Reforma y Upgrade de los U209 Ecuatorianos por Brasil

[Brasil]

EMGEPRON

Alexandre Beraldi

O estande da Emgepron (Empresa Gerencial de Projetos Navais), foi fonte de várias notícias interessantes, entre elas o acordo, já em vias de concretização, que deixará a cargo da Marinha do Brasil a reforma e o upgrade dos submarinos U209 Equatorianos (S-101 Shyri e S-102 Huancavilca). A empresa enfatizou as vantagens deste tipo de atividade, esclarecendo que todos os recursos obtidos são destinados a mais pesquisa e ao desenvolvimento em prol do reequipamento e modernização da Marinha do Brasil.

http://www.defesanet.com.br/laad07/3_emgepron.htm

[SIEC]

Re: Reforma y Upgrade de los U209 Ecuatorianos por Brasil

EMGEPRON

Alexandre Beraldi

O estande da Emgepron (Empresa Gerencial de Projetos Navais), foi fonte de várias notícias interessantes, entre elas o acordo, já em vias de concretização, que deixará a cargo da Marinha do Brasil a reforma e o upgrade dos submarinos U209 Equatorianos (S-101 Shyri e S-102 Huancavilca). A empresa enfatizou as vantagens deste tipo de atividade, esclarecendo que todos os recursos obtidos são destinados a mais pesquisa e ao desenvolvimento em prol do reequipamento e modernização da Marinha do Brasil.


http://www.defesanet.com.br/laad07/3_emgepron.htm

Saludos Brasil desdePerú

Tienes idea de cual es el costo del upgrade de los 2 Submarinos 209 del Ecuador y en que consistirá dicho upgrade.

saludos

SIEC

[gato_ar]

Siendo un upgrade...¿Terminarán como el Tikuna?

Saludos

gato

[CesarAugusto]

Como dice la nota inicial del topic, el acuerdo en cuestion no es algo aun concluido, por ende es bien dificil determinar detalles que aun no esta cerrado, se podria especular de la realizacion de un refit, cambio de baterias y modernizacion, esta ultima podria incluir modernizacion de los sistemas basicos de abordo, de los sistemas de comando-control y de los sensores, ademas de integrar nuevo armamento, depende, obviamente, de que cosa desea (y puede pagar) la ARE, pero por lo menos el mantenimiento si resulta obvio y esperable, aunque la realizacion de este en Brasil echaria por tierra las intenciones de ASTINAVE de lograr independencia en la realizacion de trabajos en este tipo de buques y/o da a entender la intencion de hacer algo que va mas alla de un "simple" mantenimiento (y ojo que uso " " en simple porque de simple no tiene nada el manto de un submarino).

Saludos

Cesar

[economista]

¿Y porque se habrán ido a Brasil y no a Asmar? Me imagino que con el nuevo acuerdo chileno ecuatoriano, les ofrecerán el servicio.

Recordemos que cuando se incendio el Shiri, Chile les pidió US$ 8 millones por la reparacion y los astilleros ecuatorianos lo hicieron por US$ 700 mil.

Saludos