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Thread: Engaño de Chile a Bolivia

  1. #785
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    Quote Originally Posted by CZEKALSKI View Post
    sin embargo, hay que aclarar que a Rodriguito Fernández L. no le alcanza el cerebro para ser ejecutivo de nada, a lo mucho le alcanza para ser un "chule" más con franela y rodilleras, así que definitivamente no acertaste, no es ninguno de esos Rodrigos, además, este tipo nunca ha venido a nuestro país, su micro autoestima no le da para tanto.
    http://www.eldeber.com.bo/economia/E...0604-0009.html
    Se viene la presión económica...
    Evo ya ha marcado la pauta, se pretende asfixiar a Arica quitándole el 80% de su tráfico portuario.
    ¿Se imagina alguien qué pasaría con el Puerto de Arica y con la economía de la ciudad en general, si es que le quitaran el 80% de su carga???
    Pues bien, las pérdidas económicas ocasionadas por los ya habituales paros de los aduaneros, podrían ser la excusa perfecta para iniciar una presión económica en el norte de Chile, que sería muy entretenido ver, pues resultaría siendo una pequeña guerra económica de la cual la más perjudicada sería, para variar, Arica, que hace décadas es tratada como hija ajena por el centralismo de Santiago.
    Veremos que pasa, quitarle la carga portuaria a Arica, sería la estocada final para una ciudad que languidece frente a la influencia y prosperidad de su vecina Tacna.
    Saludos.

    Mientras la materia gris de Czekalski hierve tratando de adivinar quién soy......


    - En el mundo imaginario de Czekalski, la Carga boliviana pasa por Ilo.

    - En el mundo real, el 80% la Carga boliviana pasa por el Puerto de Arica.



    Quote Originally Posted by CZEKALSKI View Post
    Chile, que sería muy entretenido ver, pues resultaría siendo una pequeña guerra económica de la cual la más perjudicada sería, para variar, Arica, que hace décadas es tratada como hija ajena por el centralismo de Santiago.
    - En el mundo Imaginario de Czekalski, Arica está abandonada a su suerte.


    - En el mundo real, año 2017, Arica y Parinacota es la segunda región con mayor inversión en turismo.
    http://elconcordia.com/arica-y-parin...on-en-turismo/

    - - En el mundo real, año 2017, Arica y Parinacota creció un 46,5% en gasto de tarjeta de crédito extranjera.
    https://www.sernatur.cl/arica-y-pari...to-extranjera/




    Y bueno dejando el mundo imaginario de Czekalski.....


    Volvamos a las noticias....


    Los 11 incidentes fronterizos de militares bolivianos vinculados a denuncias por robo de vehículos



    Chile y Bolivia se encuentran en un diálogo bilateral donde se debatirán sobre cómo proceder ante los incidentes fronterizos y detenciones que han elevado la tensión entre ambos países en el último tiempo.



    Las delegaciones de Chile y Bolivia se encuentran en una reunión del Comité de Fronteras en la ciudad de Santa Cruz del país vecino.

    Este diálogo bilateral se da para debatir sobre cómo proceder ante los incidentes fronterizos y detenciones de funcionarios, tanto chilenos como bolivianos, que han elevado la tensión en el último tiempo entre ambos países.

    Aquí una lista de los 11 incidentes fronterizos de militares bolivianos vinculados a denuncias por robo de vehículos.

    26 de junio de 2010

    Seis personas que provenían de territorio boliviano, uno de ellos vistiendo ropa militar y con armamentos, intimidaron a a personal de la empresa Codelco y luego huyeron a Bolivia.

    17 de junio de 2011

    Catorce militares bolivianos fueron detenidos por personal de la subcomisaría Colchane. Los militares extranjeros vestían de uniforme y se desplazaban en territorio nacional en dos vehículos que mantenían encargo por robo, portando además armamento de guerra y pistolas.

    22 de febrero de 2013

    Cuatro individuos que portaban armas de fuego asaltaron a trabajadores chilenos de la empresa Tecno Riego. Vestían ropa militar y pasamontañas. Luego de intimidar a las víctimas, robaron una camioneta de la empresa y se escaparon hacia la frontera.

    20 de junio de 2014

    Una persona en la localidad de Panavinto, denunció a Carabineros el robo de su camioneta. Dijo que diez militares bolivianos que ingresaron a territorio chileno lo intimidaron a él y su amigo con un armamento y lo obligaron a entregar su vehículo para luego moverse a Bolivia.

    27 de noviembre de 2014

    Una persona boliviana alertó a la subcomisaría de Colchane que fue víctima del robo de su vehículo. Aseguró que mientras él iba conduciendo para salir del territorio chileno -por un paso no habilitado- fue interceptado por otro vehículo sin patente y se bajan cuatro personas vestidas de manera similar al ejército boliviano.

    24 de octubre de 2016

    Pobladores de Pisiga Choque advirtieron sobre la presencia de militares bolivianos en el territorio, pero finalmente escaparon hasta traspasar al límite con Bolivia. Anteriormente relatan que intentaron interceptar vehículos.

    11 de noviembre de 2016

    En Colchane, Carabineros identificó cuatro vehículos de contrabando en territorio chileno y en el sector de Línea de Piedras estaba detenida una patrulla del Ejército boliviano, pero al ver la patrulla chilena se dieron a la fuga.

    24 de noviembre de 2016

    Una patrulla militar del Ejército boliviano en el sector de salar de Coipasa, intentó interceptar vehículos para luego sustraerlos. Luego iniciaron su huida hacia el poblado de Pisiga Choque. Los conductores alertaron sobre la presencia militar boliviana y ocultaron las llaves de los vehículos para que no pudiesen ser robados.

    10 de marzo de 2017

    Personal Carabineros se constituyó en el sector de Tulapampa, donde camioneros manifestaron que habían sido víctima de robo de un camión por personal militar boliviano, logrando la detención de 2 militares, 7 funcionarios de aduana boliviana y la incautación de dos vehículos en los cuales se movilizaban además de armamento de fuego.

    23 de marzo de 2017

    La subcomisaría de Colchane recibió un llamado telefónico que alertaba que en las bases del Ejército chileno -en la localidad de Cariquima- había un grupo de cinco bolivianos con sus vehículos, los que habían huido desde el sector de Tulapampa, por el avistamiento de una patrulla del Ejército boliviano, con intenciones de querer robar alguno de sus vehículos. Ante tal motivo, personal policial concurre al lugar efectuando los patrullajes correspondientes por dicha localidad. Sin perjuicio de ello, se procedió a tomar detenidos a las personas que solicitaban auxilio, por contrabando de exportación de vehículo, traspasándolos por pasos no habilitados.

    9 de mayo de 2017

    Un hombre denunció ante la 1ra Comisaría de Calama que cuando regresaba del poblado de Pajancha -sector boliviano- por el paso no habilitado en su vehículo particular, fue seguido por un vehículo tipo Jeep y que lo alcanzó hasta un sector chileno. Dijo que lo chocaron dos veces por la parte de atrás y que efectuaron nueve disparos y dos fueron impactados en sus neumáticos. Tres mujeres y un hombre vestían tipo militar y portaban armamento largo y se identificaron como policías de narcóticos de Bolivia e indicaron que realizaban controles en el lugar.
    Last edited by journalist; Today at 12:52 PM.

  2. #786
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    Cancillería envió al menos siete notas diplomáticas por incidentes con robo de vehículos en el límite con Bolivia

    Los documentos sostienen que incluso habrían participado militares del país vecino en estos hechos. El tema será tratado en Comité de Fronteras en Santa Cruz.



    ANTIAGO.- El robo de vehículos es uno de los temas en tabla del Comité de Fronteras entre Chile y Bolivia, incidentes que han propiciado declaraciones cruzadas entre ambos gobiernos.

    Pero no sólo dichos entre autoridades. La Cancillería también ha enviado al menos siete notas diplomáticas en los últimos años, documentos a los que tuvo acceso Emol y con los que se constatan este tipo de hechos, en los que incluso habría participación de militares del país vecino.

    En 2012, se enviaron dos notas solicitando cooperación jurídica internacional por "secuestros de vehículos".

    Éstas se suman a otra remitida un año después, que alude a incidente de dos trabajadores de la empresa "Tecno Riego" interceptados por cuatro individuos con armas que robaron su camioneta.

    En diciembre de 2013, se envía una nueva nota diplomática para reclamar por un incidente ocurrido en noviembre del mismo año que involucraría a militares bolivianos en sector de Michincha, Tarapacá.

    Entonces, dos trabajadores de la firma "Geodatos" fueron atacados por cuatro personas a pie con uniforme tipo militar y armamento, tras lo cual les roban la camioneta y se dirigen a la frontera.

    27 junio de 2014, fecha de la siguiente que envió el Ministerio de Relaciones Exteriores a La Paz. En ella alude a hechos ocurridos el 20 de junio de ese año en Panavinto, Tarapacá.

    Aquella jornada dos personas que pastoreaban en una camioneta Toyota fueron abordadas por 10 uniformados provistos de armamento largo, sustrajeron el vehículo y se retiran a territorio boliviano.

    Tras ello, Chile cita notas anteriores y reitera la necesidad de adoptar medidas para frenar este tipo de hechos.

    Los incidentes fronterizos de este tipo, lejos de detenerse, continuaron Es por esto que Chile remite otra nota diplomática (2 de noviembre de 2015).

    a séptima tiene fecha 25 de febrero de 2013, cuando se entregó nota en la ONU en relación al ingreso ilegal de militares bolivianos a territorio chileno con armamento de guerra. Con ella alude a hecho ocurrido en 25 de enero de 2013.

    Fuente: Emol.com - http://www.emol.com/noticias/Naciona...n-Bolivia.html

  3. #787
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    Chile aclara que reunión con Bolivia en Santa Cruz es un comité técnico y no de límites

    martes, 25 de julio de 2017

    Delegaciones de ambos países iniciaron ayer un encuentro para analizar aspectos aduaneros, de fronteras y materias prácticas como el robo de vehículos detectado.





    Equipos técnicos de Chile y Bolivia iniciaron ayer una reunión de trabajo en Santa Cruz de la Sierra para abordar materias prácticas y fronterizas que atañen a los dos países.

    El ministro de Relaciones Exteriores chileno, Heraldo Muñoz, precisó que en "realidad la reunión es una reunión técnica, es un Comité de Fronteras que tiene que ver con cuestiones aduaneras, con materia fronteriza, cooperación policial y un conjunto de otros asuntos muy específicos y prácticos".

    Y añadió que el "canciller boliviano ha dado alguna información que no es correcta. No hemos acordado una agenda de futuro, por el contrario, yo lo que le he insistido, en un encuentro informal que tuvimos en Mercosur, fue que antes de hablar de otras reuniones debiéramos cumplir los compromisos a los cuales eventualmente se llegue en Santa Cruz esta semana, es lo mínimo y razonable".

    La cita surgió después de varios incidentes fronterizos, por lo que la convocatoria tiene previsto analizar aspectos prácticos. A su vez, se buscará poner fin a situaciones como el robo de vehículos.

    "Ha habido al menos diez casos de militares bolivianos vinculados a casos de automóviles robados desde el año 2010 en adelante. La fiscalía, desde el año 2011, el Ministerio Público, ha realizado 52 solicitudes de información a Bolivia por automóviles robados y en ese período Bolivia devolvió un número significativo de vehículos, 344, pero de un total de 1.496 solicitados. Entonces este es un asunto que hay que resolverlo, porque entre el 2013 y el 2016 al menos le hemos enviado siete notas diplomáticas a Bolivia protestando por incidentes de robos de vehículos, así que este asunto va a estar en la agenda", explicó el canciller Muñoz.

    Y, por cierto -dijo el ministro-, "eventualmente se pueden hacer otras reuniones, en función del cumplimiento de lo que se haya acordado en Santa Cruz".

  4. #788
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    Màs bloqueos y huelgas en Bolivia. Ahora perjudica comercio con Argentina:

    Misma regla?

    24 de Julio de 2017
    Bloqueos carreteros en frontera entre Bolivia y Argentina retienen US$11 millones en carga
    Transportistas arriesgan pérdidas en fruta, carne, pescado y otros productos perecederos



    Los bloqueos carreteros en Cochabamba y en Yacuiba, en la frontera entre Bolivia y Argentina, han impedido el movimiento de carga por US$11 millones, según estimaciones de la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) y ya comienzan a hacer sentir su impacto especialmente en el precio de los alimentos.

    En promedio, por la carretera que une Santa Cruz con Cochabamba, circulan por día alrededor de 180 camiones con carga por un valor aproximado de US$3millones, pero el bloqueo en Yacuiba impide la movilización de 32 camiones diarios con productos valorados en US$400.000 diarios. Los productos más afectados en este escenario son las frutas frescas, que no pueden soportar tiempos de tránsito muy prolongados, explicó Rafael Riva, gerente técnico y de operaciones de Cadex al diario El Deber.

    Los exportadores consideran que ambos conflictos afectan al comercio exterior de Bolivia, además de vulnerar el derecho a la libre circulación, consagrado en la Constitución Política del Estado. Asimismo, reclaman por los costos adicionales que tienen que soportar las empresas exportadoras y de transporte. Se estima que cada camión parado le cuesta al empresario unos US$200 por día. El cierre de vías y las heladas también impactan en los productos de la canasta familiar. En un recorrido por el mercado Abasto se evidenció que subieron de forma gradual los precios de los tomates, pimentones, arvejas y lechugas. Franklin Rivero, dirigente de los comerciantes del mercado Abasto, dijo que cuando hay bloqueos los transportistas desvían la carga, por lo que cobran más caro por los productos.

    Fruta dañada Debido a los bloqueos, el transporte reporta pérdidas de frutas y productos perecederos.

    Del lado argentino no pueden ingresar camiones con carga de carne, pescado, manzanas, entre otros productos. Mientras que desde Bolivia no pueden salir bananas, piñas, palmitos, derivados de soya y demás mercadería de exportación.En este contexto, se firmó un acta para dejar pasar la carga con frutas y perecederos desde ambos puntos de la frontera, pero el bloqueo del puente continúa. Por MundoMaritimo
    http://www.mundomaritimo.cl/noticias...lones-en-carga

    Conflictos sindicales, sectoriales y entre privados son eso. Estàn màs allà de lo que pueden hacer humanamente los gobiernos.

    A ver si alguien le cuenta a Evo antes de hablar burradas como estas: http://www.t13.cl/noticia/politica/b...a-paro-aduanas

    Saludos

  5. #789
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    Quote Originally Posted by HernanSCL View Post

    A ver si alguien le cuenta a Evo antes de hablar burradas como estas: http://www.t13.cl/noticia/politica/b...a-paro-aduanas

    Saludos
    La respuesta es simple y obvia, Bolivia no tiene una demanda contra Argentina pero si contra Chile.
    Es obvio que Evo va a resaltar todo lo malo que tenga con Chile ya que eso le ayuda a su propaganda en contra de Uds, mientras tanto Chile se encuentra atado de manos como dice en su post:
    "Conflictos sindicales, sectoriales y entre privados son eso. Estàn màs allà de lo que pueden hacer humanamente los gobiernos."

    Y peor aun cuando sale Heraldo aclarando lo obvio sin darse cuenta le da mas balas a Evo para seguir con su propaganda, ya que ahora saldra Evo a decir que ponen condiciones a futuras reuniones alterando la voluntad de hermandad y soluciones pacificas que bla, bla, bla. a lo que Chile reaccionara a la defensiva.
    Ahora, si no se dan cuenta, pues bueno.
    A Heraldo le falta esquina.
    "Arriba y abajo, que viva el Peru cara..."
    "Somos libres, seamoslo siempre"
    ¿Yachankichischu pin kani chayta?
    Harebuta!; Apu intiq llullusqan wawa.

  6. #790
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    Quote Originally Posted by HernanSCL View Post
    Màs bloqueos y huelgas en Bolivia. Ahora perjudica comercio con Argentina:

    Misma regla?



    http://www.mundomaritimo.cl/noticias...lones-en-carga

    Conflictos sindicales, sectoriales y entre privados son eso. Estàn màs allà de lo que pueden hacer humanamente los gobiernos.

    A ver si alguien le cuenta a Evo antes de hablar burradas como estas: http://www.t13.cl/noticia/politica/b...a-paro-aduanas

    Saludos
    A estas alturas lo que diga el indigena da exactamente lo mismo, todos saben que es simple show y falsa propaganda barata para desviar la atención de la opinión pública boliviana y lograr perpetuarse en el poder, que es lo que busca, en Bolivia ya no lo quieren, lo quieren fuera, no tiene credibilidad a nivel internacional, se esta quedando sólo, él y su Gobierno ya van de salida, eso es un hecho concreto y real.

    Las constantes insultos y agresiones verbales a Chile no le ha rendido frutos en lo más mínimo, varios países le dieron la espalda, eso se notó tanto en la OEA como en la ONU.

    Maduro no lo puede proteger, al final del día, lo que diga Evo a nadie le importa, se le acaba el tiempo y lo sabe.

    Ya la Presidenta Bachelet no se las guardo y no se lo mando a decir con nadie....“No es posible obligar a dialogar para negociar entrega de soberanía”........ bastante claro el mensaje.
    Last edited by journalist; Today at 07:09 PM.

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