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Thread: Futuro de la FAP

  1. #721
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    Quote Originally Posted by sades View Post
    Hace falta renovar mucho de nuestros medios de defensa, pero la realidad es que falta tanto en el Perú , que es difícil justificar un gasto de 2000 millones en aviones ,falta mucho en cuestión salud y educación, falta mucho en desarrollar en transporte público (metro lima) sistemas de trenes (tren de la costa) protección de límites marítimos ( control de flotas pesqueras chinas) etc etc etc .
    De forma mediata soy de la idea de que se deben priorizar gastos en la FAP para lucha en el VRAEM, Ayuda Social y Desastres Naturales, en la MGP priorizar VRAEM, Ayuda Social, Desastres Naturales y Lucha contra las flotas chinas y el EP VRAEM, Ayuda Social y Desastres Naturales. Y todos en general COVID-19.

    De ahi nace la propuesta que de momento en la FAP se priorice naves COIN y helos CAS/COIN/SAR/CSAR/MEDEVAC/UTILITY, teniendo eso junto a radares THALES en la zona ya estarían perfectamente equipados para avanzar en todos esos item´s antes detallados.

    Lo ideal sería primero una reforma de las tres fuerzas armadas ( quizás en más medida la FAP y el EP) adelgazar su burocracia vía licenciar personal activo y administrativo , eliminación de bases improductivas o darles una legislación que les permita crear recurso etc,etc .

    Como ven no es un camino fácil pero en algún momento se tendrá que hacer (quizas ya es el momento pues está pandemia se cargó más de 15 millones de dólares (segun distintos medios de información) y aún no se ve la salida de ella , así que dinero para comprar armas necesarias para la defensa no habrá y más cuando hay otras necesidades tan prioritarias como la defensa.
    Seria ideal que parta de un plan macro realizable en el siguiente gobierno, lo que deberían evaluar es personal mínimo para cumplir con sus actuales tareas, capacitar y modernizar a ese personal y de ahí en adelante evaluar el numero de postulantes que deben tener para rotar personal, pero que parta de una oficina centralizada que evalúe a las tres ramas constantemente y por lo menos 2 veces al año, así tiene un sondeo realista de necesidad país y personal idóneo

    Invertir en transporte público y nacional (tren de la costa , regionales y sistema de metro) dinamizará la economía y generará recursos para el estado ,invertir en patrulleras permitirá controlar nuestra 200 millas y obligar a las flotas pesqueras chinas a firmar convenios o contratos para extraer pesca y a la ves pagar impuestos, invertir en salud y educación dará más oportunidades a nuestra población para desarrollar la economía, crear industria y pagar impuestos. Etc,etc como ven no es fácil y a la ves difícil saber por dónde comenzar , pero lo que no podemos es perder más tiempo y dejar esto a devenir de un futuro incierto.
    Efectivamente no tenemos tiempo y esta pandemia sigue y seguirá por mucho tiempo, ya hay noticias de rebrotes en varios países de Europa.

    EEUU es un caos con sus medidas populistas y su nueva política de America First (época de eleciones), están acaparando todo lo que puedan y obviamente los implementos y medicinas (sobre todo si tiene la etiqueta MADE IN USA) van a ser muy caros ya que USA pretenderá que su economía sobreviva gracias a los monopolios en medicinas y equipos para la lucha contra el COVID-19 que le pretende vender sobre todo a sudamerica, somos su ganado productor de dinero, al menos asi nos ven, así que ya deben estar sacando cuentas de sus ganancias apenas aprueben una vacuna que (según USA) sera la única que nos puede ayudar (así esa vacuna sea agua con lejía) y nosotros debemos preparar el bolsillo.

    Nuestra economía es lo principal y debemos preparamos para protegerla y aprovecharla responsablemente en favor de la población y de nuestro país, la tala ilegal, la minería ilegal y la pesca ilegal nos hacen perder millones de dolares al año, así que nuestras fuerzas armadas y policiales tienen la obligación de proteger todos esos recursos, pero para exigirles eso debemos dotarlos de equipos.

    Para que tengan una idea, en solo un año perdemos US$500 millones de dólares por el item pesca ilegal, entonces en solo cuatro campañas se podrían invertir US$2,000 millones en defensa, y eso solo combatiendo la pesca ilegal, ahora sumen tala ilegal y minería ilegal, y las zonas de tala y minería ilegal son zonas como el del VRAEM, zonas alejadas en donde el estado no llega ya sea por falta de personal y equipos, o ya sea por que son inaccesibles.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  2. #722

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    Muy bien, creo que ya se agotaron las propuestas de centinela, con sus mig prototipos.
    Breve sistesis final, en que además nunca puso cifras.
    Mig29m basico, al que aun le faltan 10 años de desarrollo de equipamiento para llegar a ser de superioridad aerea, o tendría que ser equipado con sistemas occidentales, 45 millones extra mas la compra del traste 80 millones, a lo que hay que sumarle compra de armas y carisima operación y manto completo, serán otros 40 millones en 8 años, cada uno, y ya seria necesario upgradear para que funcionen otros 8 años, 40 millones mas, cada uno. Osea sacando cálculos escolares, cada mig- saurio, costaría 165 millones en 8 años.
    Por lo tanto queda descartada esta propuesta.

    Mig-35 solo 6 prototipos, osea no existe.

    Su-57 10 prototipos y en construcción otros 76 solo para Rusia, aviones que tendrán que esperar 8 años de desarrollo para el motor furtivo y radar aesa, pero de ahí a fabricar en masa dichos artilugios, pasaran otros 4 años. Osea el su-57 seguirá por 12 años siendo un avión de 4.5 generación.

    Ademas son propuestas tan descabelladas por los montos, como Rafales, f-18 súper hornet.

    Así que las propuestas razonables que quedan son, para sumar esos 12 aviones extras, y Perú tenga 2 escuadrones de combate, osea los 12 mirage actuales más la compra de 12 de los siguientes ítem.

    A. 12 mirage-2000 de catar, compra.
    B. 8 mirage de grecia, mas 4 de taiwan, compra.
    C. 12 gripen c arriendo o compra.
    D. 12 f-16 mlu de Holanda o Bélgica.
    F 12 f-16 de stock de eeuu.
    E 12 kf-16 de korea.

    Y no hay mas opciones.
    Los análisis técnicos ya han sido desarrollados, por varios foristas serios y documentados:
    CrhisVb
    Guepard
    Cesar
    Gerope.
    Y varios mas.
    Punto puntito y puntete.

  3. #723
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    Ampliaron la nota de los Rafales para Grecia:

    http://alejandro-8.blogspot.com/2020...es-rafale.html
    El diario "Parapolitika" informa que el primer ministro de Grecia y el presidente francés Macron han alcanzado un acuerdo (1). Francia cedería gratis 8 Rafale y Grecia adquiriría otros 10.

    La noticia no dice nada de una posible retirada de los Mirage 2000. Si la venta se produce sería una excelente noticia para Dassault, que ganaría otro cliente y 10 meses de trabajo.
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  4. #724
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    Detalles de los acuerdos a los que se estaría llegando:

    https://www.pagenews.gr/2020/08/29/e...apo-ti-gallia/
    Rafale: Nueva "compra" de aviones de combate de Francia

    PAGENEWS.GR / GRECIA / RAFALE: NUEVA "COMPRA" DE AVIONES DE COMBATE DE FRANCIA

    Rafale: Según los informes, Grecia se está preparando para seguir adelante con un nuevo mercado de aviones de combate. Estos son 18 aviones de combate que se comprarán en Francia.

    El diario habla de un preacuerdo para la adquisición de 10 cazas Rafale C F3-R de nueva generación, mientras que los 8 restantes serán de una versión anterior y vendrán de las existencias de la Fuerza Aérea francesa. El artículo también afirma que el primer ministro Kyriakos Mitsotakis y el presidente de Francia, Emanuel Macron, han acordado la compra que, si se realiza, cambiará significativamente los datos del aire en el Egeo .

    Los 8 modelos más antiguos se entregarán gratis

    Según la publicación de "Parapolitikon", las ocho versiones francesas de la versión anterior se entregarán a Grecia de forma gratuita y se refieren a las versiones F1 y F2. Pueden realizar misiones de interceptación con el radar PRESA RBE2 (planes Radar à Balayage Electronique 2) y misiles MICA EM / IR.

    Los 10 franceses de nueva generación, como se dice, "marcarán la diferencia".

    Se trata de los Rafale C F3-R que llevan RBE2 AA de tecnología AESA y misiles BVR METEOR con un alcance de 100 km, zona de no escape de 60 km, velocidad 4 Mach. Si el mercado sigue adelante y se realiza, Grecia en combinación con el 24 Mirage 2000-5Mk II que tiene en su flota de combate fortalecerá su ventaja operativa en el Egeo, en intercepciones.
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  5. #725
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    No creo que Grecia quiera desprenderse de todos sus Mirage dado que más bien lo que busca es reforzar sus capacidades de defensas en el escenario de posibles mayores crisis con Turquia, en ultimo caso podrian estar considerando desprenderse de sus Mirage 2000 no modernizados a Dash05 (les queda un escuadrón asi).

    Saludos

    César

  6. #726
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    Quote Originally Posted by albaz View Post
    En serio? o sea, solo el F16 salvará a la FAP? ya pues Guepard, de que futuro hablamos con F16 MLU, F16 B50?, si queremos hablar de futuro, hablemos de F16V, Mig 35 (hasta un Mig29M puede recibir motores vectoriales o un AESA), tan igual como el F16 (misma chola tambien), Gripen NG. Acaso crees que por tener monomotor las cosas seran distintas?
    Quien piense que hay un caza puede salvar por sí solo a la FAP del hoyo actual es un iluso; y nunca he dicho tal cosa. La FAP se salvará reorganizándose y eligiendo un caza capaz y sostenible. Si la FAP no se reorganiza para servir al Perú, en vez de servirse a sí misma, así traigas F-22 o los X-Wing de Star Wars, van a terminar comiendo polvo.

    En lo segundo, las evidencias son claras sobre la capacidad y sostenibilidad del caza monomotor occidental, léase Mirage 2000, F-16 o Gripen, comparado a la bes-tia bimotor MiG-29 y MiG-29M. Experiencias propias, y ajenas; entre ésta últimas casos como Polonia (que tiene F-16 y MiG-29) o la India (Mirage 2000 y MiG-29) ya se han presentado y discutido. A Uds ya les 'entró' que el MiG-29 no tiene futuro, pero siguen obnubilados por el MiG-29M que es una mejora comparado con el MiG-29, pero no es una mejora comparado con el resto de aviones monomotores occidentales. De un lado es un avión que tiene una presencia mínima en el panorama actual como para tomarlo en serio. De otro lado pasar del MiG-29 al MiG-29M es como querer cambiar de auto de un modelo Lada a otro modelo Lada (MiG-29) en vez de ir por un Audi.

    Finalmente, debes estar viviendo bajo una roca
    - El F-16MLU hoy en la versión como la tiene Bélgica u Holanda es bastante avanzado para la región. El problema es las horas: están terminando sus 8000 horas de diseño. Habría que pasarlos por upgrade -V, por lo que están pasando los F-16 Block15 de Taiwan. Esos aviones pudieron ser una alternativa interesante hace 10-15 años, como cuando Jordania los compró. Pero por la majadería de la FAP de quedarse con el menjunje y la mediocridad, no se aprovechó tal oportunidad. En todo caso el upgrade F-16 eMLU (enhanced MLU) que les da a los F-16 A/B radar APG-68 y los deja casi listos para pasar al -V es hoy una realidad, y está siendo implementado por Indonesia.
    - Hoy, la alternativa que exponemos es ir a buscar F-16 C/D Block 25 en adelante, en USA, en Corea o en otros lados. De un lado tienes aún vida remanente, de otro tienes el radar APG-68 que se pasa por los eggs al Zhuk-MExywalfa y permite realizar el upgrade a equivalente Block 50 más rápido y barato. Y luego tienes el upgrade -V probado, con muchos clientes y con muchos números.

    Ahora, no entiendo el punto de que el MiG-29M 'puede recibir motores con empuje vectorial y AESA'. Será en sueños porque hoy los rusos NO LO HAN integrado en sus 6 míseros MiG-35, y tampoco exportado a clientes como Egipto (y parece, Argelia). Estás simplemente comparando un avión que existe en tus sueños vs. cientos de aviones F-16V o F-16 Block 70 reales, con varios clientes, que van a durar varias décadas.

    A menos que quieras vender humo para la FAP, entonces la pista es ya sea F-16C upgrade o Gripen C MS20 de 2da.

    mira Argentina, tuvo monomotor, pero la desidia para mantener e invertir les pasó factura, ahora tienen Pampa, Chile no es ejemplo porque han tenido una teta de la cual salia todo el dinero, como fue la Ley del Cobre, ahora que no hay, siguen con sus F16B50 y una intención de modernizacion puntual misia. Ecuador con sus Kfir de 3era generacion, Colombia con sus aviones, ellos SI destinan recursos para mantenerse al dia(por decir, asi tengan plataformas 3era gen).
    En vez de ver la viga en el ojo de tus vecinos, trata de ver la paja en tu ojo. Argentina tiene un problema que acarrea de la falta de acceso a la tecnología debido a la Guerra de las Malvinas - y la crisis política e institucional también han jugado su papel. Chile tiene hoy la mejor flota de cazas de la región, y con lo que tienen sus vecinos, no necesita más - hasta que vengan los Gripen E brasileños. Pero que sus aviones pueden ser upgradeados, es cuestión de tiempo, como ya lo han demostrado otros usuarios. Finalmente, hay que dejar de despreciar a los colochos con sus doritos de 3ra generación: esos doritos tienen los mejores radares del barrio y gracias a su alianza con los israelíes han logrado tener unas capacidades que nosotros ya quisiéramos con los Mirage 2000 sin dientes, los MiG-29 como reinas del tarmac y los Su-25 caza-avionetas.


    Si la FAP se reorganizara podria manejar tranquilamente 24 cazas bimotores sin pestañear, economías mas misias manejan mejores FFAA.
    Wishful thinking. Porqué 'bimotor'? Porque es lo tu MiG-29 lo fue, y según tú tienen que ser así? Porque si no la FAP 'es menos FAP'?
    Me recuerda la discusión años atrás que la 'MGP no podía permitirse dar de baja al crucero Grau, o si lo hacía sólo era para traer uno igualitito'. Argumento sin sentido.
    Last edited by Guepard; 09-09-2020 at 01:37 PM.
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

  7. #727
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Quien piense que hay un caza puede salvar por sí solo a la FAP del hoyo actual es un iluso; y nunca he dicho tal cosa.
    Qué puedo decir; eso de que solo un modelo de caza salvará al Perú, cual slogan del APRA, es la típica f.alacia del hombre de paja, recurso de joristas deshonestos.

    Quote Originally Posted by Guepard
    La FAP se salvará reorganizándose y eligiendo un caza capaz y sostenible.
    La palabra clave ahí es reorganización. Insistir en que el problema va a desaparecer echándole plata es de una candidez y una ingenuidad que enternecen. Mientras Educación y Salud reciben incrementos presupuestales en términos porcentuales del PBI, Defensa se mantiene tal cual (apenas se hace un reajuste por inflación a las cuatro chauchas que históricamente se le asignan), consecuencia de la sempiterna y falsa dicotomía de armas o colegios o armas u hospitales. ¿Y cuál es el resultado? ¿Tenemos mejores colegios u hospitales? No. Cada año escolar que pasa es otro en el que muchos niños peruanos no pueden arrancar clases en simultáneo con sus compañeros porque sus colegios nunca están listos (deteriorados o ruinosos). Por otro lado, nuestra capacidad instalada y de respuesta en Salud está tan mal que hemos llegado a ser el primer país a nivel mundial (ni siquiera sudaca) en muertes por millón de personas como consecuencia del COVID-19.

    Los problemas endémicos de las instituciones peruanas (civiles y militares) no se van a resolver echándoles plata. La asignación apropiada de recursos es un tema que tendría que estar sobreentendido (estamos de acuerdo en que no se puede pretender trabajar con menos del mínimo), pero la cuestión de fondo no va por ahí.

    Como tampoco va por ese camino la decisión sobre adquirir una flota de aviones de combate. Que el caza que se compre tiene que cumplir unos requerimientos técnicos, operacionales y de misión determinados dentro de un presupuesto es algo que se cae de maduro. Dejando de lado sus particularidades, a mi personalmente me ha dejado impresionado el nivel de claridad y transparencia con el que Finlandia está acometiendo su programa HX, como comentaba páginas atrás antes de que el aporte quedase sepultado bajo un montón de bosta. De acuerdo con su modelo, las capacidades militares propiamente dichas del avión (requerimientos técnicos y de misión, evaluados en cinco escenarios tácticos principales) son lo único que recibe puntuación y lo último que se evalúa (bajo criterios transversales, además). Pero para llegar a eso, los postores tienen que haber superado las cuatro áreas de decisión previas.

    Es decir, antes de evaluar los potenciales candidatos como tales, los postores tienen que satisfacer una serie de criterios que no tienen nada que ver con cuán chulo es el radar, cuántos motores tiene o qué tan duro trepa o cerrado gira el fierro (la parte en la que los joristas amamos perdernos).

    Por supuesto, no pretendo que el mismo proceso sea aplicable al Perú; después de todo, HX es un proyecto de EUR 10 mil millones (USD 11.1 mil millones) y Finlandia es un país desarrollado. Pero sí que por lo menos reflexionemos en torno a la idea de que adquirir aviones de combate no es solamente comprar fierro.

    Pero volviendo a lo anterior, personalmente considero que el F-16, la influencia estadounidense y la filosofía de trabajo (forma de hacer las cosas) que lo acompañan (todo en conjunto) bien podrían ser el punto de partida para generar los cambios de fondo que la Institución requiere. Es la misma esperanza que depositaba en la compra (lastimosamente abortada) del Leopard 2A6NL por parte del Ejército. O bien, la oportunidad de que la Fuerza Aérea se beneficiase de una experiencia como la de la Marina de Guerra del Perú en la década de 1920; ojalá los joristas hubiesen podido sintonizar el Foro Binacional por los 100 años de la Misión Naval Americana al Perú, transmitido en línea el pasado 17 y 18 de julio desde la web institucional de la Marina, por tratarse de una experiencia sumamente enriquecedora, como comentaba en el hilo de Actualidades de la MGP.

    Y podrá sonar impopular - y, seguramente, acreedor al más visceral rechazo de parte de los resentidos y acomplejados de siempre (que seguramente hablarán con espuma en la boca de sumisiones, cipayazgos y demases), o bien de quienes han hecho de beneficiarse del status quo un modus vivendi y que, por tanto, son los últimos interesados en que las cosas cambien para mejor - pero en una de esas, quizás podría ser una cosa buena y deseable que los estadounidenses viniesen a cambiarle el chip a la FAP. Y que la presencia de asesores estadounidenses y sus tan vilipendiados controles sirviesen para garantizar que las cosas se hagan bien.

    Al igual que con la Misión Naval de 1920, esa tendría que ser una decisión que no puede partir de un comité de adquisiciones, sino que tiene que nacer de una decisión estratégica del gobierno peruano, partiendo primero y ante todo de la humilde, honesta y sincera admisión de que existen falencias que no podemos resolver solos y que, para poder superar e impulsar la evolución y el crecimiento que la Institución tanto requiere, necesitamos ayuda.

    Considero que el programa F-16, sobre la base de su alcance, envergadura e historial (ciertamente no 100% perfecto, como nada en este mundo lo es, pero sí ampliamente exitoso a todas luces) podría coadyudar a ese esfuerzo.

    Claro que, para que algo así suceda, primero tendría que haber la voluntad y el interés de querer hacerlo. Ese es otro tema.

    Saludos
    "Cada mentira que decimos incurre en una deuda con la verdad. Tarde o temprano, esa deuda se paga" - Valery Legasov, 'Chernobyl'

  8. #728
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    Quote Originally Posted by ChrisBV View Post
    Qué puedo decir; eso de que solo un modelo de caza salvará al Perú, cual slogan del APRA, es la típica f.alacia del hombre de paja, recurso de joristas deshonestos.



    La palabra clave ahí es reorganización. Insistir en que el problema va a desaparecer echándole plata es de una candidez y una ingenuidad que enternecen. Mientras Educación y Salud reciben incrementos presupuestales en términos porcentuales del PBI, Defensa se mantiene tal cual (apenas se hace un reajuste por inflación a las cuatro chauchas que históricamente se le asignan), consecuencia de la sempiterna y falsa dicotomía de armas o colegios o armas u hospitales. ¿Y cuál es el resultado? ¿Tenemos mejores colegios u hospitales? No. Cada año escolar que pasa es otro en el que muchos niños peruanos no pueden arrancar clases en simultáneo con sus compañeros porque sus colegios nunca están listos (deteriorados o ruinosos). Por otro lado, nuestra capacidad instalada y de respuesta en Salud está tan mal que hemos llegado a ser el primer país a nivel mundial (ni siquiera sudaca) en muertes por millón de personas como consecuencia del COVID-19.

    Los problemas endémicos de las instituciones peruanas (civiles y militares) no se van a resolver echándoles plata. La asignación apropiada de recursos es un tema que tendría que estar sobreentendido (estamos de acuerdo en que no se puede pretender trabajar con menos del mínimo), pero la cuestión de fondo no va por ahí.

    Como tampoco va por ese camino la decisión sobre adquirir una flota de aviones de combate. Que el caza que se compre tiene que cumplir unos requerimientos técnicos, operacionales y de misión determinados dentro de un presupuesto es algo que se cae de maduro. Dejando de lado sus particularidades, a mi personalmente me ha dejado impresionado el nivel de claridad y transparencia con el que Finlandia está acometiendo su programa HX, como comentaba páginas atrás antes de que el aporte quedase sepultado bajo un montón de bosta. De acuerdo con su modelo, las capacidades militares propiamente dichas del avión (requerimientos técnicos y de misión, evaluados en cinco escenarios tácticos principales) son lo único que recibe puntuación y lo último que se evalúa (bajo criterios transversales, además). Pero para llegar a eso, los postores tienen que haber superado las cuatro áreas de decisión previas.

    Es decir, antes de evaluar los potenciales candidatos como tales, los postores tienen que satisfacer una serie de criterios que no tienen nada que ver con cuán chulo es el radar, cuántos motores tiene o qué tan duro trepa o cerrado gira el fierro (la parte en la que los joristas amamos perdernos).

    Por supuesto, no pretendo que el mismo proceso sea aplicable al Perú; después de todo, HX es un proyecto de EUR 10 mil millones (USD 11.1 mil millones) y Finlandia es un país desarrollado. Pero sí que por lo menos reflexionemos en torno a la idea de que adquirir aviones de combate no es solamente comprar fierro.

    Pero volviendo a lo anterior, personalmente considero que el F-16, la influencia estadounidense y la filosofía de trabajo (forma de hacer las cosas) que lo acompañan (todo en conjunto) bien podrían ser el punto de partida para generar los cambios de fondo que la Institución requiere. Es la misma esperanza que depositaba en la compra (lastimosamente abortada) del Leopard 2A6NL por parte del Ejército. O bien, la oportunidad de que la Fuerza Aérea se beneficiase de una experiencia como la de la Marina de Guerra del Perú en la década de 1920; ojalá los joristas hubiesen podido sintonizar el Foro Binacional por los 100 años de la Misión Naval Americana al Perú, transmitido en línea el pasado 17 y 18 de julio desde la web institucional de la Marina, por tratarse de una experiencia sumamente enriquecedora, como comentaba en el hilo de Actualidades de la MGP.

    Y podrá sonar impopular - y, seguramente, acreedor al más visceral rechazo de parte de los resentidos y acomplejados de siempre (que seguramente hablarán con espuma en la boca de sumisiones, cipayazgos y demases), o bien de quienes han hecho de beneficiarse del status quo un modus vivendi y que, por tanto, son los últimos interesados en que las cosas cambien para mejor - pero en una de esas, quizás podría ser una cosa buena y deseable que los estadounidenses viniesen a cambiarle el chip a la FAP. Y que la presencia de asesores estadounidenses y sus tan vilipendiados controles sirviesen para garantizar que las cosas se hagan bien.

    Al igual que con la Misión Naval de 1920, esa tendría que ser una decisión que no puede partir de un comité de adquisiciones, sino que tiene que nacer de una decisión estratégica del gobierno peruano, partiendo primero y ante todo de la humilde, honesta y sincera admisión de que existen falencias que no podemos resolver solos y que, para poder superar e impulsar la evolución y el crecimiento que la Institución tanto requiere, necesitamos ayuda.

    Considero que el programa F-16, sobre la base de su alcance, envergadura e historial (ciertamente no 100% perfecto, como nada en este mundo lo es, pero sí ampliamente exitoso a todas luces) podría coadyudar a ese esfuerzo.

    Claro que, para que algo así suceda, primero tendría que haber la voluntad y el interés de querer hacerlo. Ese es otro tema.

    Saludos
    En relacion a tu post tenemos algo parecido a lo que ´planteas:
    https://elperuano.pe/noticia-el-peru...ion-97623.aspx
    En ese sentido debemos plantearnos un compromiso por los proximos diez años en inversión en infraestructura bajo este esquema con gobiernos A1 (Reino Unido, Francia, Alemania y alguno mas) tras lo cual debe venir la inversión en defensa bajo el mismo esquema (obvio con todo lo que compete al ambito militar) de esa forma y con las respectivas reformas en el estado podemos aspirar a una defensa creible y sustentable.

    Saludos

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