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Thread: Fragatas AAW Clase Adelaide.

  1. #81
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Qué torpedos lleva? Mk-46 o los Mk-54?

    Saludos
    pueden poner eso en screenshots, en Peru la web de la ACh no es accesible (supongo deben haber tenido algun problema con IPs peruanos y los bloquearon).

    Saludos

    Cesar

  2. #82
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Qué torpedos lleva? Mk-46 o los Mk-54?

    Saludos
    Para las Adelaide la página de la ACh especifica sólo el lanzador Mk-32 mas no dice que torpedo...
    Pero de fuente internacional sabemos que los Mk-32 mod 5 de las Adelaides australianas podían llevar Mk-46 y MU-90.

    En la Williams tampoco dice que torpedo, sólo el lanzador que es el Three-pipe 324-mm TA Plessey STWS Mk 2...
    https://www.armada.cl/armada/history...19/145441.html

    En distintas publicaciones se cita que el STWS-2 sirve tanto para MK-46 como para Stingray. (Gustavo Jordan en Revista de Marina, 1997)

    Miré en las demás y en las 23/M son explícitos en decir Mk-46
    https://www.armada.cl/armada/unidade...15/161735.html
    https://www.armada.cl/armada/unidade...15/114752.html

    Tiendo a pensar que es deseable estandarizar esto, y me parece que es lo que se ha hecho:

    g.- Los torpedos livianos deben ser capaces de destruir submarinos convencionales, debiendo ser éstos los mismos para buques y helicópteros

    https://revistamarina.cl/revistas/1995/6/sandino.pdf

    Los Cougar tienen Mk-46, Los Persuader y los P-3ACh igualmente.

    Así, cuando se quiera modernizar se pasa por todo el parque pues Mk-54 puedes adquirirlo como retrofit del Mk-46:

    Navy asks Progeny Systems for sonar upgrade kits for MK 54 torpedo for ships, planes, and helicopters

    The MK 54 combines the advanced sonar transceiver of the MK 50 torpedo with the legacy warhead and propulsion system of the older MK 46.

    John Keller
    Jan 10th, 2020

    WASHINGTON – Undersea warfare experts at Progeny Systems Corp. in Manassas, Va., will build kits to upgrade the MK 54 lightweight hybrid torpedo for surface ships and aircraft under terms of a $34.8 million order announced last month.

    Officials of the Naval Sea Systems Command in Washington are asking Progeny Systems to produce MK 54 Mod 1 lightweight torpedo kits, proof of manufacturing components; production, engineering, and hardware support; and spare parts. This is a modification to a potential $303.2 contract announced in August 2018.

    The MK 54 Mod 1 is the newest version of the Navy's MK 54 Lightweight Torpedo, which is the primary anti-submarine warfare (ASW) weapon for U.S. surface ships, fixed-wing aircraft, and helicopters. The MK 54 combines the advanced sonar transceiver of the MK 50 torpedo with the legacy warhead and propulsion system of the older MK 46. The MK 54 Mod 1 is scheduled for operational test and evaluation this year.

    The MK 54 works together with the analog or digital combat control systems and software variants installed on all ASW fixed-wing aircraft, helicopters, and surface ship ASW torpedo tubes and rocket launchers. MK 46 and MK 50 torpedoes are converted to a MK 54 via an upgrade kit.

    Related: Raytheon to provide parts kits to upgrade signal processing and sonar for Navy MK 54 lightweight torpedo

    The MK 54 is for shallow-water environments and in the presence of countermeasures. It uses an expandable open-architecture system, and combines software algorithms from the MK 50 and MK 48 torpedo programs with commercial off-the-shelf technology.

    Mission commanders employ naval surface ships and aircraft equipped with the MK 54 torpedo for offense when deployed from fixed-wing aircraft and helicopters, and or defense from surface warships.

    The Navy is developing the MK 54 Mod 1 upgrade to improve the MK 54’s hit performance by increasing the torpedo’s sonar array from 52 to 112 elements, providing higher resolution. Software upgrades are to improve target detection and enhance false target rejection.

    The new torpedo's 112-element hydrophone front end, new processors, and new software are to improve the munition's detection, classifier, and tracker performance for use on surface ships and aircraft. The MK 54 Mod 1 torpedo is for use in open-ocean deep water and for shallow-water littoral environments against fast deep-diving nuclear submarines and slow-moving quiet diesel-electric submarines.

    Related: Navy asks Lockheed Martin to upgrade sonar subsystem in Mark 48 submarine-launched torpedo

    The MK 54 has better performance than the Mark 46 in shallow-water, and reduces the costs of the Mark 50 torpedo with commercial off-the-shelf (COTS) components. Navy submarines use advanced versions of the larger Mark 48 heavy torpedo.

    The MK 54 can be fired from surface ships via the Mark 32 surface vessel torpedo tubes or the vertical launch anti-submarine rocket (ASROC) systems, and also from most ASW aircraft, although they are slightly different lengths and weights.

    Separately, engineers at the Boeing Co. Defense, Space & Security segment in St. Charles, Mo., are building an add-on kit for the MK 54 that will enable the torpedo to glide through the air from altitudes as high as 30,000 feet and enable the P-8A Poseidon maritime patrol jet to attack enemy submarines from long ranges.

    Related: Navy asks Progeny Systems to upgrade electronic subsystems on CBASS MK 48 Mod 7 heavyweight torpedo

    The Boeing High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability (HAAWC) Air Launch Accessory (ALA) turns the Raytheon MK 54 torpedo into a glide weapon for the P-8A. As the flying torpedo reaches the water, it jettisons wings and other air-control surfaces and takes on its original role as a smart torpedo that detect, track, and attack enemy submarines autonomously.

    This order calls for Progeny Systems to produce MK 54 Mod 1 torpedo kits for the U.S. Navy, as well as for the Canadian military. Progeny Systems will do the work in Charleroi, Pa.; Salt Lake City; and Manassas, Va., and should be finished by November 2022.

    For more information contact Progeny Systems online at www.progeny.net, or Naval Sea Systems Command at www.navsea.navy.mil.


    https://www.militaryaerospace.com/se...-upgrade-sonar

    Ese mismo debiese ser el camino de la ACh en un futuro de mediano-largo plazo (no es un item tan crítico)

    PD: Lo siento Cesar, quizá otro forista pueda alojar el screenshot en una url de imagen para compartir aquí.

    Saludos

  3. #83
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    Default A propósito de lo que hablamos

    3/12/2020 Brasil solicita 22 kits de upgrade Mk-54 por 70 millones de dólares.

    https://militaryleak.com/2020/12/03/...-million-deal/

    Saludos

  4. #84
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    Quote Originally Posted by HernanSCL View Post
    3/12/2020 Brasil solicita 22 kits de upgrade Mk-54 por 70 millones de dólares.

    https://militaryleak.com/2020/12/03/...-million-deal/

    Saludos
    Sí, noticia de inicio de mes, ver el anuncio de la DSCA: https://www.dsca.mil/press-media/maj...ight-torpedoes. Eso son USD 3 millones por kit de conversión (si no me equivoco, principalmente sistema de guía del Mk-50 y otros componentes COTS, manteniendo la cabeza de combate y sistema de propulsión del Mk-46), pero incluye elementos necesarios para ser utilizados desde aeronaves como los helos Sea Hawk.

    Los precios varían supongo depende del cliente final y detalles. A mediados de este año, una comunicación de la DSCA mencionaba 29 Mk-54 'all round up' (completamente ensamblados) por USD 33 millones para Bélgica, o 64 Mk-54 'all round up' y 10 kits de conversión por USD 130 millones para Alemania., mientras el años pasado a Corea del Sur le ofrecían 31 Mk-54 'all round up' por USD 72 millones.

    Saludos
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  5. #85
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    Quote Originally Posted by Guepard View Post
    Sí, noticia de inicio de mes, ver el anuncio de la DSCA: https://www.dsca.mil/press-media/maj...ight-torpedoes. Eso son USD 3 millones por kit de conversión (si no me equivoco, principalmente sistema de guía del Mk-50 y otros componentes COTS, manteniendo la cabeza de combate y sistema de propulsión del Mk-46), pero incluye elementos necesarios para ser utilizados desde aeronaves como los helos Sea Hawk.

    Los precios varían supongo depende del cliente final y detalles. A mediados de este año, una comunicación de la DSCA mencionaba 29 Mk-54 'all round up' (completamente ensamblados) por USD 33 millones para Bélgica, o 64 Mk-54 'all round up' y 10 kits de conversión por USD 130 millones para Alemania., mientras el años pasado a Corea del Sur le ofrecían 31 Mk-54 'all round up' por USD 72 millones.

    Saludos
    Se ve que hay bastante varianza.

    En otras noticias

    Fragata FFG-14 Almirante Latorre zarpa a fiscalizar transito de pesqueros chinos entre la milla 180 y 300. Junto a aeronave de la Aviación Naval: Un Bo-105 embarcado y un C-295 MPA operando desde el continente

    https://twitter.com/i/status/1339216251458117633 Zarpe

    https://twitter.com/i/status/1339216861288869888 Explicación de la misión por Capitan Rafael Letelier (FFG-14)

    https://twitter.com/i/status/1339541439777304576 Explicación de misión por Cristobal Rodriguez (C-295MPA)

    Saludos

  6. #86
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    Pancho gancho
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    Una de las "nuevas" fragatas chilenas clase OHP,salió hace semanas en su primera labor operativa en tareas de vigilancia y monitoreo de la flota pesquera china.

    https://www.infodefensa.com/latam/20...era-china.html

    Y regresó hace dos semanas a puerto base .

    El reemplazo de vigilancia al parecer ,es un submarino.



    D...
    Last edited by DOORMAN; 27-12-2020 at 02:42 PM.

  7. #87
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    Balance 2020: Armada de Chile amplía sus capacidades con las fragatas antiaéreas clase Adelaide

    +Upgrade PIDAA Fragata Lynch, nuevo buque de apoyo oceánico ATF-65 Janequeo, Rompehielos "Viel" en construcción, Escotillón IV, nuevos H125, mantenimiento PC-7/C-295 y proyecto Rhin II para Defender lacustres.

    https://www.infodefensa.com/latam/20...-adelaide.html

    Saludos

  8. #88
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    Default El armamento antiaéreo de las fragatas adquiridas


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