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deep strike ó CAS para la FAP?

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  • Arquitecto
    respondió
    Puedes obtener el control aereo y hacer CAS con la misma nave, que tambien puede regresar a su base luego de un pepinazo, como paso con varios F-18 en la primera guerra del golfo en misiones de destruction de baterias SAM, CAS e interdiccion. Fueron reparados y a las 24/48 horas regresaron al combate.
    Es por eso que a los F-18 los llaman letales y de alta sobrevivencia.

    Que tal fierrazo.







    Editado por última vez por Arquitecto; 08/11/2015, 13:24:50.

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  • jhonny2009
    respondió
    Lancelot_1 ; una consulta.. No se si tu manejas la informacion, oh estas actualizado....... Sabias que el SU-25 ya no esta en fabricacion ?, oh sea, no hay linea de produccion abierta...

    Entonces, de donde sacamos mas SU.25?... Oh, deseas comprar maquinas de segunda mano nuevamente?

    Saludos
    Jhonny2009

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  • mcornelio2
    respondió
    Saludos cordiales, creo que la idea es primero lograr el dominio aéreo completo,destrucción del sistema de radares y defensa antiaérea y a partir de ello usar el apoyo CAS,puede ser el SU-25, sin arriesgar lo más importante : la vida de nuestros pilotos; para los MANPADS tanto los A-10 como los SU-25 tienen la resistencia para sobrevivir a un impacto.
    Un A-10 en Afganistan:

    Un Su-25 en Georgia:

    Ambas naves regresaron a sus bases.

    "Al fin ha muerto el bastardo pero no os alegréis con su derrota porque la perra que lo parió nuevamente está en celo”
    Bertolt Brecht

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  • Arquitecto
    respondió
    Lo mas facil es soltar bombas, lo dificil es obtener la confirmacion del blanco correcto.

    https://youtu.be/ouiziSNu5VE

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  • Arquitecto
    respondió
    El A-10 es el mejor en CAS es cierto, pero no realiza la mayor cantidad de dichas misiones actualmente.

    https://youtu.be/91XVh7w2QXs
    https://youtu.be/6ZVAmviyIOE
    https://youtu.be/t8qIIZZyTTk
    https://youtu.be/qjMHYYaBgYU

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