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Horrendo avionazo en Japón

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  • Horrendo avionazo en Japón

    Imágenes del reciente desastre aéreo ocurrido en el aeropuerto de Narita (Tokyo, Japón) que involucró a un MD-11 de FedEx:

    http://www.youtube.com/watch?v=q2voI60w17Y

    http://www.youtube.com/watch?v=-dwdopkrLZg
    BASE NAVAL - Revista Virtual Online
    www.basenaval.com

  • #2
    definitivamente fue falla del piloto, tras el rebote en el toch down no lo debio bajar tan agresivamente lo cual origino el desastre.. por lo menos no fue un avino comercial lleno de gente sino un carguero imaginense la desgracia si ese avion ubiera estado lleno de gente.. pero bueno de todas amneras fue una desgracia una gran falla humana pero beuno los accidentes ocurren

    saludos
    Hard Training, Easy War

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    • #3
      Como siempre es demasiado pronto como para sacar conclusiones pero al ojayo nomás viendo el video, me huele a error del piloto 100%; la tripulación intenta aterrizar, rebota y en lugar de aplicar potencia e irse por un go around, intenta posar de nuevo el avión en tierra con las trágicas consecuencias que ya todos conocemos.

      Pero como digo, es muy temprano como para andar buscando culpables así que habrá que esperar a las investigaciones respectivas.
      BASE NAVAL - Revista Virtual Online
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      • #4
        Lo cierto es que el piloto ha perdido totalmente el control
        cual fue la causa
        estan hablando ahora de downdraft, windshear
        ese fenomeno ha ya matado harta gente, si te pasa a 30mil pies, relajate, fumate un cigarrillo, let it go...
        si te pasa en final corto..., no vas a tener tiempo ni de decir WTF !
        no se ve de antes, pero creo que la posibilidad del windshear es muy clara, latente
        el avion ha rebotado de un impacto gravisimo, ha sido un impacto enorme que esos pilotos no han podido controlar ... que?, esa es la pregunta, solo un windshear en el peor momento de todos (final approach) y you're history

        el MD-11 cae sobre los trenes principales con demasiada fuerza, de hecho alli se comprometio la estructura alrededor de los MLG support fittings
        fraccion de segundo despues, el tren de nariz golpea exesivamente y como un resorte, rebota tan alto como la energia del impacto, los motores todavia no estan en reverso, pero con el primer impacto, las ruedas principales giran ahora a la velocidad del avion, por lo tanto los spoilers se desplegaron automaticamente, matando cualquier sustentacion
        por mas que esos pilotos empujaron la caña, con la nariz tan arriba, y el ala estoleada, dejando una cola turbulenta anulando al elevador...
        mis condolencias a los familiares
        el avion se levanto otravez, solo para desplomarse otra vez sobre su tren principal
        pero este ya no aguanta, el izquierdo ha colapsado, el motor 1 entonces, cae y actua como cabeza de fosforo, el impacto separa al motor 1 echando chispas, pero el motor se separa con su pilon y el resto del ala, dejando a grosso modo 5T de caldo, remanentes en ese fuel tank derecho al fosforito
        el resto esta claro, el ala derecha se eleva (sospecho que ese motor estaba a full) y el aparato queda invertido arando el jardin
        no creo que alguien quiera ver los restos de esos pilotos

        para terminar, aunque la calidad es pesima, se puede notar tambien que en ningun momento los motores 3 y 2 hayan desplegado su reverso, (el 1 demasiado borroso)
        es posible entonces, que esos muchanchos hayan estado a Max power desde antes, justamente tratando de abortar el landing, pero el windshear no los solto.
        QEPD

        lo mismo le paso hace mucho a un L-1011 de Delta si mal no recuerdo.
        solo que este, venia con pasajeros

        que pena

        el loco.
        ODIO A LOS CHICHEROS!!!

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        • #5
          hmm claro la posibilidad del windshear causante del accidente es bastante posible.. para aclarar en cortas palabras es una rafaga de viento que sube y baja violentamente de hecho parese que eso l epaso al vuelo de tans cuando se disponia a hacer un atarrizaje de emergencia y antes de tocar... arboles... le callo un windshear y se fue derechido de nariz.. un ejemplo para no irnos tan lejos..

          saludos
          Hard Training, Easy War

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