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Thread: EL FUTURO DE LA FAP...Aviones de combate 2.0!

  1. #1121
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    Pero eventualmente estaríamos hablando de que con ese dinero se podrían adquirir entre 35 y 40 Mig-29M dependiendo de la configuración.Y son naves de mejores capacidades y con mejor techo de up-grade que las otras opciones que se podrían aspirar.

    Los F-16 por ejemplo, los MLU mas austeros y de magras capacidades (emulador Block 50 de hace 20 años) están por U$ 16 millones, y los MLU modernos (emulador Block 50 mas actualizado) están en U$ 46 millones.

    Sobre naves nuevas tenemos las mas modernas entre los Block 50/52, a la actualidad ni idea de a cuanto los estarían vendiendo y con que capacidades para sudamerica, pero menos que un MLU de U$ 46 millones no creo que estén.

    Sobre los Rafales sinceramente no manejo que tipo de precios y capacidades manejan para sudamerica

    Otra opción interesante son los F-18 pero igual caras, por una nota de prensa he leído que están por los US$ 51 millones c/u por la versión SH para USA.
    https://news.usni.org/2019/03/21/42021

    Y sobre los Jf-17 ni me he tomado la molestia por que sinceramente no veo por donde puede ser una opción viable.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  2. #1122
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    Siguen los avances en las naves rusas, la filosofia rusa en temas Sthealth va mas por los diseños UCAV + Su-57 como apoyo de los Flanker´s, los norteamericanos van mas por naves como el F-22 y F-35 como apoyo de naves como los F-15, F-18 y F-16.

    El primer vuelo conjunto del UAV "Okhotnik" y el caza Su-57


    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  3. #1123
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    Eh...



    Saludos

  4. #1124
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    Quote Originally Posted by age11 View Post


    JF-17 B2 produccion china + pakistani. 28 millones la unidad, para que mas.

    Los politicos podrian desembolsar dinero por esto. Y la FAP estaria feliz de poder comprar 48 de estos artificios. Para recuperar "numeros".

    age11
    Ese avion tiene las mismas chances de volar con los colores de la Fap, como la posibilidad de que esta pelicula sea estrenada en el Peru.
    Aqui un extracto de Paki Gun

    "No es la especie más fuerte la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que mejor responde al cambio."

    Charles Darwin

  5. #1125
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    Quote Originally Posted by HernanSCL View Post
    Eh...

    Saludos
    Emmmm ...

    https://www.thedrive.com/the-war-zon...t-air-vehicles

    Capítulo 13: La verdad duele de cualquier manera

    La idea de que la USAF ha optado por no adquirir tecnología UCAV en ningún tipo de escala significativa, más allá de quizás algunos demostradores de tecnología clasificados, incluso una década después de que el X-45 demostrara tan brillantemente el potencial del UCAV, suena tan preocupante que limita en vergonzoso Sin embargo, la USAF, por decirlo demasiado bien, ha luchado mucho cuando se trata de integrar programas no tripulados en su cultura dominada por los flyboy.

    La idea de que un sistema no tripulado podría hacer que al menos algunos de los aviones tácticos tripulados de la USAF sean totalmente obsoletos, incluso antes de su construcción, ataca directamente al corazón de la camarilla de pilotos de combate de la USAF. Con esto en mente, ¿podría el bronce de la Fuerza Aérea haber mantenido tercamente a raya a los UCAV para proteger el papel de las tripulaciones aéreas en el servicio de vuelo? Especialmente teniendo en cuenta que esta nueva tecnología podría amenazar directamente no solo al programa de armas más grande de todos los tiempos, el F-35, sino también al último caza tripulado que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos podría comprar.

    Dada la evidencia, o falta de ella, parece posible.
    https://www.af.mil/News/Article-Disp...essful-flight/


    AFRL XQ-58A UAV completes second successful flight
    The XQ-58A Valkyrie demonstrator, a low-cost unmanned air vehicle, successfully completed all test objectives during a 71-minute flight, June 11, at Yuma Proving Grounds, Arizona.
    Last edited by Centinela; 27-09-2019 at 12:59 PM.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  6. #1126
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    Quote Originally Posted by C-7 View Post
    No lo dice un fanboy, ni un ruskyboy. Es el Estado peruano y sus visión política de acuerdo al resguardo de sus intereses.
    Difícil que eso se entienda con tanto Dunning-Kruger suelto en plaza.

    Repito que nada de eso lo escribí yo, ahí está en blanco y negro como políticas del Estado peruano en materia de defensa y seguridad.

    Salvo que todo eso esté mal planteado y más bien la razón la tenga un guiñapo de joro...



    Saludos
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  7. #1127
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    Independientemente del nombre y apellido del 'fierro': conceptos que ya se mencionaron más de una vez como motores de cambio y transformación: polivalencia, sostenibilidad, interoperabilidad, énfasis en operaciones reales, etc. etc. etc.

    MS 20 makes a huge difference

    In Europe, the Czech and Hungarian air forces have both seen their Gripens upgraded with the MS 20 software standard. Although they don't operate with the same weapons as the Swedish examples, it's brought about big changes. Czech Gripen pilot Maj Pavel 'Speedy' Pavlik, who serves as Čáslav air base's wing operations officer, said: 'We now operate with the Litening (targeting) pods, allowing us to train with JTACs [Joint Terminal Attack Controllers] before they head to Afghanistan. We are planning to use the Litening pod in the quick reaction alert [QRA] role too for long-range identification'. QRA is the bread-and-butter role for the Czech Gripens, carrying AIM-9M Sidewinders as well as the internal 27 mm Mauser gun. They are also able to carry up to four AIM-120C-5 AMRAAMs, but they are only routinely carried for the Icelandic Air Patrol mission (that the Czechs have manned three times) and Baltic Air Policing. For the latter, Czech Air Force (Vzdušné síly Armády České republiky) Gripens deployed to Šiauliai, Lithuania in 2009 and 2012, but the latest deployment, which began in late August, was to Ämari in Estonia for four months.

    As a result of the Baltic Air Policing (BAP) detachment, much of this year has been devoted to training in the air-to-air role, and the pilots also practised in-flight refueling with a Swedish Air Force C-130H (Tp 84) Hercules tanker in late May. Pavlik told Combar Aircraft: 'We expect real intercepts during the BAP mission so we have to be prepared; in the last deployment in 2012 we had about 20 but there will probably be more this time'.

    In March, the Czech sent four Gripens and four L-159 Advanced Light Combat Aircraft (ALCA) to Vidsel for a live-firing exercise, aptly titled 'Nordic Fires'. Maj Pavlik commented: 'Even though without BAP, we were scheduled to go there, but of course it's a contributing factor. We can do air-to-ground gunnery here in the Czech republic, but not air-to-air, when we shoot AIM-9 Sidewinders at drones. It is part of our training so that we know how it feels to fire and not just carry the weapon. 'Two AIM-9Ms were fired from the Gripens and the same number from the ALCAs'.

    While the four Gripens are in Estonia, the other half of the 211 taktická letka (221th Tactical Squadron) will man the homeland defense mission. With just 12 Gripen Cs and a pair of D-models, it underscores the efficiency of the Gripen. There are some in the Czech Republic who believe the air force needs a second Gripen unit and ironically the latest BAP detachment commences as Hungarian Air Force (Magyar Légierö) Gripens complete their last stint at Šiauliai.
    FUENTE: Alan Warnes, 'Gripen Gains' - Combat Aircraft Vol.20 No.11 (noviembre 2019), pp.92

    Saludos
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  8. #1128
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    Quote Originally Posted by ChrisBV View Post
    'We now operate with the Litening (targeting) pods, allowing us to train with JTACs [Joint Terminal Attack Controllers] before they head to Afghanistan. We are planning to use the Litening pod in the quick reaction alert [QRA] role too for long-range identification'
    Qué cosas, no?

    Saludos

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