Supongo las siete Cessna 172 nuevas se mantendran en EDACI, talvez 1 o2 de las T-41D antiguas tambien sigan en EDACI para las horas de vuelo de los pilotos instructores (de origen militar) y para horas de vuelo de pilotos militares ("refresco") que se encuentran en Lima porm razones diversas (cargos administrativos, cursos superiores, etc).
Pero quedarian unas 5 T-41D que podrian ser dispersadas en las unidades aereas como aeronave de enlace y usos diversos, se me ocurre los GRU-2/4/6/7/11 recibirian encantados una de estas avionetas y les servirian mucho.
Saludos
Cesar
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Cessna T-41D vs Cessna 172
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Hola Samurai
Originalmente publicado por Samurai Ver MensajeMuy buena noticia, era preocupante que los aspirantes a pilotos recibieran sus primeras lecciones en unas cafeteras trajinadas con 40 años encima.
50 años tienen los Cessna 172G (T41A) que deberían irse a la baja, nominalmente son 4, fabricados en 1966. Al menos 1 se vio en los desfiles por fiestas patrias.
Saludos
CarlosC
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Originalmente publicado por JRIVERA Ver MensajeFAP ADQUIRIÓ AERONAVES CESNA 172 SP
Ceremonia de entrega de tres aeronaves Cesna 172 SP, que arribaron el 24 de noviembre en la Base Aérea de las Palmas ubicado en el distrito de Santiago de Surco. La reciente adquisición es el primer lote de siete avionetas que incorporará la Fuerza Aérea del Perú-
Fuente: FB de la FAP
Saludos,
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FAP ADQUIRIÓ AERONAVES CESNA 172 SP
Ceremonia de entrega de tres aeronaves Cesna 172 SP, que arribaron el 24 de noviembre en la Base Aérea de las Palmas ubicado en el distrito de Santiago de Surco. La reciente adquisición es el primer lote de siete avionetas que incorporará la Fuerza Aérea del Perú-
Fuente: FB de la FAP
Saludos,
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Buena respuesta , no me puedo imaginar a este avión con ametralladoras y cohetes. Y se usaría para una guerra ? o solo para entrenamiento con ese tipo de armas . Vi en internet q el peru los adquirio unos 40 de estos aviones en 1974 y la mayoria se fueron para clubs aereos. Sera verdad eso ?
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