Page 15 of 15 FirstFirst ... 5131415
Results 113 to 118 of 118

Thread: BEV UNION y ESCUELA NAVAL

  1. #113
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Lima
    Posts
    913
    Rep Power
    6

    Default

    Buque escuela de la Armada del Perú

    Marco Peruana gana el contrato para mantener el sistema de gobierno del BAP Unión


    El BAP Unión en pruebas de mar a mediados de 2016. Foto: Marina de Guerra del Perú

    28/10/2019 | Lima

    Peter Watson

    La empresa Marco Peruana S.A. se ha adjudicado contrato para el mantenimiento del sistema de gobierno del BAP Unión, buque escuela a vela de la Marina de Guerra del Perú (MGP).

    El valor del contrato asciende a 43.955 soles, equivalente a 13.175 dólares, mientras que el período de ejecución de los trabajos es de 15 días calendario y la garantía de 12 meses.

    Los trabajos comprenden el desmontaje y reparación de dos cilindros hidráulicos y válvulas del sistema de gobierno; desarmado de dos unidades de potencia hidráulica, cambio de aceite hidráulico Batrak, filtros y empaquetaduras, armado; flushing general del sistema; desmontaje, mantenimiento y montaje de dos bombas de pistones Rexroth; mantenimiento preventivo de una bomba manual del sistema de emergencia; desmontaje y mantenimiento de una bomba electrohidráulica; mantenimiento preventivo del sistema eléctrico y electrónico del sistema; verificación de la estanqueidad del sistema; montaje de sistemas hidráulicos; verificación de parámetros funcionales.

    Las empresas que se registraron para participar en el proceso de selección fueron Marco Peruana S.A., Controles y Tecnología del Perú E.I.R.L., Nefasa S.A.C., y RC & RC Ingeniería Construcción S.A.C.

    La única empresa que presentó oferta fue Marco Peruana S.A., su oferta económica obtuvo 60 puntos al ser inferior al valor referencial de 44.368 soles, el plazo de trabajo ofrecido fue de diez días, por lo que obtuvo 200 puntos, y la garantía ofrecida es de 17 meses, ítem que le valió otros 20 puntos.




    https://www.infodefensa.com/latam/20...rno-union.html

  2. #114

    Default

    Holas...

    La empresa Marco Peruana S.A. se ha adjudicado contrato para el mantenimiento del sistema de gobierno del BAP Unión, buque escuela a vela de la Marina de Guerra del Perú (MGP).
    Recórcholis, si no estoy mal informado MARCO es una empresa chilena, que además proveyó los motores y órganos de maniobra (DOORMAN es el perito balístico aquí) para el mentado buque, lo que sumado a las velas Wienecke, también chilenas y ahora mantención del sistema de gobierno, pues...

    Pufff...que miércoles tiene de peruano, el buque peruano "mais grande do mundo"??? Quizás el cara de papa que va en el mascaron de proa...

    En fin, cosas de la globalización.

    Saludos

    Joseph Porta
    Last edited by Joseph-Porta; 29-10-2019 at 07:06 AM.
    "Ponga aqui su firma grandilocuente sobre guerras en la que no estuvo ni jamas estara"

  3. #115
    Join Date
    Feb 2008
    Posts
    1,659
    Rep Power
    14

    Default

    Hablando de buques escuela, no hace mucho visite el buque de escuela mexicano. Todo bien, excepto que tenian una celebracion privada de la tripulacion (solo oficiales y familiares) en la proa. Personal subalterno estaba trabajando a doble ritmo con la presentacion del buque y de preparar la comida, servir de meseros y brindar seguridad para la jarana privada.

    Digo si este es el proposito de tener una escuela flotante para armar jaranas privadas en puertos europeos y norteamericanos. Digo, para que tener buque escuela?

    En fin, espero esto no este ocurriendo u ocurra en el BEV Union.

    age11
    "You’ll take my life but I’ll take yours too" The trooper, Iron Maiden

  4. #116
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Lima
    Posts
    913
    Rep Power
    6

    Default

    BAP UNION Crucero Instrucción 2020 "Circunnavegación Bicentenario de la independencia del Perú"

    Vuelta al mundo en 343 días
    40,802 millas náuticas de navegación
    26 puertos
    21 países


  5. #117
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    barcelona - españa
    Posts
    910
    Rep Power
    11

    Default

    Quote Originally Posted by Joseph-Porta View Post
    Holas...



    Recórcholis, si no estoy mal informado MARCO es una empresa chilena, que además proveyó los motores y órganos de maniobra (DOORMAN es el perito balístico aquí) para el mentado buque, lo que sumado a las velas Wienecke, también chilenas y ahora mantención del sistema de gobierno, pues...

    Pufff...que miércoles tiene de peruano, el buque peruano "mais grande do mundo"??? Quizás el cara de papa que va en el mascaron de proa...

    En fin, cosas de la globalización.

    Saludos

    Joseph Porta
    Pues la construcción del mismo, es como si preguntarás lo mismo sobre el pillan , si la mayor parte de componentes son extranjeros y enaer solo se encargara de armarlos cual mecano

  6. #118
    Join Date
    Mar 2014
    Location
    Lima
    Posts
    913
    Rep Power
    6

    Default

    Mantenimiento predespliegue en SIMA Callao

    El buque escuela de Perú ingresa a dique seco para preparar su vuelta al mundo


    El buque escuela a vel BAP Unión en dique seco de SIMA Callao. Foto: SIMA Perú

    18/01/2020 | Lima

    Peter Watson

    El buque escuela a vela de la Marina de Guerra del Perú (MGP), BAP Unión, ha ingresado a dique seco en instalaciones del astillero SIMA Callao en preparación para navegar durante un año y dar la vuelta al mundo.

    En atención a las normas técnicas de ingeniería naval, el elegante navío de aparejo bricbarca, un diseño español, construido por SIMA Perú, recibe trabajos de recorrido y carena para mantener la estructura del casco y los técnicos peruanos prestan especial atención a las válvulas de fondo que alimentan el sistema de refrigeración del velero. También se implementa un plan de mantenimiento de tanques, maquinarias y demás componentes del sistema de propulsión.

    Un anhelo de la MGP por alrededor de 100 años, el BAP Unión prestará servicios por otros 100 años, tiene una eslora de 115,75 metros, manga máxima de 13,50 metros, puntal a cubierta principal de 10 metros, calado máximo de 6,5 metros, tripulación compuesta por 25 oficiales y 90 marinos, puede embarcar a 134 cadetes, desarrolla una velocidad máxima de 12 nudos, desplaza 3.310 toneladas métricas, integra un motor diésel Caterpillar 3516H de 1.825 kW a 1.600 RPM, tres generadores eléctricos Caterpillar C18 Acert de 425 kW cada uno, caja reductora Reintjes LAF-863L, 34 velas fabricadas por Wienecke para una superficie total de 3.402 metros cuadrados. Además, incorpora un sistema integrado de control de plataforma suministrado por Navantia y sistema optrónico de vigilancia día y noche de Escribano Mechanical & Engineering.

    Su quilla fue colocada el 12 de agosto de 2012, fue botado al mar en SIMA Callao el 22 de diciembre de 2014 y entregado a la MGP el 27 de enero de 2016. El sistema de lastres y pesos del buque fue modificado por Sener para resolver deficiencias de diseño y el nuevo libro de estabilidad fue aprobado por Germanischer Lloyds. El resultado le ha permitido batir registros de velocidad al alcanzar 14.5 nudos haciendo uso de su velamen ante vientos de 35 nudos.

    El impresionante buque escuela a vela es el más grande en su tipo en América Latina.




    https://www.infodefensa.com/latam/20...lta-mundo.html

Page 15 of 15 FirstFirst ... 5131415

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •