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  • Originalmente publicado por HernanSCL Ver Mensaje
    Pues 2 de esos cuestan sobre los USD 700 millones basándonos en el contrato italiano.

    Pero se tendrían multiplicadores por 30 años.



    Por tamaño, desde luego que cuesta menos que operar el Condor o un Sentry de segunda de esos que la RAF va a dar de baja a partir de 2025 luego de haber contratado Boeing 737 AEW&C.



    Seria ideal que el Gulfstream pudiese reabastecerse por boom con los KC-135E.

    Saludos

    Estimado


    En relación al monto de 700 Millones de los Italianos, este monto esta medio turbio en el sentido que fue una transacción por aviones Lift para Israel en este caso, osea una por otra.
    Como dato no duro, se dice que la FAC pregunto el 2015 por 2 Gulfstream y estos salían por 400 Millones de Dolares, también esta el dato que a Paquistan sus SAAB 2000 AEW le salieron a 250 Millones de Dolares cada uno.-

    SAludos

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