para tal fin se emplearán diversidad de escenarios en base a la data disponible sobre tsunamis ocurridos en el Pacífico Sur (2009), Chile (2010) y Japón (2011). Los países participantes podrán seleccionar el nivel de amenazas, desde un ámbito regional o superior, para evaluar la efectividad de las alertas a eventos que pudieran afectar de manera severa sus territorios.

    El ejercicio permitirá evaluar además la efectividad de los procedimientos de respuesta de cada país, las comunicaciones nacionales y regionales, y la cooperación entre los Estados.

    La comitiva naval peruana está conformada por el capitán de navío Rafael Benavente Donayre y el alférez de fragata Gonzalo Agurto Barragán. Las reuniones de trabajo se llevan a cabo entre el 4 y 8 de junio en la ciudad de Honolulu, Hawái. El ejercicio en sí tendrá lugar entre el 1 de septiembre y 30 de noviembre. La evaluación de resultados se desarrollará en diciembre de este año.




    http://www.infodefensa.com/latam/201...o-pacific.html

  4. #260
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    El imponente B.A.P. "Pisco"


  5. #261
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    Más de 40 empresas locales se benefician del programa

    El 'Pisco' deja 107 millones de dólares en la industria peruana

    Pruebas de mar del BAP Pisco. Foto: SIMA Perú

    08/06/2018 | Lima

    Peter Watson

    La construcción e incorporación del buque multipropósito AMP-156 BAP Pisco para la Marina de Guerra del Perú ha significado un impacto económico que SIMA Perú estima en más de 107 millones de dólares en más de 40 empresas locales.

    El afirmado del pabellón nacional y su comisionamiento del BAP Pisco, llevado a cabo en la Base Naval del Callao el 6 de junio pasado, ha sido la culminación de un proceso que inició en un papel, los documentos de planeamiento estratégico de la Marina en los cuales se plasma la estructura y magnitud de medios navales.

    Los requerimientos que definió la MGP indicaban la necesidad de incorporar dos navíos multipropósito con capacidades para emprender operaciones de desembarco anfibio para reemplazar a sus cuatro veteranos buques Landing Ship Tank de la Clase Terrebonne Parish que fueron fabricados a partir de los primeros años de la década de 1950 para la Armada de Estados Unidos. No se ha considerado necesario el reemplazo uno a uno.

    El subsecuente Proyecto de Inversión Pública (PIP) identificó el diseño base de la clase Makassar de la Armada de Indonesia como el más adecuado para la MGP. Un Landing Platform Dock (LPD) de la corporación surcoreana Dae Sun Shipbuilding & Engineering que SIMA Perú ha adaptado a las necesidades de la Marina peruana. La construcción de la primera unidad, catalogada como buque multipropósito, inició en el año 2014, significando junto a la construcción del buque escuela a vela BAP Unión el regreso del astillero peruano a la construcción de alto bordo, un reto ante el cual no se amilanó y para lo cual contó con la asistencia técnica del fabricante original, habida cuenta de las complejidades inherente a un diseño que integra un dique inundable en un buque que a plena carga desplaza más de 11.000 toneladas métricas y tiene la cubierta de vuelo más grande de la Armada de Perú.

    Un buque para todo tipo de misiones


    Íntegramente fabricado en SIMA Callao, al BAP Pisco – con clasificación del Lloyd’s Register of Ships - se le sumará el BAP Paita, unidad general cuya construcción inició a mediados de diciembre pasado. Fue botado al mar el 25 de abril de 2017 y las pruebas de mar finales se realizaron entre abril y mayo pasado.

    Entre las misiones que puede desempeñar la flamante clase Pisco destacan la proyección estratégica, lo que implica el despliegue a distancia de un componente táctico de unidades operativas de la Armada, a lo que se le suma la valiosa misión de ayuda humanitaria tras eventuales desastres naturales, teniendo en cuenta que la vía marítima ha sido, sigue siendo y será la principal vía de transporte internacional de carga pesada y la Clase Pisco se constituye en un vector de capacidades sobresalientes para el transporte de materiales, equipos de ingeniería, vehículos y personal hacia aquellos puertos nacionales o internacionales más próximos a zonas de desastre. Como tal, agrega a la MGP la habilidad de extender tal capacidad a países vecinos, regionales y probablemente más allá.

    Es una versátil plataforma de desembarco anfibio, aunque no puede colocar fuerzas en una playa sin infraestructura de apoyo, para lo cual se está preparando la compra de navíos complementarios (el BAL-C de Cotecmar está bajo serio análisis). Funge también como plataforma porta helicópteros y tiene capacidad para evacuar personas en masa, alrededor de 500 personas por viaje.

    Asimismo, en su dique inundable se pueden utilizar dos lanchas de desembarco LCU de 23 metros de longitud.

    SIMA prepara el segundo asalto con el 'Paita'


    La construcción del segundo buque multipropósito clase Pisco fue aprobada a finales de 2017, habiéndose entonces efectuado la transferencia del 30% del costo total y se espera la transferencia de otro 30% para el tercer trimestre de este año. El presidente Martín Vizcarra aseguró el financiamiento total del segundo buque en la ceremonia de incorporación del BAP Pisco.

    La recalificación de la mano de obra en materia de proyectos de construcción naval de gran envergadura ha significado en el proceso de fabricación del BAP Pisco un acumulado de 1.600.000 horas/hombre, ha procesado más de 4.000 toneladas de acero naval, ha generado más de 1.500 plazas de trabajo mensuales y se ha formado un cluster de empresas locales que ha fortalecido su expertise en materia de construcciones navales, contribuyendo a la recuperación de un nivel técnico comparable a los mejores astilleros de Latino América.

    De esta manera, SIMA Perú recupera las capacidades desplegadas en las décadas de 1970 y 1980 con la construcción del buque mercante José Pardo y dos fragatas Lupo, un muy importante salto tecnológico que se vio interrumpido con la crisis económica de la segunda mitad de los 1980s y la primera mitad de 1990s, sumado al abandono gubernamental de su sector Defensa desde entonces.

    El programa de transferencia tecnológica pactado con Dae Sun Shipbuilding & Engineering ha beneficiado no solamente a SIMA Perú sino también a más de 40 empresas nacionales que han participado en el proyecto BAP Pisco y que ha significado un movimiento económico superior a 350 millones de soles, más de 107,25 millones de dólares.








    http://www.infodefensa.com/latam/201...-nacional.html

  6. #262
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    Encuentro en Madrid

    La Armada española promociona ante la de Perú la industria local


    El BAP Carrasco este verano en la Antártida. Moderno navío fabricado por Construcciones Navales Paulino Freire en Vigo. Foto: Marina de Perú

    12/06/2018 | Lima

    Peter Watson

    En base a una invitación de la Jefatura del Estado Mayor de la Armada Española, el comandante general de la Marina de Guerra del Perú (MGP), almirante Gonzalo Ríos Polastri, lleva a cabo por estos días una visita oficial a la ciudad de Madrid. La visita del comandante general de la MGP se presta propicia para reforzar el posicionamiento de los productos de origen español que pueden beneficiar a la Armada peruana.

    La invitación de la Armada Española tiene fecha 19 de diciembre de 2017 y fue específicamente dirigida al almirante Ríos Polastri para que tenga en consideración dentro de su agenda en el ejercicio fiscal 2018 el llevar a cabo una visita profesional para incrementar el entendimiento mutuo y fortalecer los lazos de amistad entre ambas instituciones.

    Tras las coordinaciones correspondientes, la MGP decidió llevar adelante tal actividad, considerada de gran importancia, entre el 11 y 14 de junio. Acompaña en Madrid al comandante general MGP el capitán de corbeta Roberto Nieto Gómez.

    Buques de origen español


    Es menester anotar que la Armada Española se caracteriza por brindar un fuerte apoyo a la industria de la Defensa local y en particular a su segmento naval. En dicho segmento, la Marina del Perú ha incorporado el buque escuela a vela BAP Unión, de diseño español y construido en SIMA Callao con asistencia técnica del fabricante, y tiene también en sus filas al moderno buque de investigación oceanográfica BAP Carrasco, construido en Vigo, España. Además, tiene en servicio activo al buque de aprovisionamiento en alta mar, BAP Tacna, que si bien fue comprado a la Armada de Holanda, la Armada Española alinea dos buques de similar diseño y, de hecho, Navantia ha vendido ese mismo producto a la Armada de Australia. Mencionar también que Escribano Mechanical & Engineering tiene incluso una ocupada oficina en la Base Naval del Callao.

    Asimismo, Navantia tiene en oferta para la MGP a sus fragatas misileras Alfa 3000 y Alfa 4000, cuya configuración responde a requerimientos peruanos.





    http://www.infodefensa.com/latam/201...ria-local.html

  7. #263
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    Tal vez la Alfa 4000 (ex F358 ).
    Aunque habría que ver distintos diseños hasta los 4000 ton.

    Pero la Alfa 3000 (Max 3000 ton) sería un error, padeciendo los mismos errores de las Lupo a futuro.
    Saludos.
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  8. #264
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    Oficiales de la Marina de Guerra del Perú se graduaron de la Maestría en Ciencias de Defensa y Seguridad Interamericana, logrando el más alto desempeño académico con el grado de “Excelencia” entre 67 participantes de 14 países de América.






    https://www.marina.mil.pe/es/noticia...nteramericana/

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