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Thread: Futuro de la FAP

  1. #601
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    El jorista en cuestión no sabe - es que simplemente no le da - que a Perú le han ofrecido artículos como EDA y que sólo debía pagar el upgrade.
    Que raro que en la FAP no lo hayan aceptado, tal vez EEUU quería compromiso de compra por otras naves para que el ofrecimiento fuera aprobado, y es que normalmente es así, ya que los fabricantes siempre buscan ganar algo.

    Es que la FAP aceptó? No, eso es otra cosa. Así que el jorista en cuestión tiene que dejar de hinchar las p.lotas, porque USA quiere vender. Simplemente algunos malos oficiales de la FAP y malos políticos, que siempre hay, no aprovechan las oportunidades, pe.
    De inicio nadie en la FAP a siquiera insinuado que pretende optar por F-16, ni Jutan Sudaca ni EDA , es mas, nunca a la FAP le han ofrecido F-16 por medio de algún acuerdo EDA.

    Asi que el que esta que hincha las pe.lotas es otro

    USA además de F-16 C/D guardados, también tiene F-16 C/D que pasaron por CCIP (fueron en total 650) y que no van a pasar por el upgrade que los va a llevar a un equivalente F-16V. (creo que en total son unos 400 o menos). Así que posibilidades hay.
    Pues si los regalan seria bueno saberlo, pero igual amigo son plataformas con radares de inferiores capacidades que los Zhuk-ME ¿por que la FAP debería perder el tiempo con ese tipo de opciones si tiene ofertas como los Mig-29M?

    ¿Alguien sabe que tan cierto es esto?
    https://www.aerobcn.com/defensa/2671...ckheed-martin/

    Su motor permite un empuje normal de 7.781 kg y un empuje con postquemador de 12.973 kgf, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima operativa de 2.414 km/h (Mach 2+) en altitud sin carga externa, mientras que a nivel del mar se establece en 1.470 km/h (Mach 1,2).
    Yo ni idea, tal vez el experto en volteretas pueda explicar si eso es cierto o es puro bulo mal interpretado.
    Last edited by Centinela; 01-08-2020 at 04:06 PM.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  2. #602
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Hay que ser cerebro de chorlito para pensar así. Tienes un upgrade de Tapes para cubrir la diferencia hasta hoy. Bélgica hizo el upgrade de Tape hasta M6 en el 2014, y la fuente oficial prueba que no se dejó las bo.las en eso, como lastimeramente tú afirmabas.
    Por eso pues, cerebro de corcho, son precios por avionica del 2011 no del 2020, si la FAP paga por ese tipo de naves esta pagando por naves con avionica del 2011.


    No necesitas, porque el APG-68(v) es un radar modular. Todos los F-16 C/D empezando por el F-16 C/D Block 25 lo traen. Cada Block posterior viene con una mejor versión del radar, así que el upgrade hacia el APG-68(v)9 es más sencillo y menos costoso. Simplemente, no tienes la menor idea de qué estás hablando.
    Ya, pero la propuesta de ustedes parte de la premisa de que tenemos un APG-68(v)9 desde el inicio, pero es con avionica del 2011 y es una nave desfasada amiguito., precisamente en la actualización ofrecida a los chilenos te podrías dar cuenta de que cada ciertos tiempo te venden actualizaciones de la avionica


    La payasada del día es que ni siquiera sabes qué es un ferry range. Lee e instrúyete.
    Aunque parece que tú piensas que ser ignorante es algo de lo cual hay que estar orgullosos. Si es así, entonces te dejo tranquilo.
    Amiguito iluminati, la nave tiene un rango de 3,100 con tanque de combustible y misiles por ultimo , un eventual enfrentamiento FACH vs FAP se daria en la frontera principalmente ya que ambas Fuerzas Aereas tendrían que proteger a sus fuerzas de tierra en la frontera como tarea principal.
    "La más grande emoción del pueblo incaico y la visión más genuina del Cuzco Imperial es el estruendo guerrero de los días de preparación militar y la estrepitosa algazara de la entrada de los Incas victoriosos al Cuzco."

  3. #603
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    Quote Originally Posted by Centinela View Post
    Que raro que en la FAP no lo hayan aceptado...
    Ahh... averigua pe.

    De inicio nadie en la FAP a siquiera insinuado que pretende optar por F-16...es mas, nunca a la FAP le han ofrecido F-16 por medio de algún acuerdo EDA.
    El ofrecimiento de la DSCA viene a partir de un pedido del país interesado. No es que haya algún vendedor de culebras ruso que dice que Perú va a comprarle MiG-35 y estrellas de la muerte. No funciona así. Ahora, eso que la FAP no se ha insinuado por F-16 está en tu cabeza. Porque incluso siendo mermelero, la única forma de mantener sus bases abiertas y beneficios, es habiendo aviones que vuelen. Y como los MiG-29 y Mirage 2000 ya están fuera de servicio o por estarlo, van a tener que buscar alternativas. Así que el F-16 va a estar en la lista.

    ¿Alguien sabe que tan cierto es esto?
    https://www.aerobcn.com/defensa/2671...ckheed-martin/
    Yo ni idea, ....
    Es que eso es sencillo de entender, pero como no tienes ni idea de dónde estás parado, te dejamos hacer tu tarea, en vez de esperar que otros la hagan por tí.
    'Nothing in all the world is more dangerous than sincere ignorance and conscientious stupidity.' Martin Luther King Jr.

  4. #604
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    Ahh... averigua pe.
    ¿Por que voy a averiguar? si a mi parece excelente que hayan desechado esa oferta, mas bien tu estas que le hechas flores.

    El ofrecimiento de la DSCA viene a partir de un pedido del país interesado.
    Ah mira ¿y cuando la FAP se ha interesado por ofertas Jutan Sudaca?

    No es que haya algún vendedor de culebras ruso que dice que Perú va a comprarle MiG-35 y estrellas de la muerte. No funciona así.
    Pues hijito, si tu no buscas ese tipo de ofertas y las presentas a la FAP, te vas a morir ahí esperando que la FAP pida ese tipo de ofertas.

    Ahora, eso que la FAP no se ha insinuado por F-16 está en tu cabeza.
    Pues publica algo al respecto, la FAP nunca ha insinuado siquiera que esta estudiando ofertas de F-16.

    Porque incluso siendo mermelero, la única forma de mantener sus bases abiertas y beneficios, es habiendo aviones que vuelen. Y como los MiG-29 y Mirage 2000 ya están fuera de servicio o por estarlo, van a tener que buscar alternativas. Así que el F-16 va a estar en la lista.
    La FAP ya tiene alternativas al menos para los Mig-29 y se han publicado aquí mismo en el foro cual es el reemplazo que la FAP evalua para los SMP, para los Mirage no lo sé y de ahi no hay nada más.
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  5. #605
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    Ya, pero la propuesta de ustedes parte de la premisa de que tenemos un APG-68(v)9 desde el inicio, pero es con avionica del 2011 y es una nave desfasada amiguito., precisamente en la actualización ofrecida a los chilenos te podrías dar cuenta de que cada ciertos tiempo te venden actualizaciones de la avionica
    Colón, qué crees que hacen los fabricantes de hardware y software, si no es ofrecerte actualizaciones? Lo que pasa es que tú tienes la idea errada que el precio que vas a tener que pagar por esas actualizaciones son impagable. Pero ya te puse lo que pagó Bélgica por su actualización para toda su flota (45 aviones). Así que sigue rezando porque tu argumento de 'es muy caro' no tiene asidero.


    ...la nave tiene un rango de 3,100 con tanque de combustible y misiles ...
    Sigues demostrando que la inteligencia te persigue, pero tú eres más rápido.
    Porque no has comprendido lo que es ferry range por n-ésima vez. Sigue así, tenemos algo de qué reirnos en el joro tésnico.

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    La FAP ya tiene alternativas al menos para los Mig-29 ...
    Claro, convertirlos en maquetas a la entrada de las bases o venderlos como chatarra.
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  6. #606
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    Colón, qué crees que hacen los fabricantes de hardware y software, si no es ofrecerte actualizaciones? Lo que pasa es que tú tienes la idea errada que el precio que vas a tener que pagar por esas actualizaciones son impagable. Pero ya te puse lo que pagó Bélgica por su actualización para toda su flota (45 aviones). Así que sigue rezando porque tu argumento de 'es muy caro' no tiene asidero.
    Por eso pes amiguito, tienes que sumar todo al final, lo que te regalan (que nadie nos ha ofrecido regalarlos nada), lo que te cuesta actualizarlo para que tenga sus capacidades originales y lo que te va a costar actualizarlo al 2017 por lo menos.

    Todo eso lo sumas y sale el costo real de los F-16 que propones, de ahí le sumas instalaciones, simple.

    Sigues demostrando que la inteligencia te persigue, pero tú eres más rápido. Porque no has comprendido lo que es ferry range por n-ésima vez. Sigue así, tenemos algo de qué reirnos en el joro tésnico.
    Pues a mi mas risa me da que tu estas esperanzado en que la FAP esta evaluando F-16 ¿de donde sacas eso?

    Claro, convertirlos en maquetas a la entrada de las bases o venderlos como chatarra
    Si eso te sirve de consuelo, piensa en ello.
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  7. #607
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    Pues a mi mas risa me da que tu estas esperanzado en que la FAP esta evaluando F-16 ¿de donde sacas eso?
    Esperanzado en la FAP? No, estamos en un joro tésnico.
    La única esperanza es que haya gente que trate de aprender algo de las discusiones fundamentadas.
    Pero que se den cuenta que estás perdido en el espacio y ocupando joro por gusto, es priceless. Para el resto, está MasterCard.
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  8. #608
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    Bueno, retomando la discusión sobre posibilidades, que es objeto del joro y del hilo, en particular la opción F-16 de 2da, upgrade:
    - Upgrade de 24 F-16 C/D Block 25 donados bajo programa EDA hacia Block 50 equivalente, inc. sistemas, pods designadores, training, soporte, etc. por USD 859,6 millones
    - A pedido de la hinchada, actualización de tape hasta M6, por USD 65,6 millones al valor actual (pro-rata, considerando lo que pagó Bélgica por la actualización de 45 aviones por USD 123 millones hoy).
    - Paquete de armas AA: 36 AIM120 C7 AMRAAM y 30 AIM-9X2 Sidewinder por USD 102 millones y USD 51 millones respectivamente
    - Paquete de armas A2G: 18 AGM-65K2 Maverick por USD 28 millones

    Eso daría USD 38,6 millones por avión con todo sin las armas, USD 7,5 millones por avión por el paquete inicial de armas = USD 46 millones por F-16 C/D equivalente B50 actualizado a tape M6, con paquete de armas.
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