Hubiese sido provechoso que también copiase sin permiso la cita bibliográfica que acompaña a la imagen y la pone en contexto (pruebas de vuelo en Francia).

Si se contara con esa capacidad (buddy-buddy refuelling con Intertechnique 231-300/Douglas 827A o similar), no habría habido necesidad de remover las sondas de repostaje en vuelo a los aviones en primer lugar y se podría hacer lo que usted dice - en lugar de, como señala el artículo (y debería ser evidente a estas alturas del partido), haber dejado de adiestrar en la maniobra hace años.

Necesitamos un avión cisterna dedicado.

Saludos