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Thread: aviones de ataque de la MGP

  1. #145
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    Quote Originally Posted by jhonny2009 View Post
    Un avión para la marina de guerra del Peru, para misiones de ataque, yo lo veo asi simplemente :

    Si es un turbohélice, comprar unos 8 a 10 Super Tucanos a Brasil, allí 4 a 5 mantengo siempre operando en entrenamiento y/o vigilancia, y los otros están allí para operar y/o para rotación con la unidades q están volando ( no necesitamos gastar todo el material al mismo tiempo ).
    cambié mi opinión respecto al Super Tucano... me parece que un turbohélice sería muy buen aporte para la IM peruana, sobretodo en la lucha contra la subversion en el VRAE.

    leí que el 'Super Tucano' incluso era el favorito para equipar las fuerzas especiales de la US Navy

    aquí un extracto del artículo


    “This is a close air support, manned aircraft with a pilot and sensor operator. The idea here is that SOF needs an organic capability that can stick with them while they’re doing their mission,”
    “You can imagine the SOF guys and Marines really love this,” he said. “The challenge here, and why it’s so contentious, is it falls into the seam where it’s really not clear whose bailiwick it is. It’s not a marinized aircraft. It doesn’t fly off the carrier.”

    Mullins said the Super Tucano can be landed on an unimproved airstrip such as a road, refueled in minutes and sent right back into the fray.

    A briefing slide on the Imminent Fury project obtained by Navy Times identifies the need for a “tactical fixed wing [intelligence, surveillance, reconnaissance] platform to provide expeditionary, organic Find/Fix/Finish operations for SOF Forces in a maneuverable, long range, low heat signature platform.”

    http://www.navytimes.com/news/2009/0...ucano_031309w/


    Quote Originally Posted by Conqueror
    Si, claro.....los chilenos son tan, pero tan, ******* que harían un desembarco anfibio sin tener cobertura aérea de punto y de zona......y por cierto, 1 hora es tardarse demasiado, en ese lapso están refritos.
    hola Conqueror,
    aquí tenemos diferentes opiniones.

    para Chile, ya sería una tarea muy complicada intentar un desembarco anfibio sin ser detectado y atacado por la MGP. Si además tienen que movilizar defensas antiaéreas que puedan lidiar con los Su-25, pues ya les complicaste la tarea mucho mas.

    por cierto, mientras hayan MiG-29 volando, los F-16 no van a poder tener supremacía aérea absoluta.

    Digamos que Perú lanza los Su-25 a atacar una fuerza de desembarco Chilena... Chile manda sus F-16 contra los Su-25, y Perú lanza los MiG-29 contra los F-16. Solo basta que se les disparé con algun misil BVR para que los F-16 abandonen su plan de ataque de los Su-25 peruanos.

    como ventaja adicional, un avion de ataque (Su-25?) vuela bajo, dificultando mucho su detección por radar... ahora si me dices que Chile usaría el 'Condor' 24x7... pues les complicas mucho mas todavía el proyecto de un desembarco anfibio.

    por cierto, eso de que "1 hora es tardarse demasiado, en ese lapso están refritos." te recomiendo que leas cualquier libro de cualquier guerra en el mundo... para que veas que las cosas no son tan faciles como imaginas.


    saludos

  2. #146
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    y estarian lo M2K, listos para un contragolpe mientras sus fuerzas estan distraidas en ganar la superioridad aerea y proteger a su FT

  3. #147
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    alli esta la diferencia entre pisar el suelo y fumar lechuga
    alucinar star wars...
    y peor con la tecnologia y firepower que simplemente NO TENEMOS!

    los Su-25 del EP, y los Su-25 de la IM, atacando en conjunto con los M2k de la MGP mientras nuestros Mig-29 FAP patean raja arriba
    fucking easy hein???

    el loco.
    ODIO A LOS CHICHEROS!!!

  4. #148
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    A ver, como dice el loco , pisemos tierra:

    1.- Sobre los su -25 transferirlos al Ejercito, les soy honesto en algo que hace mas de un año ya se ve hacia donde apunta la situación : El EP no desea ningún avión de combate a reacción, asi que olvídense de la posibilidad de transferir de la FAP los SU-25, oh lo que sea. Si con las justas pueden mantener lo que tienen, les van a encajar por ejemplo 12 Su-25... se degradarían mas rápido que con la FAP. Lo que el EP busca a futuro, son helicópteros especializados antitanque; del peso del Tiger, Mangusta A-129, etc. eso es mas manejable para ellos.

    2.- Le doy la razón al loco : la MGP , aceptar Mirage 2000 y Su-25, no es nada lógico y beneficioso a mi parecer........... Lo vuelvo a decir, no les alcanzaría el presupuesto para mantenimiento, en verdad ni tendrían el dinero suficiente para operarlos Y, de hacerlo, no habría dinero para operar el resto del equipo de la MGP. y, si se desean, que sean económicos en operación y manejables en cantidades contadas.

    Cordiales saludos a Todos
    jhonny2009

  5. #149
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    Quote Originally Posted by jhonny2009 View Post

    1.- Sobre los su -25 transferirlos al Ejercito, les soy honesto en algo que hace mas de un año ya se ve hacia donde apunta la situación : El EP no desea ningún avión de combate a reacción, asi que olvídense de la posibilidad de transferir de la FAP los SU-25, oh lo que sea. Si con las justas pueden mantener lo que tienen, les van a encajar por ejemplo 12 Su-25... se degradarían mas rápido que con la FAP. Lo que el EP busca a futuro, son helicópteros especializados antitanque; del peso del Tiger, Mangusta A-129, etc. eso es mas manejable para ellos.

    2.- Le doy la razón al loco : la MGP , aceptar Mirage 2000 y Su-25, no es nada lógico y beneficioso a mi parecer........... Lo vuelvo a decir, no les alcanzaría el presupuesto para mantenimiento, en verdad ni tendrían el dinero suficiente para operarlos Y, de hacerlo, no habría dinero para operar el resto del equipo de la MGP. y, si se desean, que sean económicos en operación y manejables en cantidades contadas.

    Cordiales saludos a Todos
    jhonny2009

    hola,

    entonces, sugiero el KA-1 tanto para el EP como para la MGP (IMAP)



    KA-1 is an armed version of the original KT-1 aircraft. The variant features training, light attack and forward air control capabilities.
    It also features five hard points of which two are located under each wing and one under the fuselage. The hard points can accommodate rocket launchers, gun pods and AIM-9 sidewinder missiles.


    Cockpit

    KT-1 features a glass cockpit with tandem seating for two crew members (student pilot and instructor). The cockpit has been designed to allow basic training in air manoeuvring, flight instruments, formation flying and night flights.
    It is also furnished with head up display (HUD), up front control panel (UFCP), multifunction displays (MFD) and an FV-4000 open architecture mission computer.


    Performance

    KT-1 can climb at a rate of 1,067m/min. The maximum and cruise speeds of the aircraft are 648km/h and 500km/h respectively. The stall speed is 130km/h.
    The range of the KT-1 is 1,688km, while the service ceiling is 11,580m. The aircraft can loiter in air for up to five hours. It weighs around 1,910kg while its maximum take-off weight is 3,311kg.

    http://www.airforce-technology.com/p...ctrainerorlig/
    Los KA-1 tienen menor costo de adquisición y operacion que los Super-Tucano, pueden llevar armamento inteligente (por lo que se les podria equipar con misiles antitanque), y no creo que sean mas vulnerables que un helicoptero de ataque (mas bien, el KA-1 se podria usar como caza-helicopteros, en caso Chile adquiera helicopteros de ataque)

    como gran beneficio adicional: Se impulsaría la industria aeronautica en el Perú !!

    por otro lado: las probabilidades de que haya guerra con Chile son muy pequeñas... pero hay una gran probabilidad de que la industria aeronautica peruana fracase si no hay mas pedidos para los KT-1/KA-1...

    yo creo que hay que apoyar la fabricacion de aviones en Perú, y que mejor que aumentando los pedidos de fabricacion de aviones KA-1 - viendo que cumple los requerimientos tanto del EP (plataforma aerea antitanque de bajo costo de operacion) como de la MGP (avion de apoyo ligero de bajo costo de operacion)...

    mi opinion:
    comprar mas aviones KA-1 para las Fuerzas Armadas Peruanas... especialmente ahora que Chile está negociando la compra de mas tanques Leopard2 y helos de ataque.



    saludos,
    Last edited by lancelot_1; 04-04-2013 at 11:08 AM.

  6. #150
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    Saludos.

    Voy a expresar una opinión personal.

    Depende del grado de negociación y el interes conjunto en sacar a este avión adelante para el mercado sudamericano o latinoamericano por parte de KAI y tambien de los ejecutivos de Perú, se puede hacer lo siguiente:

    Incrementar el poder de fuego de dicha aeronave basandose en la experiencia peruana/colombiana.

    Ejemplo .-
    Configuración para integrar sistemas de armas como cohetes/misiles inteligentes o bombas con guiado laser.

    No creo que sea DEMASIADO para los técnicos de KAI hacer estos trabajos.

    Incluidos Flir y otros.

    El incremento del peso no debería ser mucho problema ya que se sustituyen unos sistemas por otros ... y los sistema nuevos de electronica y adquisicion de blancos no deben pesar mas de 150 kilos como maximo


    atte.
    Moxica
    Compu-indígena
    --------------------------------------------------------------------------------------
    Perdone que insista, pero ...https://www.youtube.com/watch?v=OPY8xIPElfo

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