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Thread: Helicópteros SH-2G(P) Seasprite

  1. #1
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    Default Helicópteros SH-2G(P) Seasprite

    En octubre del año 2014, la Marina de guerra del Perú adquiere cinco helicópteros navales reacondicionados Kaman Aerospace SH-2G(P) Seasprite. La adquisición se enmarca en el proceso de recuperación de capacidades de la Marina peruana, también firman un contrato para la modernización de los cinco helicópteros navales SH-2G(P) Seasprite comprados por la Marina de Guerra del Perú (MGP). El contrato es consecuencia directa de acuerdos alcanzados con el Ministerio de Defensa del Perú y la empresa General Dynamics Canada. Dicho contrato contempla la integración de un moderno sistema de misión en cuatro de los helicópteros SH-2G(P), los cuales serán además remanufacturados. La quinta unidad recibirá un completo overhaul antes de su entrega a la MGP.

    Los helicópteros SH-2G(P) Seasprite tienen capacidades multimisión (guerra anti-superficie, anti-submarina, exploración y reconocimiento, guerra electrónica), pueden portar torpedos ligeros, dos misiles ligeros anti-buque Kongsberg Penguin, misiles aire-superficie AGM-65 Maverick y AGM-114 Hellfire. Además, la tripulación la componen tres personas y tienen capacidad para transportar hasta cinco pasajeros, en configuración de evacuación aeromédica pueden transportar dos camillas y dos asistentes médicos. Integran procesador acústico a bordo, detector de anomalías magnéticas MAD, data bus digital MI-STD-1553B, calificado para sonar calable, monitores multifuncionales, sonoboyas, enlace de datos, radar multi-modo, sistema de contramedidas electrónicas, entre otros.

    Ejecutivos de General Dynamics Canada han indicado que los requerimientos operacionales de la Marina peruana guardan ciertas similitudes con aquellos de Canadá, por lo que la modernización de los helicópteros peruanos incorporará ciertas características de los proyectos de modernización de Aurora Incremental Modernization Program (modernización de los aviones de patrulla marítima CP-140 Aurora, la variante canadiense del P-3 Orion) y del CH-148 Maritime Helicopter Project (modernización del helicóptero CH-148 Cyclone, variante local del Sikorsky S-92).

    El peso estándar es de 6,033 kilogramos y miden 16.1 metros de largo, tres metros de ancho, diámetro de rotor principal de 13.4 metros, altura de 4,6 metros. Incorporan dos motores turboeje General Electric T700-GE-401 con 1,600 HP de potencia cada uno, velocidad de crucero de 120 nudos (222 km/h), velocidad máxima operativa de 150 nudos, alcance de 450 millas naúticas, autonomía de 3,5 horas, techo de servicio de 3,048 metro, capacidad de carga de 1,814 kilogramos.

    En el marco de la feria aeroespacial FIDAE 2016, que se ha celebrado hasta el 3 de abril en la ciudad de Santiago de Chile se ha anunciado la selección de la Marina de Guerra del Perú (MGP) de los radios tácticos Talon VHF/UHF para instalación en los helicópteros navales de guerra anti-submarina y guerra anti-superficie SH-2G(P) Seasprite, los que están siendo modificados a una variante específica para la Armada peruana.

    La Marina de Guerra del Perú (MGP) ha presupuestado para el presente ejercicio fiscal el proceso de implementación de la integración del Sistema de Comando y Control (C2) denominado Wiracocha en los helicópteros navales SH-2G(P) Seasprite adquiridos a la Armada de Nueva Zelanda por medio de la Canadian Commercial Corporation.

    Cabe anotar que el sistema C2 tendrá que ser integrado con el sistema de misión que General Dynamics Canada ha desarrollado para los helicópteros navales peruanos, ademas de un nuevo sistema de guerra electrónica y sistema de autodefensa MAWS (Missile Approach Warning System - Sistema de Alerta de Aproximación de Misil).

    En el marco de la feria internacional Farnborough, que se lleva a cabo en el Reino Unido, entre el 11 y 17 del mes de Julio pasado, Kaman Aerospace ha anunciado la firma de un contrato con General Dynamics Mission System - Canada por 39.8 millones de dólares, lo que eleva el valor combinado de trabajos asignados a Kaman en el programa SH-2G(P) MGP a US$50.5 millones.

    Un Saludo,
    JRIVERA
    A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!

  2. #2
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    Kaman comienza con la fase de implementación del Programa de Perú Super SH 2G

    Para lo cual ha firmado un contrato por US$39.8 millones de dólares con General Dynamics Mission Systems que sumados a los gastos ya efectuado por US$10.6 millones de dólares totalizan hasta el momento un total de US$50.5 millones de dólares.

    http://www.verticalmag.com/press-rel...prite-program/

    La nota informa que los trabajos en los cuatro helicópteros estarán finalizados para el 2018. Y que empezó con su diseño en el 2014.

    Un Saludo,
    JRIVERA
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  3. #3
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    Ositran falla en contra de APM Terminals por daños ocasionados a helicóptero de la Marina

    El Tribunal de Solución de Controversias y Atención de Reclamos de Ositrán consideró que APM Terminals, concesionaria del Muelle Norte del puerto del Callao debe asumir la totalidad de los daños ocasionados en la maniobra de descarga de un helicoptero de la Marina de Guerra del Perú.

    La Marina dijo que una evaluación realizada por la empresa fabricante KAMAN Aerospace Corporation, indicó que como producto del impacto sufrido por el helicóptero, se requería reemplazar el pilón del rotor de cola, y la revisión integral del sistema eléctrico de la aeronave. En ese sentido, el daño emergente fue valorizado en US$ 718,036 y un lucro cesante de US$780,700.

    http://elcomercio.pe/economia/negoci...oticia-1938111



    Al final el quinto helicóptero pasará también una revisión total a sus componentes en Canadá, producto de este incidente. Lamentable noticia.

    Un Saludo,
    JRIVERA
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  4. #4
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    General characteristics, Mark 46 Mod 5:
    Primary Function: Air and ship-launched lightweight torpedo
    Contractor: Alliant Techsystems
    Power Plant: Two-speed, reciprocating external combustion; ****-propellant (Otto fuel II)
    Length: 8 ft 6 in (2.59 m) tube launch configuration (from ship), 14 ft 9 in (4.5 m) with ASROC rocket booster
    Weight: 508 lb (231 kg) (warshot configuration)
    Diameter: 12.75 in (324 mm)
    Range: 12,000 yd (11 km)
    Depth: > 1,200 ft (365 m)
    Speed: > 40 knots (46 mph, 74 km/h)
    Guidance System: Homing mode: Active or passive/active acoustic homing
    Launch/search mode: Snake or circle search
    Warhead: 96.8 lb (44 kg) of PBXN-103 high explosive (bulk charge)
    Es intersante anotar que el Scorpene se puede sumergir hasta 300 mts.
    A defensive combat is historically almost always a strategic failure.

  5. #5
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    Quote Originally Posted by economista View Post
    Es intersante anotar que el Scorpene se puede sumergir hasta 300 mts.

    Y los 209 clase 1100 y 1200...¿?

    Saludos

  6. #6
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    Default Pensaba responder ...

    Forista Sputink

    ... Pero Wikipedia tiene una cifra que no concuerda: le da más profundidad a los Type 209 que a los Scorpone...

    Asi que, te responda mejor uno de los foristas tecnicos ... esos que saben de todo.

    Saludos,
    Last edited by AdelantePeru; 31-10-2016 at 08:56 PM.

  7. #7
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    El punto es cómo y con qué localizan, detectan y clasifican al incauto Scorpene.

    El octogenario tiene pérdida acentuada del cognitivo y solo recuerda destellos deformados de lo que es el ASW.

  8. #8
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    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    El punto es cómo y con qué localizan, detectan y clasifican al incauto Scorpene.

    El octogenario tiene pérdida acentuada del cognitivo y solo recuerda destellos deformados de lo que es el ASW.
    Busca en internet en lugar de pasarte los dias fumando. Supongo que si sigues insultando, te van a sacar de aqui por lo menos unos 3 meses.
    A defensive combat is historically almost always a strategic failure.

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