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Primer vuelo del Gripen sudafricano

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  • #6
    Estimado Maverik

    Gracias por la info, parece que el Gripen va bien encaminado, ojalá así sea. mientras mas de donde escoger tengamos mejor... Ahora que lo pienso... y que tal unos Gripen para reemplazar los F-5 de la FACH? asi no dependemos de un solo proveedor, para cuando los necesitemos llevarán unos años volando y nos hacemos con un caza de quinta generación. ¿como anda de precio con el typhoon?
    total, soñar es gratis asi que...

    saludos cordiales a todos
    Darknight

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    • #7
      Creo que tanto el EF 2000 como el Gripen son cazas de 4 generación, hasta donde se sólo el F-22 y el prototipo ruso (no recuerdo el nombre) serían cazas de 5 generación.


      saludos
      ¡¡¡Valor, valor, valor. Se clavarán las lanzas, se harán añicos los escudos, será un día rojo, un día de espadas; antes de que llegue el alba...!!!

      Comentario


      • #8
        El Typhoon ronda los $60`000,000 de dolares (3 mas o 3 menos). Con respecto a la otra info, yo juraba q el Typhoon y el Rafale también eran de 5º generación.

        Me parece interesante la propuesta de Dark, esa de reemplazar los F-5 por los Gripen, pero, y los nuevos F-16? No son aviones q comparten iguales características??? 8O

        digo, no? Ambos son Lightweight fighters... Ojala y alguien me explique. No hubiese sido mejor para los chilenos comprar los nuevos Gripen q adquirir F-16´s cuyo diseño (a pesar de las versiones mejoradas) ya datan de principios de los 70?

        Yo opino q hubieran sido o los F-16 o los Gripen, pero mi logica me dice q los dos juntos no tendrían razón de ser...

        Me equivoco?

        slaudos!!!!
        Primun Non Nociere... En Medicina Trabajamos con Cero de Constantes y un Infinito de Variables.

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        • #9
          Originalmente publicado por Yordan
          Creo que tanto el EF 2000 como el Gripen son cazas de 4 generación, hasta donde se sólo el F-22 y el prototipo ruso (no recuerdo el nombre) serían cazas de 5 generación.
          saludos
          Estimado Yordan
          Tienes razón el Gripen no es de quinta generación. Como dice el gran Homero Simpson: "!! hou ¡¡
          En fin, tengo mucho que aprender aún


          digo, no? Ambos son Lightweight fighters... Ojala y alguien me explique. No hubiese sido mejor para los chilenos comprar los nuevos Gripen q adquirir F-16´s cuyo diseño (a pesar de las versiones mejoradas) ya datan de principios de los 70?
          Yo opino q hubieran sido o los F-16 o los Gripen, pero mi logica me dice q los dos juntos no tendrían razón de ser...
          Me equivoco?
          Maverick
          Esto se discutió mucho en los foros de defensa chilenos y la verdad es que la opinión mas recurrente es que el f16 es un sistema ya maduro, probado en combate, con muchos usuarios en el mundo y que se lo consideraba el avión multirrol por excelencia que permitiría estandarizar a la Fach.
          El Gripen gustó mucho aquí en Chile, pero se lo consideró caro y el hecho de que solo los suecos lo habían adquirido para esas fechas generaba dudas sobre la disponibilidad de soporte tecnico y su costo de mantención.
          Al menos eso se decía en pleno proceso de selección caza 2000 hace ya varios años. Por eso preguntaba cuantos países lo habían adquirido y cuantas aeronaves eran, para ver como iba a andar el ave de aqui a futuro.
          Sobre mi propuesta de reemplazar los f5 con Gripen solo lo digo porque se supone que la Fach desea tener un grupo de interceptores netos y para no depender de un solo proveedor y porque se sabe que el pajaro es bueno.
          Quizá los mas entendidos en alas nos puedan dar una mano con esto.

          Saludos Cordiales
          Darknight

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          • #10
            Prudente el arbitrio al que se somete, yo me auno también... a los mas entendidos en alas

            Slds
            Primun Non Nociere... En Medicina Trabajamos con Cero de Constantes y un Infinito de Variables.

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            Trabajando...
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