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Thread: Beechcraft T-6C Texan II Argentos

  1. #1
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    Default Beechcraft T-6C Texan II Argentos

    Buenas noches

    Se adquirieron las unidades de entrenamiento intermedio. Amén de muchos anuncios por nuevas incorporaciones al parque aeronáutico para el reemplazo de las unidades principales de defensa, mal que bien, en este caso, se materializó la adquisición de las unidades de entrenamiento lo cual representa la apertura hacia un nuevo horizonte en la formación de pilotos de ese país.

    Acá la nota de hace algunos meses por la transacción en infodefensa.com

    http://www.infodefensa.com/latam/201...aft-texan.html

    Y acá un extracto a propósito de la llegada de las primeras 4 unidades.

    Cómo son los aviones militares Texan II que el Gobierno le compró a EE.UU.

    Las primeras cuatro aeronaves de las doce adquiridas llegaron hoy a la provincia de Córdoba

    El ministro de Defensa, Oscar Aguad , recibió hoy las primeras cuatro aeronaves Beechcraft TC6 Texan II de las 12 adquiridas a los Estados Unidos, que estarán destinados al entrenamiento de pilotos y al control de la frontera norte.

    Tal como informó LA NACION en su edición del sábado pasado, los Texan II TC6 son aviones turbohélices, de entrenamiento avanzado y tienen una autonomía de cuatro horas de vuelo.

    Son aeronaves similares a las utilizadas en los Estados Unidos y en las fuerzas aéreas de México, Canadá, Israel, Grecia y Marruecos, entre otros países.

    (...)
    Fuente: http://www.lanacion.com.ar/2068426-c...-compro-a-eeuu

    Se informa que son una partida de 12 aeronaves por un monto de US$160 millones.

    Llegaron los aviones Texan que el Gobierno le compró a EE.UU.

    Los primeros cuatro aviones de instrucción Beechcraft T-C6 Texan II, que fueron comprados a los Estados Unidos para modernizar la flota de la Fuerza Aérea, arribaron ayer a Córdoba. La flota de un total de 12 comprados fueron recibidos por el ministro de Defensa, Oscar Aguad, en la Escuela de Aviación Militar. Las aeronaves aterrizaron el domingo en el aeropuerto de la ciudad de Salta.

    "Es un día de mucha alegría porque esto ha llevado un tiempo largo. No ha sido fácil hacer esta compra en tiempos difíciles para la Argentina en términos económicos. Es un gran esfuerzo que ha hecho el Gobierno, el país entero", dijo Aguad a la prensa tras recibir las aeronaves a las que se vio hacer un vuelo inaugural.

    (...)
    Fuente: https://www.clarin.com/politica/lleg...SkKmmfl3Z.html

    Pienso que algo se pudo hacer para enganchar al gobierno argentino y ofrecer los KT-1 ya que contamos con el know how. Hubiera sido un negocio redondo. Ahora se habla de ofrecimientos surcoreanos al gobierno argentino por FA-50 y producción en conjunto.

    Vamos a ver.

    Saludos, che
    Mav
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  2. #2
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    Hola MAV

    Quote Originally Posted by MAVERICK View Post
    Buenas noches

    (...)

    Fuente: http://www.lanacion.com.ar/2068426-c...-compro-a-eeuu

    Se informa que son una partida de 12 aeronaves por un monto de US$160 millones.

    Fuente: https://www.clarin.com/politica/lleg...SkKmmfl3Z.html

    Pienso que algo se pudo hacer para enganchar al gobierno argentino y ofrecer los KT-1 ya que contamos con el know how. Hubiera sido un negocio redondo. Ahora se habla de ofrecimientos surcoreanos al gobierno argentino por FA-50 y producción en conjunto.

    Vamos a ver.

    Saludos, che
    Mav
    El precio de unos 160 millones USD por 12 T-6C Texan II corresponde aprox. a lo que se ofreció un año atrás, si vemos que la oferta de la DSCA consideraba 24 T-6C por 300 millones USD. Tener en cuenta que es el precio del avión más motores en spares, más initial set de spares, soporte, training, transporte, etc. Eso es aprox. 12,5 millones USD por Texan II.

    Pienso que hubiese sido muy difícil engatuzar a los argentinos con KT-1 co-producidos en el Perú, teniendo en cuenta que no les convendría tenernos como intermediarios entre Corea y ellos. En general, como puse en un post anterior, difícil hacerse de mercado en Sudamérica para el KT-1 teniendo en cuenta que muchos países han ido por el Super Tucano como entrenador más COIN. Había algunas intenciones tímidas de Paraguay y se decía del Ecuador... pero no ha habido mayores desarrollos. En general los volúmenes serían bajos.

    Ahora se ve que los Argentinos lo que quieren es recuperar capacidades y revitalizar su industria aeronáutica, de ahí a las ofertas de Corea por la co-producción del FA-50... algo que tal vez también estaría en la oferta de Corea a Perú en su tiempo.

    Otra vez, mientras nosotros deshojamos margaritas, el mundo no se para. Pero lo que se puede parar es nuestra capacidad de entrenamiento en aviones a reacción si no reemplazamos a nuestros Sapitos pronto.

    Saludos.
    Life is full of questions, idiots claim to have all the right answers

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