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F-5 y Mirage Mp5

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  • #26
    Originalmente publicado por SIEC
    El Perú debería entrenar a los pilotos FAB de Mirage, nuestros pilotos tienen muy buena experiencia, así lo hicieron años a tras con varias fuerzas aereas de la región.
    Si...Pero...¿A cuales pilotos FAB de Mirage?

    Justamente queríamos venderles unos Pampas a la FAB, ya que quieren entrenar en aviones con turbinas.

    Saludos

    gato

    Comentario


    • #27
      Originalmente publicado por gato_ar
      Originalmente publicado por SIEC
      El Perú debería entrenar a los pilotos FAB de Mirage, nuestros pilotos tienen muy buena experiencia, así lo hicieron años a tras con varias fuerzas aereas de la región.
      Si...Pero...¿A cuales pilotos FAB de Mirage?

      Justamente queríamos venderles unos Pampas a la FAB, ya que quieren entrenar en aviones con turbinas.

      Saludos

      gato
      Solo estamos moviendo las piezas de ajedrez en el hipotético caso que venezuela "done" sus Mirage a Bolivia .De igual modo ,asi no ocurra, nuestra diplomacia debe ser más activa en ese sentido.
      .


      Tu mente es mi fuerza.

      SIEC:
      Máximo Jefe político, militar y religioso del Antiguo Perú, Rey de la cultura más temida y guerrera : La cultura MUCHIK o MOCHICA.Sus guerreros se caracterizaban por decapitar a sus enemigos.

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      • #28
        EMM LOS F5 ESTAN SIN REPUESTOS SOLO LOS MIRAGE SON FACTIBLES Y PARA MI GUSTO VENEZUELA NOS ES NINGUNA AMENAZA PARA CHILE.
        Y SI LOS BOLVIANOS PISAN SUELO CHILENO.(POBRECITOS) EL EJERCITO LOS MUELE. PERO DUDO QUE SE DESATE UN CONFLICTO CHAVEZ SOLO AMENAZA. ES UN PERRO QUE LADRA PERO NO MUERDE.


        SALUDOS
        siempre vencedor jamas vencido!!

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        • #29
          Los F-5 FAV estan entrando al soporte irani supongo que a consecuencia de embargos norteamericanos (aunque no habria sido mas facil comprar piezas y servicios en el mercado negro o en Taiwan, Israel, etc??) aun asi vuelan, pero que los cedan a Bolivia es una posibilidad, aunque remota en el corto plazo, Chavez aun no ha comprado nada en la categoria LIFT, si se decidiese por alguna nave dificilmente esta estaria operativa y asimilada en la FAV antes del 2010, asi que pues dificilmente la FAB podria agarrar VF-5 antes del...2011? 2012? lo que los pondria fuera del periodo presidencial de Morales.

          Como dije antes, su opcion deberia ser agarrar algunos L-39 en Ucrania, recibirlos overhauleados y meter en esas naves los items de tecnologia relativamente moderna y valida que metieron en los vetustos T-33 hace 5 años, con esa nave tendrian algo que sea "jet", que sirva en interdiccion (en caso algun dia se interesan en hacer eso), que sirva para CAS/COIN (en caso algo asi se vuelve necesario) y serviria como interceptor subsonico para al menos implementar algo de defensa aerea (apoyado por radares y GCI obviamente) mal que bien un L-39 puede llevar 2 R-60M y pues seria eones mas potente que un T-33 en el aire, tanto contra blancos aereos como contra blancos en superficie. Siendo que L-39 es un modelo aun mas o menos vivo (incluso podrian ir por L-59, creo que Aero tiene algunos ex egipcios o ex tunecinos si mal no recuerdo??) de construccion mas reciente y mejores prestaciones.

          Idealmente deberian pensar tambien en el L-159, esa cosa si coparia sus requerimientos diria excediendo, pero.....es mucho mas caro, no creo que este en el rango economico de Bolivia ahora, y bueno con L-39 (modernizado) pueden hacer mucho a bajo costo.

          Saludos

          Cesar

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          • #30
            El presupuesto de defensa de Bolivia es de unos US$ 130/140 millones anuales.
            No creo que les de para comprar ni para mantener avones avanzados. Salvo que creen un canos sobre el gas, pero las necesidades sociales pesan mucho. el 70% de la población es pobre extremo.

            Saludos
            A defensive combat is historically almost always a strategic failure.

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