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Thread: Actualidades de la marina de guerra del perú

  1. #337
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    La Marina de Guerra del Perú completa proyectos de desarrollo tecnológico
    maquina-de-combate.com

    maquina-de-combate.com – El Ministerio de Defensa del Perú ha confirmado que la Subdirección de Investigación Científica y Desarrollo Tecnológico de la Dirección de Alistamiento Naval de la Armada ha completado una serie de proyectos tecnológicos.

    La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha culminado el proyecto Qhawax MK-0 (que continúa en una nueva fase) para el desarrollo e instalación de un sistema electrónico de vigilancia marítima e identificación automática de señales de radiofrecuencia de radares de buques y aeronaves; el proyecto SACAF para el desarrollo de un Sistema Automatizado de Control de Artillería Fluvial de tecnología militar nacional; el proyecto Luces para Pañoles de Fragata Misilera para la modernización e innovación del sistema de iluminación de los pañoles de munición de las unidades de la Fuerza de superficie, creando un sistema de iluminación por dispositivos LED; el proyecto Monitoreo y Control de Faros para el desarrollo de un sistema de monitoreo y control de faros en todo el Perú que ha involucrado 57 faros en el litoral, seis faros en el Lago Titicaca y seis faros en la Amazonía.

    Asimismo se ha culminado el desarrollo del proyecto Sistema de Comunicaciones de Plataformas Itinerantes de Acción Social con Sostenibilidad (PIASS) para el desarrollo e implementación de un sistema de comunicación satelital que permite la interconexión en tiempo real de las PIASS en la Amazonía del Perú.

    También el proyecto Kallpa que es un sistema de gestión de combate para submarinos, desarrollado por la MGP. El Ministerio de Defensa resalta que un sistema similar en el mercado internacional tiene un costo de alrededor de 115.5 millones de soles, unos 34.58 millones de dólares al tipo de cambio vigente, siendo el costo del sistema Kallpa de 2.3 millones de soles aproximadamente, unos 689 mil dólares. El sistema Kallpa será integrado en cuatro submarinos U209/1200 de la MGP, lo que implica un ahorro – de acuerdo al sector Defensa peruano – de un aproximado de 452.8 millones de soles, equivalente a 135.42 millones de dólares.

    La MGP gestiona otros proyectos científicos y tecnológicos para cumplir de una mejor manera su misión constitucional.


    Representación digital de la interfaz hombre-máquina del sistema de gestión de combate Kallpa para los submarinos U209/1200 de la Marina de Guerra del Perú. Foto: Ministerio de Defensa del Perú





    http://maquina-de-combate.com/blog/?p=59771

  2. #338
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    Surface Warships Conference 2019

    La Armada del Perú expondrá sus avances en una conferencia en Londres


    Material de promoción de la conferencia Surface Warships 2019. Foto: Defence IQ

    26/01/2019 | Lima

    Peter Watson

    La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha decidido enviar al contralmirante Oscar Torrico como expositor a la conferencia Surface Warships 2019 (Buques de Superficie 2019).

    La importante conferencia se desarrollará en la ciudad de Londres, entre el 29 y 31 del presente mes. La participación de la MGP es una respuesta a la cordial invitación del almirante James Burnell-Nugent, ex comandante en jefe de Flota de la Armada del Reino Unido, actualmente presidente de la conferencia internacional sobre buques militares de superficie.

    Si bien la invitación iba dirigida al comandante general de la MGP, almirante Fernando Cerdán Ruiz, por cuestiones de agenda le es imposible asistir al evento, motivo por el cual se ha designado al contralmirante Oscar Alejandro Torrico Infantas, actual director de Proyectos Navales de la Marina, quien el 1 de julio de 2015 asumió la comandancia de la fragata FM-57 BAP Bolognesi, la primera fragata peruana en recibir trabajos de modernización. En 2017, es nombrado jefe del Estado Mayor de la Fuerza de Superficie y en enero de 2018 ascendió al grado de contralmirante. Ostenta una medalla de Honor al Mérito Naval por su accionar en la pasada lucha contra el terrorismo.

    La ponencia del almirante Torrico se ha programado para la tarde del 29 de enero. El oficial naval peruano disertará sobre los retos de la Armada del Perú para el diseño de capacidades con las que enfrentar los requerimientos actuales y futuros.

    Entre los temas a abordar destacan la mejora de capacidades para operar eficientemente en misiones conjuntas y combinadas, mantener un alto nivel de aprestamiento para realizar operaciones de seguridad marítima, misiones contra-terroristas, operaciones fluviales y en la selva contra actividades ilícitas, explicación sobre la estructura actual de las fuerzas navales del Perú y los requerimientos emergentes para operaciones en la década siguiente, evaluación de la construcción naval local y acuerdos offset para nuevos proyectos y el programa de buques multipropósito de la MGP.



    https://www.infodefensa.com/latam/20...a-londres.html

  3. #339
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    Marina de Guerra recibe acta de los objetivos y los lineamientos de la Política Nacional de Ciberseguridad




    En las instalaciones del Registro Nacional de Identidad y Estado Civil – RENIEC, se llevó a cabo la ceremonia de entrega del acta de los objetivos y los lineamientos de la Política Nacional de Ciberseguridad, importante acto que permitirá concluir con el proceso de formulación de la seguridad digital.

    Entre los objetivos plasmados en dicho documento están el fortalecer la estructura de gobernanza en seguridad digital, fomentar la investigación, innovación, desarrollo e industria en el ámbito de la seguridad digital nacional, incrementar la capacidad militar de las Fuerzas Armadas en Ciberdefensa y las capacidades de la Policía Nacional del Perú contra la ciberdelincuencia.

    En la reunión, desarrollada el 24 de enero, estuvo como representante de la Marina de Guerra del Perú, el Contralmirante Enrique Arnáez Braschi, Comandante de Ciberdefensa.

  4. #340
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    Reñida competencia

    Metal Shark fabricará dos lanchas de interdicción para la MGP


    La lancha rápida seleccionada, 45 Defiant. Foto: Metal Shark Boats

    08/02/2019 | Lima

    Peter Watson

    La empresa Metal Shark Boats será finalmente la encargada de construir dos lanchas de interdicción para la Marina de Guerra del Perú (MGP). Inusitadamente complicada ha sido la travesía administrativa para la compra de dos lanchas rápidas de interdicción marítima para la MGP. Ha involucrado hasta la Comandancia General de la Marina.

    En segunda convocatoria y a un tercer postor Gravois Aluminum Boats LLC – Metal Shark se ha adjudicado la buena pro para tal fin, y de no mediar alguna otra medida, o recurso de apelación, la adjudicación ha quedado finalmente firme. La adjudicación, la tercera en este complicado proceso de selección, tuvo lugar el 5 de diciembre de 2018, pactando el costo de las dos lanchas en un valor de 3.486.268 dólares.

    El último recurso de apelación resuelto del que Infodefensa ha tenido conocimiento fue presentado el 17 de diciembre de 2018 y fue resuelto el 24 de enero de 2019. La propuesta del consorcio Posco Daewoo Corporation Woonam Marine Craft Co. Ltd.

    En la primera convocatoria, iniciada a mediados de mayo del año pasado, la MGP termina adjudicando la buena pro a la empresa Baltic Workboats el 20 de julio de 2018. El valor de la adjudicación ascendió a 2.780.000 dólares. Baltic Workboats, con residencia fiscal en Estonia, remitió una carta fechada 6 de septiembre en la que afirmó que le era imposible asistir a la firma del contrato. Al día siguiente, la Dirección de Contrataciones de Material (Dircomat) de la MGP le respondió por escrito que se dejaba sin efecto la buena pro.

    La primera convocatoria fue subsecuentemente declarada desierta.


    Vuelta a empezar


    La segunda convocatoria fue convocada el 26 de septiembre siguiente. Tras el proceso de evaluación de propuestas, el 31 de octubre se adjudicó la buena pro al Consorcio Aerospace Logistic UK DivisionNautic Africa Ltd. El valor pactado entonces por las dos lanchas ascendía a 2.618.000 dólares. La empresa sudafricana Paramount Group tiene la propiedad en mayoría de Nautic Africa.

    Se esperaba que ahí termine el proceso y que la adjudicación quedará firme, sin embargo, no fue así. El proceso de selección fue declarado de oficio nulo a través de la Resolución de la Comandancia General de la Marina N° 602-2018, la cual tiene fecha 30 de noviembre de 2018.

    La mencionada resolución se sustentó en el Oficio L.1000-2602 de la Dircomat, con fecha 13 de noviembre de 2018, en el que se declara nulo de oficio el proceso. La Dircomat sostuvo que la propuesta del postor Aerospace Logistic UK Division – Nautic Africa no cumplía con los requerimientos técnicos mínimos de las bases integradas.

    Las razones aludidas eran que las lanchas no incluyen barandas de seguridad en proa para proteger al artillero y personal que por ahí transita, que el afuste del arma (base giratoria y soporte) no permite el fácil acceso y operación de la misma, y que la empresa no ha podido acreditar que la lancha ofrecida no es un prototipo.

    En el oficio se indica además que la lancha del postor Marine Alutech AB tiene el afuste del arma en la superestructura en lugar de tenerlo en proa. Se procede a declarar nulo el proceso y retrotraerlo a la etapa de evaluación de propuestas.

    Con carta fechada el 20 de noviembre, el Consorcio Aerospace Logistic – Paramount Group/Nautic Africa intenta rebatir los puntos en contra y sostiene que ha cumplido con ofertar barandas en popa, cabina/caseta y proa, base para el RCSW y afuste en proa, señalados en los planos técnicos proporcionados. Agrega que no se solicitaron barandas/pasamanos para el artillero, ni distancias específicas entre el afuste y cabina u otro obstáculo.

    Así las cosas, se retrotrae el proceso y se procede a evaluar propuestas y el 5 de diciembre se le adjudicó a Metal Shark Boats el contrato respectivo.

    Finalmente, el recurso de apelación de Posco Daewoo Corporation – Woonam Marine Craft, presentado a mediados de diciembre pasado, fue definido por la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas mediante la Resolución Jefatural N° 007-ACFFAA, con fecha 24 de enero de 2019.

    La Acffaa declaró fundando en parte el recurso de apelación pero confirmó la buena pro otorgada a Metal Shark Boats.



    https://www.infodefensa.com/latam/20...erdiccion.html

  5. #341
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    Proyecto Tiburón 2

    Perú ensaya el disparo de su prototipo de batería costera


    Lanzamiento de misil anti-buque Otomat Mk II desde batería de costa. Foto: Marina de Guerra del Perú

    23/02/2019 | Lima

    Peter Watson

    La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha confirmado el disparo de prueba realizado con el prototipo de la batería de costa que utiliza misiles antibuque Otomat Mk II como vector de ataque bajo la denominación Tiburón 2.

    En un video institucional de la MGP, publicado recientemente en sus redes sociales, el instituto armado ha insertado imágenes sobre el disparo de ensayo efectuado en algún punto de la costa del Perú.

    En noviembre de 2017, Infodefensa pudo apreciar la nueva iteración del proyecto Tiburón en instalaciones del Servicio de Armas y Electrónica de la Armada (SAE) en la Base Naval del Callao. Lamentablemente, entonces no se tenía permiso para divulgar información alguna sobre el estado del proyecto o captar imágenes del mismo. Es probable que el disparo de prueba se haya hecho en una fecha posterior.

    En octubre de 2012, a modo de primicia, Infodefensa sí pudo captar imágenes de la primera iteración del proyecto de batería de costa en un evento de puertas abiertas en la Base Naval del Callao. Por entonces se utilizaba un camión Volvo 380 con un remolque de cama baja de gran longitud sobre el que se instalaron el sistema de control y en la parte trasera un par de contenedores con sendos misiles anti-buque Otomat Mk II.



    La nueva iteración, Tiburón 2, emplea como unidad lanzadora un moderno camión todo terreno MAN de tracción 6x6 y un único contenedor para un misil Otomat MK II. Esta nueva iteración se aprecia mucho más simple, de mucha mayor movilidad y de rápido despliegue.

    Por años, a bordo de las fragatas Lupo, el misil Otomat Mk II era una de las armas más temidas de la MGP, tanto por su alcance, inédito para la época, como por su electrónica avanzada. Aún hoy, el misil inspira respeto por su cabeza de guerra de 210 kilogramos de peso. MBDA, fabricante del misil, aún promociona el Otomat Mk II Bloque IV con un alcance de hasta 180 kilómetros, capacidad dispara y olvida, guía inercial y GPS, capacidad de maniobras en fase terminal, entre otros.





    https://www.infodefensa.com/latam/20...a-costera.html

  6. #342
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    Ah bueno, una siguiente iteración del prototipo y lo que parece ser un disparo de prueba. Y un sistema en camión portando 1 sólo misil (vs. 2 del anterior iteración). Luego de 7 años. Tiene sentido tal 'innovación' cuando hay sistemas off-the-shelf de fabricantes probados?

    Volviendo al presente, como ejemplo:

    - Hace poco MBDA anunció que proveerá a Qatar un sistema de defensa costera. Esto incluye vehículos de comando y control, de detección de amenazas, y unidades lanzadoras cuádruples (sí, cada una llevando 4 misiles). Las unidades lanzadoras pueden utilizar Marte ER y Exocet MM40 B3, ese misil que parecía la MGP lo quería como standard en su flota.



    - Polonia compró un par de baterías costeras basadas en NSM (Naval Strike Missile), la primera allá por el 2008 la última en 2014. Y parece que los griegos están interesados en poseer tal solución para complementar sus baterías costeras legacy portando Exocet MM40 B2 que adquirieron a inicios de los 90's. Costaría unos EUR 100-120 millones, al parecer por 2 baterías (una batería incluiría los sistemas de mando y control, además de 3 unidades de lanzadores cuádruples). Nada mal como precio.



    Mejor sería considerar tales soluciones verdad? Digo, porque lo otro es tratar de replicar soluciones que se ofrecían hace más de 30 años (Egipto y Arabia Saudí pidieron baterías costeras basadas en Otomat allá por los 80s)...



    Saludos
    Last edited by Guepard; 24-02-2019 at 05:30 AM.
    ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

  7. #343
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    Puesta de quilla de las patrulleras marítimas BAP Río Tumbes y BAP Río Locumba de la Marina de Guerra del Perú

    Alejo Marchessini, 7 de marzo de 2019


    En los Astilleros del Servicio Industrial de la Marina (SIMA-Perú) en Chimbote, se realizó la puesta de quilla de las patrulleras marítimas Río Tumbes y BAP Río Locumba, ambas de la Clase Río Pativilca. La ceremonia estuvo a cargo del Jefe del Sima – Chimbote (Centro de Operaciones N° 3), Capitán de Navío Jorge Calizaya Portal. La construcción de ambas unidades, que se realizará mediante los denominados paquetes CKD (Complete Knock Down) que comprende nueve módulos básicos: cinco de acero y los restantes de aluminio, durará al menos 18 meses, previéndose que sean entregadas, tras las correspondientes pruebas en la mar, a la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI) a fines de agosto de 2020. Su misión será de realizar misiones de vigilancia, patrullaje e interdicción, asistencia médica y búsqueda y rescate (SAR).

    Ambas patrulleras son parte del programa de “Recuperación de las Capacidades para realizar Operaciones Guardacostas de Superficie y de Búsqueda y Rescate (SAR)” vía un contrato de diseño y transferencia tecnológica suscrito en 2013 con el Astillero STX Offshore & Shipbuilding (Corea del Sur). Las dos primeras unidades: BAP Río Pativilca (PM-204) y BAP Río Cañete (PM-205) fueron lanzadas el 30 de noviembre de 2015 y comisionadas el 28 de marzo de 2016, mientras que las BAP Rio Piura (PM-206) y BAP Rio Quilca (PM-207) fueron lanzadas en octubre de 2016 y comisionadas en febrero de 2017.

    Variante de la Clase Taeguk (Corea del Sur), tienen una eslora de 55,3 m, manga de 8,5 m. y calado de 2,3 m. Desplazan de 450 a 500 toneladas. La propulsión corre por cuenta de dos motores diésel Caterpillar 3516C HD de 3,345 HP (más dos generadores Caterpillar C9 de 250 Kw), que les permiten alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos. La autonomía, a 14 nudos, se estima en unas 3.600 millas náuticas. La tripulación nominal es de 25 efectivos: 5 oficiales y 20 especialistas. Además, tienen la capacidad para albergar un grupo de abordaje conformado por 14 efectivos. El equipamiento incluye, entre otros, dos botes del tipo RIB (Rigid Inflatable Boat) y otro de tipo administrativo. En lo que a armamento se refiere, la Marina de Guerra aun define si mantendrá los Montajes Automatizados Thypoon de 30 mm. y Mini-Thypoon de 12.7 mm. de Rafael Advanced Defense Systems (Israel) o bien optará por instalar los Escribano M&E (España) Sentinel de 30 mm. y Guardian de 12.7 mm.

    Las BAP Río Pativilca, Río Cañete, Río Piura y Río Quilca montan una Thypoon de 30 mm. y dos Mini-Thypoon de 12.7 mm. El Thypoon de 30 mm, fabricado por Rafael Advanced Defense Systems (Israel), integra un cañón ATK MK-44 Bushmaster II de 30 x 173 mm. (100 a 200 dpm y un alcance máximo de 5,000 m.) y un Sistema Toplite EOS (Electro-Optical, Survillance and Reconnaissance) dotado con cámara diurna con zoom óptico de 4x y digital de 25x, FLIR y un Telemetro y Designador Laser enlazado a un Sistema de Control de Tiro. La munición de dotación es del Tipo MK266, fabricada por MECAR (Bélgica) de las cuales la Marina de Guerra adquirió – vía un contrato por 2,2 millones de dólares en 2015 - unos 15.000 proyectiles.

    Para las dos nuevas unidades, Rafael Advanced Defense Systems, como informamos previamente, ha ofrecido el Thypoon 30c - versión actualizada - que integra un cañón ATK MK-44 Bushmaster II de 30 x 173 mm. capaz de disparar la munición ABM (Air Burst Munition) MK310PABMT misma que puede ser programada para estallar contra un blanco por contacto, en el aire –cubriendo un área de 6 m2– o con retardo. Su sistema de Control de Fuego, aunado a un Direccionador Electrotécnico de Alta Definición, ofrece un óptimo nivel de estabilización y precisión mejorada con una alta probabilidad de impacto - en toda condición climática, de día o de noche - contra objetivos de reducido tamaño y alta velocidad e incluso contra UAVs y Mini-Drones. Por su parte, los Mini-Thypoon utilizan una ametralladora Browning de 12.7 mm. (dotada con unos 230 proyectiles de uso inmediato) asociada a una cámara CCD y un FLIR. A la fecha, unos 750 Thypoon y Mini-Thypoon – de probada eficiencia en combate y que cumplen con las normas MIL - se encuentran en servicio, entre otros, en diversas clases de naves de los Guardacostas y la US Navy, así como de las Armadas de Australia, Canadá, España, Filipinas, India, Israel, Nueva Zelanda, Singapur y Sri-Lanka.

    Por su parte la Escribano M&E Sentinel de 30 mm. integra también un Mk.44 Bushmaster II o en su defecto un Mk.44 Strech de 30 x 173 mm., que disponen de 2 cajas de alimentación de 100 proyectiles (que permiten seleccionar la munición a utilizar), alcanzando los 200 dpm y tienen un alcance máximo de 5.000. m. Dispone de un conjunto de observación que incluye, además de la plataforma, dos cámaras, una diurna y una IR, y un telémetro LRF, enlazado con una consola desde donde el operador puede apuntar y ejecutar fuego sobre blancos fijos y en movimiento. De otro lado, la Guardian de 12,7 mm. –actualmente en servicio en las unidades de combate fluvial BAP Clavero (CF-15) y BAP Castilla (CF-16) y en el buque de apoyo logístico de flota BAP Tacna (ARL-158)– integra una ametralladora Browning M-2 de 12,7 mm. con 200 proyectiles asociada a un sistema de observación conformado por dos cámaras, una CCD (con alcance de detección de 8.000 m. y de identificación de 4.500; y una IR (640x512); así como por un telémetro láser con alcance de 3 a 12.000 m. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

    Fotografía: RCWS Sentinel de 30 mm. de Escribano M&E (España).



    ·RCWS Thypoon de 30 mm. de Rafael Advanced Defense Systems (Israel).



    ·Astilleros de SIMA-Chimbote.




    https://www.defensa.com/peru/puesta-...s-bap-rio-peru

  8. #344
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    La Marina de Guerra del Perú participa en conferencia de planeamiento del ejercicio Unitas Pacífico LX

    maquina-de-combate.com 29/03/2019

    – En Chile
    – La MGP evalúa desplegar la patrullera marítima PM-204 BAP Río Pativilca para el ejercicio

    maquina-de-combate.com – La Marina de Guerra del Perú enviará una delegación para participar de la Conferencia Inicial de Planificación del ejercicio naval combinado Unitas Pacífico LX que se llevará a cabo entre el 1 y 5 de abril en la ciudad de Valparaíso, Chile.

    El segmento Océano Pacífico de la edición de este año del ejercicio naval multinacional se llevará a cabo entre los meses de junio y julio en Chile. Es probable que la Armada del Perú se haga presente en la fase de ejecución del ejercicio Unitas Pacífico LX con la patrullera marítima PM-204 BAP Río Pativilca, una de las dos primeras patrulleras PGCP-50 que se ensamblaron en SIMA Chimbote. Actualmente en Corea del Sur están en proceso de construcción los módulos de la tercera dupla de patrulleras marítimas PGP-50 de 465 toneladas métricas de desplazamiento para la MGP.

    La patrullera BAP Río Pativilca es de hecho la primera unidad de la serie, brindando así su nombre a esta clase de embarcaciones en servicio con la Armada del Perú.

    La Armada de Chile remitió una invitación el pasado 14 de enero a la Comandancia General de la MGP para que se haga presente en el ejercicio anual y en atención a tal participación, remita una delegación de oficiales para que se sumen al proceso de planificación de las maniobras navales.

    Agradeciendo la cordial invitación, la MGP ha decidido enviar a la Conferencia Inicial de Planificación una delegación conformada por el capitán de fragata Paolo Camogliano Mannucci y el capitán de corbeta José Luis Portal Burgos. Ambos oficiales han sido recomendados por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas.


    Patrullera marítima PM-204 BAP Río Pativilca en el sincroelevador de SIMA Chimbote. Foto: Marina de Guerra del Perú






    http://maquina-de-combate.com/blog/?...tp9HXeqo2-Dlvs

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