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Thread: Helicópteros SH-2G(P) Seasprite

  1. #105
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    Hubiera jurado que los Sea Sprite venían con dipping sonar, como se dice que es full equipado para ASW...

  2. #106
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    Que yo sepa (desasnada es bienvenida) los SH-2G kiwis no traían dipping sonar, los SH-2G(E) egipcios (ver abajo) serían la excepción, y éstos fueron configurados con el AN/AQS-18A. Los SH-2G normalmente utilizan las sonoboyas, tienen un lanzador para 15 sonoboyas. También creo que pueden llevar MAD (magnetic anomaly detector) tipo AN/ASQ-81, he visto a los SH-2G polacos llevarlos - no sé qué tan actual sea como sensor.

    Lo ideal hubiese sido que el dipping sonar también fuese integrado. Pero no ha habido información oficial de tal cosa, habría que esperar la configuración final una vez recibidos por la MGP.

    SH-2G(E) egipcio con dipping sonar


    SH-2G polaco con MAD


    Ilustración de SH-2F, se aprecia lanzador de sonoboyas justo encima del torpedo.



    Saludos
    Last edited by Guepard; 29-11-2019 at 04:18 PM.
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  3. #107
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    Quote Originally Posted by carl123 View Post
    Hubiera jurado que los Sea Sprite venían con dipping sonar, como se dice que es full equipado para ASW...
    Me acuerdo que ese era el rumor original...
    El carecer de dipping sonar no lo hace "malo" en ASW; el paquete comprado a la RNZAF incluye no solo un numero no publicado de sonoboyas y procesador UYS-504, sino tambien torpedos ASW Mk-46 y cargas de profundidad Mk-11...el llevar sonar calable abordo sacrifica varios cientos de kg de carga util y limita en algo el radio de accion del helo; por el contrario lo que pesan 16 sonoboyas (~9.5 kg/sonoboya ASQ-53F) de varios tipos mas el procesador de señales pesa bastante menos que los 326 kg del HELRAS, por ejemplo. El AQS-13 que usaba la MGP pesaba 284 kg, el AQS-18 que llevan los seasprite egipcios pesa 264 kg...ni mencionar las estreses adicionales al fuselaje que causa operar con sonares calables...
    Juente
    No nos caeria mal adquirir un par de unidades HELRAS y hacer las modificaciones necesarias para su uso en nuestros helos. HELRAS permite detecciones a larga distancia (2da zona de convergencia, dependiendo de las condiciones), pero no hay equipos similares en nuestras fragatas (sonar calable CAPTAS), ni en nuestros SSK's (sonar de flanco); es mas, nuestros Fokker 60 'MPA' no tienen ningun equipo ASW

    Considerando las reliquias de sonar calable AQS-13B que estan reemplazando, tener helos con sonoboyas y capacidad de procesar y fusionar datos abordo pues si los convierten en "lo ultimo" en ASW...al menos para perukistan

    Salu2
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  4. #108
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    Pregunta:
    En la infografia que compartio el forista Guepard habla que el Mk-46 estaria obsoleto en NATO por los los avances en submarinos sovieticos/rusos. Entonces, lo que adquirimos para el Seasprite es por que estan bien para los potenciales submarinos en un conflicto regional?

    Gracias anticipadas!

  5. #109
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    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  6. #110
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    El MK-46 tiene varias actualizaciones, lo ideal seria que la MGP pida un upgrade al mas reciente mod. Pero se que es mucho pedir.

    Aunque lo mejor seria comprar MU-90.

    age11
    Last edited by age11; 30-11-2019 at 04:35 AM.
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  7. #111
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    Puedes también comprar kits para actualizar a Mk-54, que es un híbrido de Mk-46 (la sección de propulsión y cabeza de combate) y el Mk-50 (la sección anterior, con un mejor sistema de guía).
    Eso te sale una fracción de comprar ya sea nuevos Mk-54 o pasarte al MU-90 que no es nada barato.

    Eso es algo que la MGP podría hacer vía FMS. Hay mecanismos para recuperar capacidades sin tanta inversión. Hay que tener intención y saber hacer uso de ello.

    Saludos
    Last edited by Guepard; 30-11-2019 at 07:34 AM.
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  8. #112
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    Esos mk 46 son cualquier cosa mejor a los vetustos mk 44 y A 244 que se adquirieron con las ffg carbajal y los AB 212 ASW....
    Salu2
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