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Dejo a continuación un interesante documental de la BBC producido en 1986 - 4 años después de la guerra de las Malvinas - que analiza las causas y circunstancias en las que varios buques británicos se perdieron en dicho conflicto y las lecciones que se aprendieron a raíz de dicha experiencia y que fueron incorporadas a las unidades navales y a la doctrina de combate de la RN. Incluye extensas entrevistas a algunos de los protagonistas tanto del lado británico como del argentino. En 6 partes:
PARTE 1
PARTE 2
PARTE 3
PARTE 4
PARTE 5
PARTE 6
Hay varias cosillas interesantes. Uno de los entrevistados es el capitán de la HMS Broadsword, Bill Canning, que habla en una oportunidad sobre el ataque del 25 de mayo que se complementa muy bien con el documental sobre el Coventry que dejé en el foro hace un tiempo. El testimonio de uno de los pilotos argentinos que llevó a cabo el ataque - el Capitán Marcos Carballo quien comenta en vívidos detalles el bombardeo que efectuó sobre dicha unidad - de ese día también provee mucha información valiosa al respecto (por si no vieron el documental en cuestión, Sea of Fire, les dejo el enlace AQUI).
Otro testimonio que me parece importante es el del Capitán Hugo White, comandante de la HMS Avenger, quien explica de forma pormenorizada el ataque del 30 de mayo (aquel en el que los argentinos sugieren fue dañado el portaaviones HMS Invincible) en el cual detectaron el Exocet y desplegaron chaff para confundirlo (hay una simulación basada en data de radar de ese día que más o menos muestra cómo debió haber sido la cosa), seguido de disparos de Sea Dart por parte del HMS Exeter contra los aviones atacantes (que logran abatir a uno de los Skyhawks) y donde el misil finalmente fue confundido por contramedidas y cayó al mar. El capitán relata cómo su nave fue atacada por los Skyhawk mientras la Avenger abría fuego con su pieza de 4.5'' - que estuvo tirando todo el tiempo y reclamó a otro A-4 - y se salvó de ser impactada. A saber, la nave reconoce haber sido atacada, haber detectado el misil, lanzado contramedidas, abatido el misil y ser sobrevolada por 2 aviones argentinos. Sumado esto al hecho de que el Invincible se encontraba a 29 millas de ahí y fuera del rango de ataque del Exocet una vez más refuerza la explicación de que el portaaviones no fue atacado.
En un punto se habla sobre el diseño de la Type 23 (que hoy opera Chile) y de cómo las lecciones aprendidas de la guerra, que devinieron en la incorporación de sistemas antiaéreos de zona y también de punto y la reducción de sección de radar y refuerzo estructural incorporado al diseño del casco, así como innovaciones en softkill, se aplicaron en las naves británicas proyectadas después del conflicto.
PARTE 1
PARTE 2
PARTE 3
PARTE 4
PARTE 5
PARTE 6
Hay varias cosillas interesantes. Uno de los entrevistados es el capitán de la HMS Broadsword, Bill Canning, que habla en una oportunidad sobre el ataque del 25 de mayo que se complementa muy bien con el documental sobre el Coventry que dejé en el foro hace un tiempo. El testimonio de uno de los pilotos argentinos que llevó a cabo el ataque - el Capitán Marcos Carballo quien comenta en vívidos detalles el bombardeo que efectuó sobre dicha unidad - de ese día también provee mucha información valiosa al respecto (por si no vieron el documental en cuestión, Sea of Fire, les dejo el enlace AQUI).
Otro testimonio que me parece importante es el del Capitán Hugo White, comandante de la HMS Avenger, quien explica de forma pormenorizada el ataque del 30 de mayo (aquel en el que los argentinos sugieren fue dañado el portaaviones HMS Invincible) en el cual detectaron el Exocet y desplegaron chaff para confundirlo (hay una simulación basada en data de radar de ese día que más o menos muestra cómo debió haber sido la cosa), seguido de disparos de Sea Dart por parte del HMS Exeter contra los aviones atacantes (que logran abatir a uno de los Skyhawks) y donde el misil finalmente fue confundido por contramedidas y cayó al mar. El capitán relata cómo su nave fue atacada por los Skyhawk mientras la Avenger abría fuego con su pieza de 4.5'' - que estuvo tirando todo el tiempo y reclamó a otro A-4 - y se salvó de ser impactada. A saber, la nave reconoce haber sido atacada, haber detectado el misil, lanzado contramedidas, abatido el misil y ser sobrevolada por 2 aviones argentinos. Sumado esto al hecho de que el Invincible se encontraba a 29 millas de ahí y fuera del rango de ataque del Exocet una vez más refuerza la explicación de que el portaaviones no fue atacado.
En un punto se habla sobre el diseño de la Type 23 (que hoy opera Chile) y de cómo las lecciones aprendidas de la guerra, que devinieron en la incorporación de sistemas antiaéreos de zona y también de punto y la reducción de sección de radar y refuerzo estructural incorporado al diseño del casco, así como innovaciones en softkill, se aplicaron en las naves británicas proyectadas después del conflicto.