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Thread: Futuro de la FAP

  1. #753
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  2. #754

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    F-16 para Peru. Tres opciones.

    1 de Corea, kf-16, block 32.

    2 de eeuu f-16 block 25 en adelante, con mlu.

    3 de Belgica-Holanda, f-16 mlu, tape 6.

    De 24 a 36 ejemplares.
    Saludos.

  3. #755
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    Germán

    A estas alturas del partido, las opciones 1 (KF-16 C/D Block 32) y 2 (F-16 C/D Block 25 para arriba) upgradeadas son más interesantes que la 3 (F-16 A/B MLU Tape 6) desde mi punto de vista. Esto por tema de horizonte de vida remanente de las células hasta llegar a las 8.000 horas ya que belgas y holandeses han dado duro a estos buenos bichos. La opción 3 hubiese sido interesante si la FAP hubiese hecho lo correcto hace 15 o 10 años. Para la opción 3, hoy creo tendría que invertir tiempo y dinero adicional en extensión a 12.000 horas.

    Otra opción puede ser Gripen C/D de segunda. Los suecos hoy tienen 6 escuadrones activos, y planean mantenerlos, según una decisión reciente (ver abajo). Con el contrato de 60 Gripen E/F, esto implica de un lado disponibilidad de células C/D que pueden encontrar nuevos destinos; pero también que Suecia va a mantener 2 escuadrones de Gripen C/D más allá del 2030. Lo que implica garantía e interés del fabricante de mantener upgrades y soporte accesible para usuarios actuales y futuros. Claro, hay que ver el tema de cuántas horas remanentes tienen estos Gripen C/D de 2da.

    Pero de todas formas, en ambos casos, se necesita una decisión drástica hoy, que implica dar de baja los trastos que no aportan, y reorganizar a la FAP.
    Porque de otro modo, más pasan los años, las opciones anteriormente expuestas resultan menos interesantes.

    Saludos

    On October 14, the Swedish Defence Ministry outlined a defense bill that covers an increase in the defence budget for 2021-2025 by over 40%. This is the largest increase in the defence capability of the country in 70 years, reports Defence Hub. Among other things, the new bill, which is set to become a law by February 2021, will have a direct impact on the extension of service years (beyond 2030) of the Swedish Gripen C/D fighters.

    The Swedish Air Force (SwAF or Flygvapnet) currently maintains six combat aircraft squadrons. Out of the six squadrons, four will be upgraded to the Gripen E fighters subsequently after their delivery. The other two squadrons will retain the Gripen C/D fighters which will be upgraded with the latest MS20 configuration and equipped with Meteor missile and GBU-39 small diameter bomb. Additionally, the bill also proposes to acquire new sensors for Gripen C which will replace its ageing SPK 39 pod for reconnaissance duties.
    Fuente: https://www.saab.com/newsroom/storie...decade-or-more
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  4. #756

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    Hola guepard.
    Sin lugar a dudas que las opciones de f-16 de eeuu y corea son las mejores.
    Esto implicaria que hasta los mirage se vayan, y en realidad es mejor meter plata en un aparato que pueda estar vigente por 20 años y tener un solo taller.

  5. #757
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    Parece que ya van a empezar las entregas de los Mig-29M argelinos.

    El costo del contrato firmado en el 2019 fue aparentemente de:

    Una fuente de Vedomosti ha confirmado que el contrato ha sido firmado. El coste es de 2.000 millones de $ por 14 MiG-29M/M2 y 16 Su-30MKA (1).
    http://alejandro-8.blogspot.com/2020...-argelino.html



    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  6. #758
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    Quote Originally Posted by german g View Post
    Hola guepard.
    Sin lugar a dudas que las opciones de f-16 de eeuu y corea son las mejores.
    Esto implicaria que hasta los mirage se vayan, y en realidad es mejor meter plata en un aparato que pueda estar vigente por 20 años y tener un solo taller.
    Implicaría que se vaya todo (MiG, Su, Mirage) y uniformizar a un sólo avión.

    En primera opción, vería a F-16 Block 25 upgrade pa'riba ex-USA o Corea, en segunda opción Gripen C/D MS20 ex-Suecia.
    Ambos aparatos dando opciones de re-upgrade con mejoras en sistemas (radar AESA, EW) y armas modernas.
    Con costo de adquisición y operación sostenible durante toda la vida útil.

    Y sobretodo que los países constructores (USA, Suecia respectivamente) los van a mantener entrados 2030s en buenos números.
    Algo muy importante para no quedarse tirado por cuestión de soporte y mejoras.
    Cosa que no se puede decir de otras opciones de 2da (o incluso, nuevos).

    Saludos
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  7. #759
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post

    En primera opción, vería a F-16 Block 25 upgrade pa'riba ex-USA o Corea, en segunda opción Gripen C/D MS20 ex-Suecia.
    Ambos aparatos dando opciones de re-upgrade con mejoras en sistemas (radar AESA, EW) y armas modernas.
    Con costo de adquisición y operación sostenible durante toda la vida útil.
    En la primera opción implica que nos regalen radares y modernizaciones, sino se estaría integrando naves totalmente desfasadas con aviónica y radares de la época en donde ni existían los móviles táctiles ¿para que quedría la FAP ese tipo de naves? y en la segunda opción implica comprar por lo menos un par de escuadrones y el reupgrade incrementa aun mas su precio.

    Y sobretodo que los países constructores (USA, Suecia respectivamente) los van a mantener entrados 2030s en buenos números.
    Los Mig-29M ya se están vendiendo a varios clientes, los SMT van a ser operados hasta ser reemplazados por Mig-35 en la fuerza aérea rusa con lo cual cumplirían sus 40 años de servicio promocionados por el fabricante.

    Por tanto los clientes de Mig-29M tiene 40 años de servicio operativo asegurado, y a futuro pueden migrar (y/o integrar) tranquilamente a los Mig-35 ya que los rusos incluso aceptan recibir unidades usadas como parte de pago de ser necesario o pueden modernizar los Mig-29M a la versión -35

    Algo muy importante para no quedarse tirado por cuestión de soporte y mejoras.
    La FACH se ha quedado botado con su ultima modernización, primero por que los costos exceden lo que ellos habían calculado y segundo por que ellos pensaban pagarlos en mas de 9 años.

    Cosa que no se puede decir de otras opciones de 2da (o incluso, nuevos).
    EL caso de la ultima compra de los Mig-29M/M2 argelinos es bastante interesante ya que ese país fue el que devolvió los SMT en el 2008, los rusos inclusive ofrecieron cambiar las piezas que tuvieran observaciones pero al final Argelia solo los devolvió, y ahora en el 2019 Argelia compra Mi-29M.

    Al final se especula que la devolución de los SMT no fué por fallas en el equipos sino por la presión política de Francia por vender sus cazas a Argelia.

    Esas plataformas (SMT) una parte fueron puestas en servicio en la fuerza aérea rusa (como se dijo van a estar operativas hasta cumplir sus 40 años de servicio) y las demás plataformas que quedaba almacenadas al parecer ya fueron vendidas a la India, el cual los va ha modernizar junto a sus UPG ya en servicio.

    Así que la calidad de los cazas rusos no creo que tengan manera de cuestionarla a menos que pretenda usar bulos.

    Argelia piensa emplear los Mig-29M para tareas de CAP e Intercepción ya que sus cazas de superioridad aérea son los Su-30MKA.
    Last edited by Centinela; 27-10-2020 at 03:48 PM.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  8. #760
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    La prioridad en la actualidad es continuar con el programa de C-27J SPARTAN y tal vez de empezar las conversaciones por 2 C-130J-30 Hércules, para pensar en luego adquirir 8 LIFT y finalmente el nuevo SdA, en donde los Rusos con el MIG-29M, siempre será una alternativa, todo depende de el financiamiento que se logre obtener. No podemos negar que es una real alternativa.

    Saluidos,
    JRIVERA

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