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MiG-29 FAP, tema 4

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  • Lastima pues era un hermoso avión , terror en su momento para los norteamericanos y figura emblemática cuando se pensaba en un MIG ruso ( popular en el cine y la televisión) además de ser el ave que permitio cerrar toda una época de conflicto limítrofe y quizas no toda la culpa fuera del avión , si no de la FAP como organización corroída por la corrupción y el interés particular de los mandos por no perder sus privilegios , donde se prefiere tener bases llenas de oficiales y personal ,pero sin ningún avión para volar y esto ya es una de que cambie ,ni puede ser que de los más de 6 mil millones de dólares de presupuesto , 5 mil millones solo sean para pagar sueldos y pensiones , es hora de racionalizar una FAP paquidermica y pozo sin fondo del erario nacional.

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    • Al menos lo importante (si le hacemos caso a la prensa) es que la FAP ya se decidió por ser realista, no se pueden operar dos cazas y tampoco mas de 12 naves, ahora, con eso se tiene que ser disuasivo ¿Qué harán para lograrlo ? ni idea pero si siguen ese derrotero no creo que logren la meta de ser disuasivos.

      Los Mig-29 FAP no se debe perder tiempo, deben ya ser evaluados para ser negociados ya sea por helos de transporte, modernizaciones para helos de ataque o financiar el tan ansiado LIFT

      Los rusos los pueden modernizar y encontrarles mercado para hacerlos "vendibles", son los únicos. Y a cambio ofrecen muy buenos equipos en lo antes mencionado.

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      • Bueno, parece que 7 MiG-29 SMP/UBP va a ser el nuevo gold standard para poder comprar un egg de cosas.
        Sólo hay que esperar a que los rusos celebren navidad el 25 Diciembre de acuerdo al calendario Gregoriano.
        ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

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        • Es que no son solo los Mig-29 sino el Acuerdo de Cooperación Técnico Militar, sumado al acceso a créditos, todo ello con tratos de gobierno a gobierno y el negociar con un solo proveedor que es ROSTEC.

          Ese tipo de item´s en su conjunto le dan a la FAP la capacidad de dotarse de material moderno y que cumpla con la exigencias de la nueva ley , al mismo tiempo que es de uso dual.

          La FAP tiene como prioridades de gasto, lucha en el VRAEM, respuesta rápida ante Desastre Naturales, apoyo en la Lucha contra la Delincuencia y lucha contra el COVID-19.

          Por tanto la FAP necesita naves CAS/COIN, helos livianos SAR/PATROL, helos de transporte medianos artillados SAR/CSAR/MEDEVAC/UTILITY, helos de ataque con capacidades CAS/COIN y finalmente necesita LIFT para mantener activa la formación de pilotos de combate multirrol.

          También tiene necesidad de radarizar el VRAEM sumado a UAVS - MAP/PATROL, eso seria interesante que lo negocie con THALES junto al tema de los Mirage.
          Editado por última vez por Centinela; https://www.defensa.pe/member/564-centinela en 07/06/21, 13:35:29.

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          • Claro, los rusos te cobran baratito; te extienden crédito a sola firma, con razón tenemos los MiG-29 llevados a -SMT, con soporte integral, etc.
            Bueno, la realidad es que en la práctica es que volaban poco luego de su 'repotenciación', y luego de 2 años no vuelan NADA.
            Esos rusos regalones, tal vez no recibieron la carta dedicada a Papá Noel de parte de los aviadores chiclayensis.
            ‘Never underestimate the power of human stupidity’ - Robert A. Heinlein

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