EMBRAER

[PANTERA]

Bombardier....

El gran olvidado por muchos en la industria aeronáutica es justamente el importante complejo industrial de Bombardier, líder mundial en aviones menores de largo alcance, en los bussines jet, sin lugar a dudas esta siempre un paso adelante de la competencia.

[Arquitecto]

El gran olvidado por muchos en la industria aeronáutica es justamente el importante complejo industrial de Bombardier, líder mundial en aviones menores de largo alcance, en los bussines jet, sin lugar a dudas esta siempre un paso adelante de la competencia.

Sin hacer mucho ruido, esta semana cerraron otro contrato billonario


Provecho Bombardier....


Se hizo un pedido multibillonario para la compra de 120 jets de la compañia Montrealesa con opcion de compra por 70 adicionales.

Esa es la ventaja de ser lider en un nicho de mercado.

Bombardier Aerospace says it has received an order for as many as 120 aircraft from Berkshire Hathaway's NetJets Inc., in a deal that could be worth $6.53 billion Cdn.

The Montreal-based aerospace giant calls the transaction the "largest business aircraft sale" in the company's history.

Bombardier says NetJets has already placed a firm order for 50 Global business jets, a transaction valued at approximately $2.73 billion.

The deal also has the option for an additional 70 Global aircraft to be ordered which would bring the total value of the deal to over $6.53 billion.

NetJets' firm order involves 30 Global 5000 Vision and Global Express XRS Vision aircraft with deliveries scheduled to begin in the fourth quarter of 2012.

It also includes 20 firm orders for Bombardier's newly launched Global 7000 and Global 8000 jets, which will start being delivered in 2017.

NetJets is the world's largest business aircraft operator, with a fleet of over 800 aircraft worldwide.

The company said it was impressed with Bombardier's vision for the future.

"The Global aircraft family is ideally suited to our owners' needs for range, reliability, interior comfort and operating efficiency," said NetJets president Jordan Hansell. "These aircraft will be an excellent complement to our existing large cabin capabilities and overall fleet that is unmatched in private aviation."

http://www.youtube.com/watch?v=WnZkdTC_gtw

[Arquitecto]

Dificil de competir con ellos...

http://www.youtube.com/watch?v=43dYgOdvDxg&feature=youtube_gdata_player

[PANTERA]

La competencia de Bombardier en los bussines jet es Gulfstream y en menor medida Dassault, estas dos empresas están siempre una generación atrás de Bombardier, de tal forma que los actuales naves de la canadiense, recién en 2012-2015 serán igualadas o superadas por la nueva generación de Gulfstream.
De hecho el nuevo Gulfstream G650, que será introducido en esta década, igualará y superará al Global Express introducido hace más de diez años atrás.
Dassualt también tiene excelentes naves, pero también con una década de atraso.
Siempre me he preguntado porque Bombardier no se ha metido en el ámbito de defensa, con algún transporte medio o un entrenador.

[Arquitecto]

Me parece que luego de la experiencia con el proyecto Arrow, nadie mas quiere meterse a desarrollar aviones de combate en Canada. Es un mercado super competitivo, donde priman no solo razones politicas sino de presupuesto.
Hoy en dia existen demasiados aviones de combate peleando por contratos.
Pero si de simuladores se trata, o de sevicio de mantenimiento y reparacion de aeronaves de combates, Canada tiene excelentes productos pero no Bombardier que se especializa en el ambito de transporte aereo comercial, y sobre todo en el ambito de trenes, donde es lider mundial.

En el ambito de aviacion se esta dando una paradoja, pues muchos trabajos de fabricacion se estan relocalizando en Mexico, y aqui en Montreal tienen un deficit de ingenieros aeronauticos.

El esposo de una amiga trabaja en Bombardier, desarrollando y utilizando un software 3d para el layout de los procesode de fabricacions, construccion, desplazamiento y colocacion de piezas, ergonometria, cargas y fuerzas que soporta el avion etc. Siguio una maestria solo para ese software recontra especializado.

Aqui te pueden preveer con años de anticipacion como se fabricara y comportara cada pieza e inclusive persona que intervendra en el proceso.

No creo que Bombardier se este quedando con los brazos cruzados, pues ya comenzo la construccion de la extension de la planta para la fabricacion de la serie C, inclusive antes de tener contratos firmados, pues preveen que habra una demanda de miles de estos aparatos, pues son toda una revolucion en cuanto a materiales (70% materiales compuestos y carbono) y bajisimo consumo de energia.

http://www.youtube.com/watch?v=LpY7n3kTMwY

http://www.youtube.com/watch?v=jiyrP7XB8mE